近日，我们在工信部网站获取了黄海皮卡旗下的多款新车申报信息。信息显示，黄海旗下的多款以牛命名的车型有所更新，并且在细节部分都有改动。
小牛（N1）
黄海小牛以入门皮卡N1为基础，主打经济耐用、物美价廉。从申报图来看，新款黄海小牛的中网内部取消了HHN1的英文字母标志，转而采用了黄海车标的样式，看上去更大气了一些。另外，车尾的标识也加入了黄海·小牛的中文，更加注重车名的打造。
申报信息显示，该车长宽高分别为5555*1840（1770）*1790mm，轴距3385mm。轮胎规格为235/70R16，货箱部分尺寸长宽高为1815*1520*515（480）mm，额定载质量490kg，并且分为普通货箱和平底货箱两种样式。
动力方面，此次申报的小牛将搭载来自沈阳航天三菱代号为4K22D4M的2.4L汽油发动机，最大功率118kW。并未显示有柴油版车型。预计匹配的是5挡手动变速箱
大牛（N1S）
黄海大牛由黄海N1S升级而来，该车采用了全新的设计语言，车头部分更具野性，进气格栅采取了蜂窝状设计，中部为黄海的品牌标识。申报图显示，进气格栅将有镀铬样式和纯黑样式可以选择。保险杠部分也比较厚重，内部也带有蜂窝状的样式。尾门部分带有黄海·大牛的字样，以示身份。
大牛的车身尺寸为5570*1770（1840,1870）*1805mm，轴距3385mm。货箱部分长宽高为1815*1520*515（480）mm。值得注意的是，额定载质量有两种规格，分别为常规的490kg和少见的650kg。当然，该车也有平底货箱车型可以选择。轮胎尺寸为235/65R17，另外侧踏板和轮眉样式也有多种选择。
动力方面足以证明大牛的重要性，此次申报信息公布了大牛将有汽柴油两种动力配备。汽油版搭载沈阳航天三菱代号为4K22D4T的2.4T汽油发动机，最大功率160kW。柴油版车型将搭载江西五十铃代号为JE4D25Q6A的2.5T柴油发动机，最大功率110kW。传动系统方面，黄海大牛全系标配6挡手动变速箱。
野牛（N2）
黄海野牛由黄海N2S打造而来，从名字也能看出，这款车主打硬派风格。与现款黄海N2S不同，野牛的进气格栅进行了重新设计，取消大字母的中网，使用了三横幅的装饰，中部为黄海的品牌标志，很有整体感。车辆尾部也加入了黄海·野牛的中文字样，用来区分其他车型。
申报信息显示，野牛的车身尺寸为5560*1840*1860mm，轴距3405mm。货箱尺寸为1815*1520*515（480）mm，也包括常规货箱和平底货箱两种形式。额定载质量有三种规格，分别为490kg，650kg和750kg。货箱侧面可以选装两个或三个绳钩。
动力方面，野牛与大牛相同，汽柴油兼备。2.4T汽油发动机，最大功率160kW。2.5T柴油发动机，最大功率110kW。之前信息显示，传动方面全系匹配6挡手动变速箱。
猛牛（N7）
黄海猛牛由黄海N7升级而来，在设计上承袭了美式风格。从申报图来看，外观部分变化不大，前脸和尾部的镀铬装饰可以换成纯黑的样式，只是在车尾增加了黄海·猛牛的中文字样，以及尾门右上角的特殊标志。尺寸方面，该车长宽高分别为5685*1950*1865mm，轴距3405mm，与现款相同。
货箱部分的尺寸为1715*1620*480mm，额定载质量750kg。值得注意的是，申报图中还带可以选装原厂货箱盖，这为消费者后期加装和年检省下了费用。
动力方面，此次申报的猛牛仅搭载沈阳航天三菱代号为4K22D4T的2.4T汽油发动机，最大功率160kW，没有柴油版车型。之前报道称，传动系统方面将匹配6速手动（6MT）或6速手自一体（6AT）变速器两种选择。自动挡的加入、原厂货箱盖的配置，让黄海·猛牛有了更适合家用的特质。
