各位读者老爷们大家好。今天是17年工作日的最后一天，再过两天就是元旦了，在这一年里，有的人收货了爱情，有的人为生活忙碌着，有的人开上了自己心爱的车，18年即将到来，“大话皮卡”也会陪伴着你们一起度过17年的最后一个工作日，在这里皮卡网提前祝广大读者老爷们新年快乐。
今天，我们来聊聊两台日系皮卡，一台是来自江西五十铃的D-MAX，一台是来自郑州日产的纳瓦拉，这两台车我都很喜欢，但是在选择上我想大家和我一样犯了难。有的人看中外观、有的人看中配置、有的人则会考虑价格，俗话说的好“萝卜青菜各有所爱”看你需要什么那就买什么。今天本文着重介绍到底是选择柴油机还是汽油机，这是一个很严肃的问题，至于我们应该选择谁，看完今天的“大话皮卡”后，我相信广大读者老爷们心中就有数了。
D-MAX和纳瓦拉这两款车型其实并不存在竞品关系，原因很简单，一个是柴油机一个是汽油机。虽然都挂着国外品牌的LOGO，但它们都是属于合资品牌皮卡车，而且在售价也是非常接近的。虽然售价非常相近，但是柴油车在北京地区是上不了牌照的，这一点就制约了很多柴油机用户购买的欲望。如果对这两款车有不熟悉的地方，广大读者老爷们可以戳这里《4JJ1配爱信6AT深度试驾18款D-MAX》《为城市用户而来试驾郑州日产纳瓦拉7AT豪华版》了解更多。
4JJ1和QR25动力参数详见下表：
江西五十铃D-MAX
18款D-MAX这次搭载全新4JJ1柴油发动机，从参数上看，功率虽然比纳瓦拉的QR25发动机小了5kW，但是扭矩则是在皮卡车型里最大的，而4JJ1发动机引起了公众较为广泛的关注。
此款发动机拥有着大扭矩和低油耗，发动机在1800—2800转时就可以发挥出它那惊人的扭矩，低扭充沛，加速平顺有力，当时速在100-120公里/小时时，这款发动机的转速只有1400rpm-1800rpm，可想而知它是多么的省油，这些还是得益于4JJ1柴油机配上爱信6AT变速箱这套黄金动力总成。
郑州日产纳瓦拉
熟悉郑州日产D22皮卡的小伙伴应该知道，D22凭借其朴实的造型和高品质的口碑赢得了广大国内用户的钟爱，纳瓦拉的前身其实就是D22。从参数上看，纳瓦拉上的这台QR25发动机的功率和扭矩可以用两个字形容“够用”，我只想说，这台QR25发动机可以给你你所想要的，但是不像4JJ1那么刺激。
此款发动机就是稳定和成熟，除纳瓦拉搭载以外，在天籁和奇骏上也有搭载。自然吸气的发动机在怠速下安静平顺性、日常公路行驶发动机转速维持在1500rpm-2000rpm，只要转速不上2500rpm的话，车内几乎听不见从发动机舱传来的噪音，这就是与柴油发动机最大的本质区别。汽油发动机还有一个特点就是动力收放更容易掌控，主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，汽油机的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均，如果你深踩油门到6000rpm以上，它会给你带来意想不到的惊喜，这也是柴油机做不到的（注：纳瓦拉两驱车型扭矩为236N·m，四驱车型扭矩为251N·m）。
说了这么多，我们也聊聊很多人对涡轮增压柴油机常见的误区。
有人说买个涡轮增压柴油发动机的车会觉得麻烦，更有说法说涡轮增压发动机开完高速后还不能熄火？还要先怠速几分钟等温度冷却下来。现在已经没有这种说法了，技术在进步基本上现在开涡轮增压的车就像开自然吸气的车一样了，完全不用担心。
有人的还会说，涡轮增压柴油机保养费用太高，的确，在保养费用方面确实要高于自然吸气汽油发动机，因为涡轮增压柴油发动机内部一些细致结构与普通自然吸气汽油发动机不同，需要采用较高品质的机油，但除了这些基本与普通的自然吸气汽油发动机没有区别。
总结：
通过上面简单的阐述，想必大家心中已经有数了，皮卡车不同于乘用车，因为除了玩，我们有时候还要兼顾拉货，但是二爷想，这两款车最高配车型售价已经达到20万了，谁还会去拿这种车拉货呢？买车容易选车难，我们首先要搞清楚自己的购车需求，二爷的建议就是，如果平常喜欢玩深度越野，又喜欢柴油机高亢的声音、且对动力方面有追求的卡友们就选择柴油机车型，而对于那些只需要安静、舒适，偶尔轻度越野使用的话，选个汽油机车型足矣。还是那句老话“鱼和熊掌不可兼得”。
如果喜欢“大话皮卡”敬请关注皮卡网官方微信cnpickups获取更多相关内容，我们下期再见。（文/二爷）
