“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。”四月春的气息愈发浓郁，皮卡市场也迎来了绽放季节。两年一度的上海车展给我们带来了诸多惊喜，几款新车的上市也让国产皮卡的阵营愈发壮大。接下来，我就为大家进行简单的四月上市新车盘点。
黄海三款新品
4月8日，黄海汽车2021商务年会暨新品上市发布会正式召开。会上，黄海汽车带来了3款皮卡新品，它们分别是2021款黄海大牛商用版、2021款黄海小牛以及2021款黄海野牛经典版（下称黄海大牛、黄海小牛、黄海野牛）。其中，黄海大牛售价8.0999-11.2999万元、黄海小牛售价5.9999-7.3999万元、黄海野牛售价8.5999-11.7999万元。
黄海大牛
黄海大牛由黄海N1S升级而来，从造型上来看，新车与之前发生了很大的变化，该车采用了全新的设计语言。其中，车头部分的变得更具野性，熏黑的进气格栅采取了蜂窝状设计；鹰眉式车灯更加犀利，内部使用了LED光源，进一步提升了灯光照明效果以及车辆的档次感。
内饰采用了双色设计，让车内氛围显得更加活泼，同时也具有不错的时尚感。中控台造型层次感很强，配合灵动的线条包裹，让黄海大牛的内饰更加偏向乘用车的设计风格，精致且富有质感。新车在配置方面，也下了不少心思。包括倒车影像、行车自动落锁、前排双安全气囊等。创富版车型还提供了真皮方向盘、语音控制系统、皮质座椅等配置。
为了能够满足不同用户对动力的需求，黄海大牛提供了两款发动机以供选择。其中，来自五十铃的2.5T柴油发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩360牛米。来自航天三菱的2.4T汽油发动机，最大功率160千瓦，最大扭矩320牛米。传动系统方面，黄海大牛全系标配6挡手动变速箱。充沛的动力，配合容积为1.32立方米的货箱，让黄海大牛的载货能力得到进一步的提升。
黄海小牛
黄海小牛以入门皮卡N1为基础，主打经济耐用、物美价廉。上市后，新车将成为5万级皮卡产品中的一员猛将，黄海小牛也将凭借着更加实惠的价格，以及更高的性价比，赢得更多用户的青睐与认可。
在车辆造型的设计上，黄海小牛与N1保持了高度的一致，车辆的颜值简洁、朴实，是标准的工具型皮卡外观样式。车辆的内饰布局规整，比例较为协调，通过中控台部分细节的处理，有效地提升了车内的品质感。
新车搭载了2.4L航天三菱自然吸气汽油发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩230牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱。黄海小牛全系标配了ABS+EBD功能，能够保障出行安全。黄海小牛还拥有215mm的最小离地间隙，可以保证它顺利攻克恶劣路面条件。
黄海野牛
从名字就不难看出，黄海野牛主打硬派风格，新车由黄海N2S打造而来，充满了美式皮卡粗犷大气的性格特点。在外观细节方面，黄海野牛采用了蜂窝式的镀铬中网，让车头更显精致。而熏黑的大灯，为车辆增添了不错的运动性。
在内饰设计上，黄海野牛同样展现了不错的精致感。车内多处面板采用了软性皮质包裹，柔和舒适的触感，让车内更显豪华。与此同时，黄海野牛全系标配皮质座椅、真皮方向盘，进一步提升了车内的质感。而多功能方向盘、多媒体系统以及倒车影像等功能，能够更好的辅助驾驶员对车辆进行操作与控制。
在动力方面，黄海野牛提供了两款发动机，动力配备与黄海大牛相同。2.5T柴油发动机的最大功率110千瓦，最大扭矩360牛米。2.4T汽油发动机的最大功率160千瓦，最大扭矩320牛米。同样的，新车全系匹配了6挡手动变速箱。
四月中旬，长城风骏5长货箱车型正式上市。新车在原有的大双排车型上对货箱进行了扩容，装载能力得到提升。动力方面搭载汽柴油两种动力，共分为6款车型，售价区间为7.88-9.98万元。
外观方面，风骏5长货箱依然保持现款车型的设计，线条非常简约，实用主义。整车在货箱部分变化比较明显，原本的风骏5大双车型货箱已经很大，而长货箱车型在原本的大双车型上继续加大，货箱尺寸达到1820*1520*460mm，容积提升10%。后悬架部分采用5片加厚钢板弹簧，为重载提供了保障。
动力方面，长城风骏5长货箱版采用两种动力，柴油车型搭载代号为GW4D20M的2.0T发动机，最大功率102kW、最大扭矩325N·m，匹配6速手动变速箱；汽油版搭载2.4L发动机，最大功率118kW、最大扭矩230N·m。
除了两款上市新车，长城的两款改装皮卡也在车展上开启了预售。
预售23-25万元
黑弹针对越野化使用场景，量产版车型与此前展示的车辆差别并不大，整车磨砂灰与亮橙色的搭配非常显眼，前脸部分对原车中网进行了切割处理，下部换装了非常宽大的改装保险杠，并且集成了外露的拖车钩，牌照位底部带有绞盘。车身右侧加装了涉水喉，整车底部带有攀岩专用侧踏板，上部加装了行李架。
货箱部分加装了定制的龙门架，车辆后部同样采用了带有绞盘的改装保险杠，并带有外露拖车钩。轮胎为百路驰AT胎，结实耐用，保障车辆在泥泞路况下有足够的抓地力。
黑弹还换装了更加粗壮的上下摆臂，后桥也一并做了加宽。匹配专业的可调阻尼减震筒，使整车的底盘升高80mm，加宽102mm。为了让外扩的轮胎更加协调，整车也加装了宽体轮眉，看上去更加宽大。
内饰部分变化不大，但配色及用料上更有质感，双色设计配以橙色线条点缀，看起来年轻活泼，副驾驶前方和座椅侧翼印有OFF ROAD字样，提升了内饰越野氛围。动力上，黑弹搭载2.0T汽油发动机和8AT变速箱，采用分时四驱系统。
据了解，除了后期颜色会有选配，量产版黑弹基本是“所见即所得”，原厂改装可以直接上牌，预计将在7月可以提车。
旅装炮
预售26-29万元
旅装炮基于长城炮乘用皮卡打造，驾驶室部分与其保持一致，整车外形简洁、车身轻便，在保证良好通过性的同时，极大地保留了房车功能。
旅装炮的封闭式后货箱采用了全铝合金箱体，加装南极考察站专用复合材料保温板，耐热保温。该车配备了ARB侧边帐、厨灶、洗漱池、车载式冰箱、大尺寸双人床、升顶式星空车顶、折叠式车顶帐篷等专业宿营装备，户外工具、探照灯、水电系统等设施同样一应俱全。车身两侧设置了大量的储存空间，满足装载所需。
货箱内部安装了逆变器储备电池，搭配货箱外部可折叠金属支架、可调平衡支撑腿以及YSP4.7L小型液化气钢瓶，能够满足用户的旅行、野营需求，堪称移动小别墅，对于酷爱野外生活的人来说是非常好的选择。
在4月19日，长城皮卡还正式发布“炮弹计划”，长城炮品牌将分化成两个系列，一类是以“量产基型车及特装车”为核心的炮系列，拥有全球领先的皮卡技术，致力于为用户打造全场景皮卡生活方式，同时包含固定场景的特种车；另一类是以“个性化定制车”为核心的弹系列，长城炮将联合改装厂牌、达人一起共创性能升级、功能强化、场景无限拓展的个性化车型，真正满足皮卡玩家的需求。
结语：在上海车展上我们不难发现，现在国内的皮卡越来越向个性化发展，改装皮卡也势必会成为下一个市场热点。在未来，国内皮卡市场或许会出现改装产品“百家争鸣”的盛象，我们将共同见证其市场发展。
