【皮卡网 文化游记】沙漠一直是我所向往的地方，但与其说是喜欢沙漠，不如说是身为一个在北京土生土长的孩子，除了“四合院”、“胡同儿”，从来没有见过其他浩瀚的自然景观和沙漠越野赛事。其实沙漠不是我第一次去了，之前去过腾格里、鸣沙山、塔克拉玛干、撒哈拉等地方，都是亲自开着皮卡在沙漠里玩耍，看各大越野赛事，不论是亲自开越野车还是观看比赛，真的是令人上瘾。
十一长假前，听笔者身边的朋友说，库伦有场沙漠越野拉力赛和音乐节，将在银沙湾举行。库伦银沙湾沙漠是离北京最近的沙漠，也是最有特色的沙漠之一，号称是东北第一漠。银沙湾位于内蒙古东部的通辽市库伦旗，叫银沙湾的原因在于，相较其他典型沙漠沙子是黄橙色的，这里的沙偏银色，带着好奇心和酷爱沙漠的我，2号当天笔者与朋友驱车前往库伦旗，去那里感受一场汽车文化与音乐的饕餮盛宴。
历时6个多小时后，我们抵达了这次沙漠越野拉力赛主会场——银沙湾，当天的银沙湾天色并不好云层相当厚，果不其然下了场雨，能在沙漠中看见下雨实在是很难得的经验。终于，雨停了，我和朋友们就在主会场边上租了三顶帐篷，与来自祖国各地的越野爱好者一起分享这他们专业越野知识以及家乡的事，瞬间觉得自己的眼界好小，这个世界好大。
我对音乐节其实没有太多的兴趣，吃完地道的烤全羊后，我便早早的休息了，为了明早的越野赛事养精蓄锐。第二天一早，我就被赛车的引擎轰鸣声吵醒，但是这种声音对于像我这样的爱好者来说，不能说是噪音，而是一种能让耳朵“怀孕”的声音，令人十分享受。
据了解，库伦沙漠越野拉力赛分为ss1、ss2、ss3三个拉力赛段，三个赛段均由沙漠场地10公里、沙漠赛段约30公里构成。比赛关门时间为2小时，拉力赛专业组为6车同时发车；T2组为3个车组齐头同时发车，每个车组取最后一辆抵达终点的成绩为比赛成绩。赛时共三天，分为专业组、UTV组、大排量组和小排量组。
来自同砚四驱车队正在检查车辆，边上就是万宇汽车俱乐部的赛车，如果我没看错的话，应该是郑州日产纳瓦拉皮卡，车是好车，就是没有柴油发动机多少有些遗憾。
继续往里走，我已然觉得嗨起来了，除了我们经常能见到的牧马人、日产Y61、F-150、丰田LC100、BJ40等以外，还有用拉达泥瓦改装的赛车参赛，老毛子的车不知道够不够结实。
F-150这类的皮卡怎能缺席银沙湾越野赛事呢？有钱我也整一辆玩玩。
专业组更是不能小看，“京东”车队派出不小于10台牧马人SUV参加拉力专业组，看着架势来势不小啊。
笔者与一位UTV赛手闲聊起来，他说，“我第一次来到库伦，以前听很多朋友说过库伦银沙湾，这几天来了之后，感觉真是特别美丽，这次比赛的赛道做的非常精致，对于我们车手和领航来说都是一个新的挑战。3号是第一天比赛，以熟悉赛道为主，正常的发挥成绩应该也还不错。”
活动当天，气温骤降，但是我和现场观众们依然热情不减，期待着赛车手们的精彩表现，最后献上现场部分赛事图片和前来参加活动的越野爱好者们的越野车结束本次银沙湾越野赛事小记。最后，笔者认为，越野赛事目前是中国皮卡企业首先要做的事情，赛事营销不光可以曝光车型信息，还能间接地让皮卡爱好者去接受，去肯定这辆车，从而最终成为车主。如果想了解更多关于皮卡进沙漠前的准备工作，详情可以点击《知己知彼百战百胜 皮卡进沙漠的必备物品》了解更多。（图/文 穆伟）
