公安部交通管理局宣布自2017年12月28日起，北京将开始启用新能源车辆专用号牌。至此，全国已有107座城市启用新能源车型专用号牌，覆盖31个省（自治区、直辖市）。2018年上半年，全国范围内将全面启用新能源汽车专用号牌。
新能源专属号牌式样体现“绿色、环保、科技”寓意，以绿色为主色调，增加了专用标识，采用新式样、新材料、新工艺以及新的防伪技术，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。其中，小型新能源汽车专用号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌底色采用黄绿双拼色。（皮卡属于小型汽车。）
在11月下旬成都市政府新闻办公室召开“成都启用新能源汽车专用号牌”新闻发布会。根据新闻发布会上发布的消息，凡悬挂新能源汽车号牌的车辆，可享受在成都市域内出行不受尾号限行限制、纯电动城市物流配送车入城不受限等通行、停车等优惠政策。（此外，深圳等市针对所有的悬挂新能源汽车号牌的车辆也有同样的待遇）
目前，我国新能源皮卡以电动车型居多，其中卡威汽车EV7皮卡，黄海N2电动皮卡、广通银隆电动皮卡等都是国内近几年来新推出的新能源皮卡。电动皮卡的扭矩较燃油车型的扭矩大，使得车辆在爬坡、加速方面更具有优势。此前国内技术研发的电动车型续航能力较弱，但经过多年的发展，我国目前推出的皮卡车续航能力已大幅提高。但是，国内的电动皮卡均是前轮驱动车型，而研发一台后驱皮卡车在成本上将大幅提升。这个问题和续航问题一样重要，在未来电动皮卡发展中将会是企业最为重视的问题。目前，我国大多数皮卡企业均具备生产电动皮卡的资质。如果全国范围内实现挂新能源车牌的皮卡不用考虑城市限行问题，那么未来我国新能源皮卡必定会繁荣起来，对于皮卡用户来说这也是百利而无一害的消息。
不过比较纠结的是，目前国内尚未出台有关新能源多用途货车（皮卡）的具体道路交通政策。小编呼吁国内有关部门尽快针对新能源皮卡也推出一些利民政策，让皮卡用户有法可依。此外，倘若全国范围内不限制纯电动城市物流配送车型的通行，那么未来电动皮卡将会成为汽车市场中美味的佳肴。
对于有计划购买新能源皮卡的用户，可以时刻关注本地有关新能源车牌的信息，提前换牌或挂牌还可以选个绝佳的牌号。
