5月第一天，皮卡解禁传来了新的利好消息！
近日，益阳市公安局发布通知，决定对《关于对益阳市中心城区部分道路采取禁止通行限制通行措施的通告》（益公通〔2018〕15号）部分内容进行调整，将第二条第一项调整为：“禁行限行区域内道路（不含边界道路）全天24小时禁止三轮汽车、正三轮载货摩托车和拖拉机通行；每日7∶00至22∶00禁止重型、中型和轻型载货汽车及挂车（皮卡车除外）、专项作业车、低速货车通行”。此次调整内容自2021年5月1日0时起实施。
也就是说，自今日起，皮卡在益阳的交管政策中独立于轻型货车之外，在路权上可享受像乘用车一样的进城待遇。这是进入2021年以来又一个放开皮卡进城限制的城市，在此之前，山东临沂、贵州贵阳、安徽黄山、广西柳州均已发布皮卡解禁令。而在益阳迈出第一步后，湖南正式加入解禁阵营，皮卡解禁在中西南地区已成燎原之势。
三一重工皮卡渲染图
作为我国中南部重要的省份之一，湖南坐落着三一重工、中联重科等知名汽车企业，汽车工业发展迅速，对政策及市场的感知也更加敏锐。值得一提的是，不久之前，有消息称三一重工已经成立了皮卡业务团队，准备进军皮卡市场，显然，随着国内皮卡热的兴起，皮卡正从小众车型变为更多人喜爱的大众化产品，为皮卡政策松绑也已成为共识。
此外，湖南东临江西，西接重庆、贵州，南毗广东、广西，北连湖北，处于国内最核心的皮卡消费区域，以动力强、多用途著称的皮卡车型在这里一直有着旺盛需求，湖南省皮卡销量也始终处于全国前列，市场前景十分广阔。接下来，湖南省若能以益阳为起点，逐步放开全省皮卡进城限制，在政策上给予更多支持，将释放更多消费潜力。
在商务部多次提出“取消皮卡进城限制”的政策号召下，全国各地都“动”了起来。除各地级市云集响应外，以济南、南昌、上海、重庆、武汉为代表的省会及直辖市也相继加入解禁阵营，皮卡解禁的脚步正在全国范围内迈进，中国皮卡也将迈入高速发展的新时代！
