近日，我们从中汽协获得了2021年5月国产皮卡工业销售数据。产量方面，5月国产皮卡生产43106辆，环比增长-24.61%，同比增长-7.47%；销量方面，5月国产皮卡销售46892辆，同比增长2.19%，1-5月累计销售241799辆，累计同比增长55.92%。
从分月销量走势图可以看出，3月为上半年销量高峰，进入4、5月份后，按历年销售惯性，整体皮卡市场走势有所回落，但仍然高于同期水平，预计6月将继续保持稳中有升的态势，整体上半年的产销量将高于历年同期水平。
长城皮卡销量依然遥遥领先，5月销售超过2万台，1-5月全球累计销量已突破10万大关，同比增长达45%；亚军江铃皮卡、季军郑州日产5月销量同样呈现正增长，今年累计同比增幅高达66.6%、55.08%，十分可观；江西五十铃、福田皮卡进入2021年后同样走势火爆，新品布局、优质口碑让其仍具有明显的增长潜力。
在燃油类型分布上，5月柴油皮卡售出33525台，占比达71.5%，长城皮卡、江铃皮卡、江西五十铃等品牌在柴油市场表现尤为强劲；而在汽油皮卡市场，除了长城、郑州日产等品牌表现较好之外，受到争议但销量强劲的五菱皮卡成为又一增长点，这也让汽油皮卡的占比相比以往有所提升。
在刚刚过去的五六月份，江西五十铃全新D-MAX、郑州日产锐骐6红色越野版、长城火炮等新品相继上市，加上皮卡解禁的好消息频频传来，国产皮卡销量再添助力，预期下半年将会继续保持这一态势顺利收官，2021年皮卡销量有望再创新高。
