就在上周，工信部正式公布了第395批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品目录。在该目录中，包括3个品牌共8款皮卡新品亮相。而作为前不久发布的新品牌，奇瑞威麟皮卡也首次出现在了该目录中，这也标志着距离新车在国内正式上市更近了一步。
在本批次的新产品公示目录中，共有3款来自郑州日产的皮卡产品，它们全部为此前已经推出的锐骐6 Pro车型，并且均为汽油动力。根据目前得到的信息来推测，本次新申报的三款车型整体较现款在售车型没有发生太大的变化，或许将作为锐骐6 Pro汽油版的年度改款车型在市场中销售。
在这三款车型中，包括两款标轴以及一款长轴版车型。标轴版车型的长宽高分别为5310/1850/1810（1850）mm，轴距为3150mm，货箱尺寸为1510/1562/475mm。而根据官方发布的图片来看，其中一款车型将可选装原厂车顶行李架，并且车辆总质量也要更大，所以该款车型大概率为新款锐骐6 Pro汽油标轴版的高配车型；此外，长轴版车型的长宽高同样与现款车型保持一致，分别为5690/1850/1810（1850）mm，轴距为3400mm，货箱尺寸为1890/1562/475mm。
至于动力方面，上述提到的三款车型将会继续搭载来自沈阳航天三菱代号为4K31TD的2.0T汽油发动机，最大功率168kW，申报油耗值分别为8.8L与9.3L/100km。
锐骐6 Pro是郑州日产在2024年所推出的一款新车型，该车定位为此前锐骐6的升级版本，在外形、内饰以及配置上都进行了一定的升级，有着更强的宜商宜家属性。而从本次公示的三款车型来看，它们大概率将为现款汽油版车型的升级版本，或许将会在细节以及配置上进行调整。
二、雷达地平线有望迎来新车款
除了上面提到的三款郑州日产锐骐6 Pro车型外，雷达也有一款新车型亮相公示目录。从车辆的尾标来推断，该车将为雷达地平线的四驱版本，然而该车具体进行了哪些升级还有待官方进一步确认。
从新车申报图来看，该车在外观上基本与现款在售的地平线四驱版本保持一致，车头处依然保留了“RADAR”字母标志，看起来比两驱版本更具品牌辨识度。在配置上，该车根据车型配置不同可选装橙色车身饰条、车顶行李架、拖车方口、天窗、货箱盖、卷帘盖等功能，并且还提供了不同的轮圈样式。
除此之外，该车在车身尺寸上并没有发生任何变化，长宽高分别为5260/1900/1880mm，轴距3120mm，货箱尺寸为1525/1450/540mm。在动力系统部分，本次申报的新车采用了由前后双电机所组成的电四驱系统，前后电机的最大功率分别为115/200kW。此外，该车将继续使用来自国轩高科的三元锂电池组。
三、奇瑞商用车威麟皮卡首次亮相公告
在前不久的上海车展中，奇瑞商用车针对海外媒体与用户发布了全新的HIMLA品牌皮卡，该车将依托于奇瑞的销售网络，主打拉丁美洲等国家。而在本次新产品公示中，该车的国内版本——威麟R08也迎来了首次公开亮相。
与海外版本车型相比，威麟R08在外观上进行了一定程度的调整。前者车头处巨大的“CHERY”英文标志被引擎盖前方的汉字“威麟”所取代。二者对比下来，海外版车型给人的视觉冲击力无疑要更强，但国内版本车型相对看起来要更为简洁。此外，该车还配有了分体式灯组，同时本次实拍车型在中网、灯腔内部、车轮等处都进行了大面积的黑化，整体看起来具有更强的运动气息。那么至于国内与国外这两种设计风格您更青睐哪款呢？欢迎在评论区和我们交流分享。
在车身尺寸上，本次亮相公示目录的共有标轴版与长轴版两款车型，长宽高分别为5330（5610）/1920/1890mm，轴距分别为3230mm与3510mm；货箱尺寸为1530（1810）/1620/515mm，额定载重495kg。此外，根据车型不同，该车最大还将拥有2.7吨的牵引资质。
至于大家最为关心的动力系统部分，本次申报的威麟R08全部为柴油版本车型，将会搭载来自东风轻发的2.3T柴油发动机，最大功率120kW，官方公布的油耗为7.8L与8.3L/100km，而本次申报的这四款车型或许会在驱动形式以及变速箱上有所差异。此外，根据媒体透露的消息来看，该车的海外版本还有望推出汽油与混动版本车型，但该动力系统是否会在国内版本中搭载，目前还是一个未知数。
威麟（RELY）是奇瑞集团旗下的汽车品牌，于2025年4月20日正式发布。作为这个新品牌旗下的首款车型，本次亮相公告的R08自然有着相当重大的意义。目前，该车的海外版本已经在芜湖针对海外媒体举办了体验与评测活动，受邀的海外车评人也对该车的动力、底盘与潜力表达了认可。而根据规划，这款威麟R08也有望于今年年内在国内正式推出，届时我们也将为您带来更为详细的报道。
