前不久，上海国际汽车工业展览会官网发布了第二十届上海车展将于2023年4月18日至27日在国家会展中心（上海）举办的消息，本届车展的主题为：拥抱汽车行业新时代。作为后疫情时代的首个大规模车展，国内很多车企肯定都会公布比较重要的消息。而随着皮卡解禁、政策调整所带来的利好消息，生产皮卡的车企预计也会在车展上带来全新的动作，也许会是新车亮相、改款车型上市，也许会有品牌发布、宣布企业策略等，作为今年皮卡市场中一个重要的宣传机会。
现在虽然距离上海车展还有一段时间，我们可以结合目前掌握的企业动态，再结合以往车企在车展上所作所为，大致猜测一下在今年的上海车展中，都有哪些皮卡企业会有所动作。再次强调一下，所有内容都是推测，不代表厂家态度和计划。
江铃：新车亮相，发布生态、共创策略
江铃全新品牌和全新皮卡产品大家基本上已经能从媒体报道中看到不少了，而据我们了解，江铃的全新皮卡以及品牌会在3月份正式发布，但距离上市还要有一定的筹备宣传期。到了4月的上海车展，江铃也会宣布为这台全新皮卡创造出一些生态以及共创的策略。
以我们的经验来猜测，或许会跨界联合其他行业的户外品牌、新势力等企业去创造一些专属的理念，展示品牌方面的拓展能力。另外，同时也会与一些品牌打造共创车型，迎合不同使用场景、使用人群的不同需求。
长城皮卡在打开了皮卡拓展市场之后，几乎每一个车展都会参与，所以我们在这里可以非常确定长城一定会参加上海车展。而目前从长城的产品谱系来看，车展上的大热车型仍然是长城炮这个系列的各种衍生车型，包括与其他企业联合打造的改装产品。
而在去年年底刚刚上市的山海炮，目前也是重点宣传期，所以在上海车展上同样会展示，甚至有可能会拿来基于山海炮打造的近期频繁曝光谍照的6轮皮卡。当然，也不排除山海炮的越野版等改装车型亮相这种情况。
另外，去年年底的时候，金刚炮的自动挡车型也正式亮相过，而且在近期也曝光了大致的售价区间。如此一款重要的走量的车型，势必会找一个比较重要的时间点来上市，我们推测大概率也会在本届上海车展上重点推出。
福田：新皮卡或亮相
福田也将会在今年推出全新平台打造的大皮卡，这款车型目前也处于紧张的宣传筹备阶段。在最近的工信部申报信息中，这款车的参数也已经曝光，将近5.8米的车长、2.1米的车宽，确实已经很接近全尺寸皮卡的规格，并且搭载柴油混动系统，在国内皮卡市场中也是优先推出混动皮卡的企业。
另外北汽福田隶属于北汽集团，以往福田在车展上的皮卡展台会与北汽展台互通和共用，所以福田如果想要参与上海车展，应该不是件难事。而福田这款全新的皮卡车型亮点如此之多，并且现在已经进入了宣传筹备阶段，所以在上海车展上做出一些动静还是很有可能的。
上汽大通：新皮卡概念车，在售改款车型或亮相
上海作为上汽大通的“老家”，自然不会放过上海车展这个在家门口展示的机会，势必会有一些动作。但是以我们目前对企业动态的了解，似乎没有什么全新车型，所以猜测将会推出一些在售车型的改款车型，而近期工信部曝光的新款T70全部采用了澳洲版的造型，很有可能会借此机会推出上市。
另外作为一个发展还不错的有皮卡的品牌，上汽大通也许会有厚积薄发的表现，兴许会推出全新的皮卡概念车型。因为在皮卡市场中大家都在推更大、更豪华、更越级的产品，上汽大通自然也不想放弃这个拓展产品市场的机会。当然这也只是我们的推测。
江淮皮卡在去年就有消息，即将在2023年推出悍途和T8 PRO柴汽油自动挡产品。而据我们与厂家咨询，这些自动挡皮卡有可能会在4月份上市。而上海车展也在4月份，如此合适的一个舞台，作为一个想要打响自动挡皮卡的企业来说，都是不容错过的机会。另外，江淮皮卡参与车展的经验也相当丰富，所以前期的筹备、产品的上市等步骤都不是难题。
比亚迪：新品牌发布，新皮卡亮相
虽然以往没有皮卡产品，但近期频频曝光的新车谍照，显示比亚迪的这款全新皮卡基本上已经成型，距离量产也非常接近了。而比亚迪在今年年初发布了高端品牌仰望，主打百万级以上的市场。之前还曾曝光过一个名为潮牌的品牌，主打30-80万元的级别，这样就能全价位占领汽车市场。曝光的这款皮卡将会隶属于潮牌这个品牌中。
另外在很早之前的车型规划上也显示，皮卡车型将会在2023年亮相。作为今年最重磅的一个车展，比亚迪很有可能在此次发布潮牌品牌，并且展示旗下的首款混动皮卡车型，率先抢占30万元以上的国产皮卡市场。
总结：后疫情时代的皮卡市场，肯定会出现百花齐放的场景，每个企业都会向着各自想象的主流趋势发展，创造出一个丰富的产品矩阵。本届上海车展是今年第一个能全面展现车企的舞台，也是最重要的一次机会，预计所有车企都非常重视，皮卡产品或将在这次车展上展现出最惹眼的风采。当然还是要重申一下，以上都是我们根据经验和已知消息的推测，具体如何还要等待车企的官方消息。
