回温!3月皮卡售3.5万辆 下半年车市有望超去年同期

2020-04-10 14:19:54 来源:皮卡网 作者:皮卡网

  4月10日,中国汽车工业协会线上召开月度信息发布会,公布了2020年3月中国汽车工业运行情况、企业复工复产现状,以及季度产业市场形势、政策分析和趋势预判等。


  其中,3月国产皮卡单月销量3.5万辆,1-3月皮卡产销分别完成6.8万辆和7.0万辆,同比下降38.3%和38.7%,降幅大于货车整体。随着新冠肺炎疫情在国内得到有效的控制,企业生产经营逐渐恢复,国内皮卡市场正在快速回温。


回温!3月皮卡售3.5万辆 下半年车市有望超去年同期


  从分燃料类型情况看,柴油皮卡同比下降幅度略窄于汽油皮卡。1-3月,汽油皮卡产销分别完成1.8万辆和2.0万辆,同比分别下降40.3%和39.3%;柴油皮卡产销分别完成4.8万辆和5.0万辆,同比分别下降38.6%和38.9%。


  此外,排名前五家的皮卡车企1-3月销量合计5.4万辆,同比下降26.7%,占皮卡销量总量的78%,高于上年同期10.9个百分点。


  2020年3月及一季度汽车工业产销综述


  3月汽车工业产销整体表现特征为汽车产销降幅收窄、乘用车产销降幅依然较大、商用车降幅收窄较为明显、皮卡车产销量同比下降且降幅大于货车、新能源汽车同比继续下降、中国品牌乘用车市场份额提高、重点企业集团市场集中度高于同期、汽车出口同比微增、重点企业经济效益大幅下降。


  2020年3月,汽车产销均超过140万辆,分别达到142.2万辆和143.0万辆,环比增长4.0倍和3.6倍,同比下降44.5%和43.3%,降幅较上月收窄。其中,乘用车产销104.9万辆和104.3万辆,环比增长4.4和3.7倍,同比下降49.9%和48.4%。商用车产销37.3万辆和38.8万辆,环比增长3.2倍和3.5倍,同比下降20.3%和22.6%。


  1-3月,汽车产销347.4万辆和367.2万辆,同比下降45.2%和42.4%。降幅与前2月大致相当,其中商用车降幅总体低于乘用车。


回温!3月皮卡售3.5万辆 下半年车市有望超去年同期


  3月,新能源汽车产销表现明显好于上月,环比增速迅猛,同比降幅比2月有所收窄。3月,新能源汽车产销分别完成5.0万辆和5.3万辆,环比增长3.8倍和3.0倍,同比下降56.9%和53.3%。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比均呈大幅增长,同比依然呈较快下降。


  1-3月,新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆,同比下降60.2%和56.4%。


  3月,中国品牌乘用车销量也比上月呈快速增长,但市场占有率比上月明显下降,共销售43.3万辆,环比增长2.7倍,同比下降48.2%,占乘用车销售总量的41.5%,占有率比上月下降11.1个百分点,比上年同期提升0.2个百分点。1-3月,中国品牌乘用车共销售115.5万辆,同比下降47.3%,占乘用车销售总量的40.1%,占有率比上年同期下降1.5个百分点。


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  一季度汽车产业运行加大了行业下行压力


  2020年一季度,汽车产业景气指数ACI为6,较2019年四季度下降21点,由之前的浅蓝灯区降至蓝灯区。2020年一季度,汽车产业一致合成指数为79.22(2010年=100),比2019年四季度下降6.69点。先行合成指数为77.31(2010年=100),较2019年四季度降低1.70点。


  以上表明,本季度汽车产业运行改变了上季度趋势,趋于下行,未来中国汽车市场下行压力较大。


  疫情对汽车产业的影响及未来预期


  因新冠疫情爆发,国内汽车市场也受到严重影响,随着复工复产状况的好转,当前主要矛盾体现国内汽车消费市场的需求亟待恢复和提振。疫情已经对国内运输业、旅游业、餐饮业、零售业、制造业等多行业造成了巨大冲击,据有关数据显示,多个行业发生了中小企业被迫关停的情况,严重影响从业人员的收入,导致汽车消费能力受损。


  随着疫情在欧美的爆发,我国外向型的劳动密集型产品出口下降明显。前2个月,以美元计价,我国机电产品出口1720.56亿美元,下降16.2%。同期,传统劳动密集型产品方面,服装出口、纺织品出口、塑料制品出口、家具出口等均出现两成左右的下降,随着海外疫情的加剧,外向型出口企业又面临3个月到半年的停工,员工收入下降,也将影响汽车消费。


  另外,疫情在海外的爆发,也影响了海外汽车消费市场,使中国品牌的汽车和零部件出口受阻。从全球来看,多家国外预测机构均大幅调低了2020年全球汽车市场的销量。但欧洲汽车制造商协会已经提出,应该为刺激汽车行业复苏做一些准备工作。

回温!3月皮卡售3.5万辆 下半年车市有望超去年同期


  中汽协预计二季度中国汽车市场会有较大的复苏,但难以恢复到去年同期水平。在仅考虑国内因素影响的情况下,随着各项支持和促进政策的陆续出台,结合汽车行业企业的积极努力,下半年汽车行业的销售水平有望恢复或超过去年同期,但仍将受到海外疫情防控进展的不确定因素影响。


  作为国民经济的支柱产业,面对疫情影响,汽车行业有责任也有义务为恢复消费市场的繁荣贡献力量。中国汽车工业协会将继续积极促进行业企业一手抓疫情防控,一手抓生产恢复,迅速了解、掌握企业生产和经营中存在的问题和困难,及时向政府部门反映情况,提出建议,尽全力为稳定经济做出贡献。

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