【皮卡网 新闻资讯】Pickup Pickup——十一假期过后新的一周又来啦！今天是上班的第一天，是不是让你感到心情不佳，无心工作，食欲不振，疲惫倦怠。要解决这些问题，So easy，来来来，小编为你支一招，准保能让你红光满面，意气风发。
没错，这招就是静下心来跟小编一起回顾皮卡新闻。十一假期期间最热的新闻还是长城炮，但这次不是商用版，也不是乘用版，而是能够让你“血脉贲张”的越野炮。还真别说，这台车在腾格里沙漠亮相的一刹那，确实惊艳到我了，与此同时，小编的同事也在腾格里沙漠与越野炮来了一次亲密接触，接下来就让我们一起回顾一下十一假期皮卡网都做了哪些国内外皮卡报道。
● 国内皮卡回顾
首先让我们先来回顾在上周最热这条新闻。十一当天，在腾格里沙漠里发布了一场别开生面的活动，以“三把锁+七种全地形模式+坦克掉头+蠕行模式+9500磅绞盘”著称的长城炮越野皮卡正式发布。阿拉善英雄会上，越野炮动力部分终于曝光，虽然没有采用一些车友期待的3.0T动力，但应用了缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT技术等的2.0T汽油发动机具有低排量、高功率的优势，搭配采埃孚8AT手自一体变速箱和智能四驱系统，仍然给我们带来了众多惊喜。
发布会过后，小编的同事也对这款神秘的越野炮进行了详细的评测。外观内饰这里不再介绍，小编着重介绍一下这辆越野炮上的这台2.0T汽油机和8AT变速箱在沙漠中的表现到底如何；这台2.0T汽油机在达到2000转时，明显感觉涡轮开始介入，动力响应有质的提升，在沙漠里开并不疲软，而8AT的换挡动作以2200转为信号，换挡平顺啥的这都不用说，丝滑的让你难以想象；最让我感到意外的是越野炮NVH表现非常出色，并没有直观感受到，风噪、高速和提速下，震慑耳鼓的感觉。
而作为越野炮另一个看见本领就是“坦克掉头”，所谓的“坦克掉头”其原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，一定程度使坦克中心为原点，进而实现原地掉头。如果大家开过配备“坦克掉头”功能的车就会发现，汽车因为机构设计的原因，并不能做到真的像坦克那样实现将两侧轮子朝相反的方向驱动，所以跟真坦克还是有着很大的区别。
看完越野炮，我们将视线转移到内蒙古库伦旗，因为在那里同样也有一场越野爱好者的饕餮盛宴。据了解，库伦沙漠越野拉力赛分为ss1、ss2、ss3三个拉力赛段，三个赛段均由沙漠场地10公里、沙漠赛段约30公里构成。比赛关门时间为2小时，拉力赛专业组为6车同时发车；T2组为3个车组齐头同时发车，每个车组取最后一辆抵达终点的成绩为比赛成绩。赛时共三天，分为专业组、UTV组、大排量组和小排量组，活动当天，气温骤降，但是我和现场观众们依然热情不减，与来自祖国各地的越野爱好者一起分享他们专业越野知识以及家乡的事，瞬间觉得自己的眼界好小，这个世界好大。
越野炮你也了解了，越野赛事你也看的差不多了，可是喜欢越野和泛户外的你是不是应该来一辆皮卡呢？别急，皮卡网的小伙伴已经为大家想到这个问题了，假期里，我们给广大卡友介绍了20款汽柴油国六皮卡，包括上汽MAXUS T60/T70、长城风骏7、长城炮商用/乘用皮卡、福田拓陆者全新大皮卡、郑州日产纳瓦拉/锐骐6、江西五十铃D-MAX/瑞迈S/铃拓、江淮帅铃T6、长安凯程F70、长安神骐F30、中兴领主/威虎越野版，福迪雄狮F22、北汽勇士，看完以上20款汽柴油国六皮卡车型，总有一款适合你，希望卡友们不要挑花眼。
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● 国外皮卡回顾
来到国外，小编同事给广大卡友整理一组关于海拉克斯皮卡车的历史回顾，在历史长河里，丰田海拉克斯从1968年第一代走到了2019年第八代。作为皮卡界的领军者，海拉克斯历经50余年，八代变革，可谓是历经风雨。但可喜的是，它并没有像很多老车一样，在时间的烟海中消沉，而是紧跟时代步伐，也希望有一天它可以再次进入中国市场。
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以上内容是小编汇总的在十一假期期间，国内外皮卡车圈中的重大事件，如果想了解更多关于皮卡车的事，请关注皮卡网官方公众号获取更多。（图/皮卡网 文/穆伟）
