2023年，全球汽车产业发展面临复杂的经济、政治、科技环境，得益于皮卡解禁政策的落地实施和市场内外部环境的持续改善，国内皮卡市场承压前行。在过去的一年里，国产皮卡新品大量涌现，自主品牌加速进入，新能源化、智能化板块实现新突破，中国皮卡向多元化、高质量和技术创新方向加速迈进。
站在新一年的起点上，我们总是免不了对过去匆忙一年总结回顾。近期，中国皮卡网将按照时间顺序带领大家回顾2023年皮卡圈大事，再次重温不一般的2023。
3款新车上市
2023年1月，尽管市场受到春节假期影响，但仍有车企加快了新产品投放的进度。2023款江铃宝典上市，新车在外观内饰部分有明显升级，标轴车型售价区间为8.58-11.68万元，长轴车型在标轴车型基础上增加1500元，长轴舒享平底货箱车型在长轴车型基础上增加1000元；2023款江淮T6柴油版上市，分为工程版和重载版，有两驱/四驱、舒适型/豪华型可选，售价8.58-10.18万元；福田2023款大将军开启预售，新车分为装甲大将军柴油、装甲大将军汽油、野战大将军柴油以及野战大将军汽油共4个版本车型，预售价区间11.98-19.28万元。同时，福特F-150猛禽已经在国内开启了第二批订购，官方售价人民币72.08万元。
此外，在海外市场，RAM Revolution电动皮卡正式首发亮相，新车预计将在2024年量产。
2022国产皮卡终端销量出炉
1月中旬，2022年皮卡终端销量出炉。因外部环境的冲击，国内皮卡市场表现不佳，1-12月终端累计销量为319782辆，同比下降19.2%；不过，海外市场表现亮眼，根据中汽协数据显示，2022年，国产皮卡累计出口18.9万台，同比增长72.4%。其中，上汽大通、长城皮卡、江淮皮卡、长安皮卡等均在海外市场取得明显突破，在国内市场，长城皮卡以15万台的终端销量斩获全年销量冠军。区域方面，除了西南这一传统的皮卡热销区域外，以山东、浙江、福建、江西为代表的华东地区，内蒙古、河北、山西为代表的华北地区已经成为皮卡的重要消费区域，同时，东北地区增势明显，皮卡市场从以前的单腿走路变成了多区域共同发展。
2023中国皮卡年度车型揭晓
1月13日，“2023中国皮卡年度车型盛典”召开，行业相关机构、各大皮卡企业领导、主流行业媒体等共聚云端，回顾2022年皮卡市场变化，展望2023年产业走势，助推中国皮卡行业更上一层楼。同时，一直以来备受关注的2023中国皮卡年度车型结果得以揭晓，长安览拓者摘得"年度汽油皮卡"，长城金刚炮捧得"年度商用皮卡"等，主流皮卡产品在功能配置方面的具体表现得到了全面真实呈现。
广州放宽皮卡限行措施
2023年1月，广州市人民政府官网官网公布了《广州市公安局交通警察支队关于放宽流花地区和中山路轻型多用途货车限行措施的通告》。在此通告中，放宽了皮卡在流花地区和中山路（中山一立交至南岸路段）的限行时间，具体措施为“轻型多用途货车在流花地区和中山路除每天7时至9时及17时至20时禁止通行外，其余时间均可通行”，极大方便了皮卡在广州市中心区的通行。
零跑汽车宣布将推皮卡产品
1月上旬，造车新势力品牌零跑汽车透露，将会在2023-2025年将推出7款车型，包括2款轿车和5款SUV，还会有皮卡、MPV以及跨界产品等。这将是国内第一个造车新势力准备进军皮卡市场。这些新车型的整车架构将覆盖A/B/C三大平台，轴距2400-3100毫米，车长3600-5200毫米，覆盖A0级至C级，均有纯电+增程双动力驱动。
新车上市、新品牌官宣入局、皮卡解禁又添一城……2023年1月，国内皮卡市场火热开局，“内卷”序幕也就此拉开。2月国产皮卡又发生了哪些大事呢？敬请期待。
