上海车展已经落幕，在今年的上海车展上，皮卡可谓大放异彩。无论是长城、福田、上汽大通、郑州日产，还是备受争议的五菱，都带来了自家旗下的皮卡车型，在乘用车展上出尽了风头。而眼下已经到来的5月也是皮卡车型“百花齐放”的月份，多款车型即将上市，现在我们就来汇总整理一下。
上市日期：5月10日
新车亮点：全新一代D-MAX的内外设计
全新一代D-MAX是今年的重磅新车之一，究其原因，与海外版相同的内外设计绝对是它最值得注意的地方。而在国内的上市，也是这款车型全球化非常重要的一环，让国内的消费者体验到五十铃国际化的品质，也体验到五十铃在皮卡领域的重要地位。5月10日，这款车将会在海南正式上市，届时我们也会进行报道。
外观方面，全新一代D-MAX与海外版基本相同，与国内现款车型相比变化较大。前脸部分的进气格栅向下延伸，取消了保险杠中部的隔断，让前脸看起来更加一气呵成，上方的两条镀铬装饰也更加有质感。两侧的前大灯内部配备LED日间行车灯，使用远近光一体式光源，而保险杠两侧则是转向灯和雾灯的设计。
新车侧面和尾部变化不算太大，但在细节部分做了更加精致的处理，尤其是尾灯使用立体式造型设计，内部配备双O型LED灯，很有质感。尾门面板加入了与灯组匹配的线条来增加设计感，后杠还提供了多处防滑踏板，保证上下货箱的便利性。车身尺寸方面，全新D-MAX的长宽高分别为5265*1870*1850mm，轴距3125mm，货箱尺寸为1495*1530*490mm，轮胎规格为265/60R18，接近角为28度，离去角为25度。之前曝光的消息显示，江西五十铃全新D-MAX将有七大主题颜色，涵盖“黑、白、灰、蓝、橙、黄、银”，既有受用户青睐的“保值三原色”，也有符合年轻人审美取向的“青春活力色”。
全新一代D-MAX的内饰部分进行了颠覆性的改变，整体质感也有了明显的提升。内部拥有全新设计的三幅式方向盘尺寸适中，两侧集成了定速巡航、音响、蓝牙等；内嵌式大尺寸液晶显示屏可实现多种娱乐功能，下方的空调控制区域采用了横排的按键和旋钮，操作方便。配置方面，全新D-MAX配有无钥匙进入、远程发动机启动、大灯伴我回家等，还有6安全气囊、8向电动调节座椅、新一代盲点监控系统、倒车雷达、ABS+EBD+BA系统、ESS紧急自动启动、TCS牵引力系统等智能配置。
动力上，全新D-MAX将继续搭载现款车型的RZ4E 1.9T柴油发动机，符合国六排放标准，最大功率120kW，最大扭矩为360N•m，并有两驱/四驱、手动/自动等多种配置。值得一提的是，全新D-MAX在车身总高没有大变化下，涉水深度增加到800mm，并配备简单可靠的分时四驱系统，四驱车型还配备了额外的电子控制差速锁，越野性能进一步提升。
上市日期：5月份
新车亮点：基于域虎7打造的专为垂钓场景设计的定制化皮卡
对于关注江铃的皮卡消费者来说，新老宝典都是典型的实用型皮卡，而玩乐型的家用皮卡就是域虎7和9了。就在最近，我们从江铃皮卡官方了解到，预计在5月份推出一款基于域虎7打造的钓鱼版皮卡车型。在上海车展上的皮卡企业高层对话访谈——《皮卡掌门面对面》中，江铃相关负责人也表示，域虎和宝典两大车系都会推出更多的版本，不同的功能定位，满足消费者更高的需求，也将继续传播不止一面的皮卡文化。所以这款域虎7钓鱼版预计是这个计划中打头阵的车型。
与此同时，我们也获取了关于这款钓鱼版车型的渲染图。从图中可以看出，域虎7钓鱼版车型基于域虎7标轴版车型打造，方正的轮拱就是最好的证明。在原厂车型的基础上，对全车下装进行了调整，围绕整车的黑色装饰增添了这款车的野性。
而重点部分在于车身后部，原本的货箱被一个多功能货箱取代，并且顶部配备了车顶帐篷，前方也与驾驶舱车顶相连，两侧配备行李架，拓展装载性能。整体来看，这款车具有很强的户外属性，预计多功能货箱内部将会有多个为垂钓爱好者设计的贴心功能。据我们了解，这只是江铃皮卡首款场景化的产品，厂家后续还会根据客户使用场景推出更多差异化的产品。
上市日期：5月份
新车亮点：由厂家和越野用户共同设计并打造的定制化改装车型，正式命名可能为越野版或山猫版
不久前，我们就报道过江淮悍途越野版的实车信息。这是一款由厂家和越野用户共同设计并打造的定制化改装车型，新车在配置上做出了多项改装升级，让车辆具有更强的越野性能。这款车计划在5月上市，预计售价也已经曝光，大约在16.8万元。
外观方面，江淮悍途本身就有非常不错的设计，所以越野版车型只要稍微一改就有很强的气势感。悍途越野版基于悍途皮卡打造，全新的牛头造型看上去十分霸气，分体式前大灯、巨大的梯形进气格栅，以及JAC的红色标识很醒目。由于悍途的车身宽度达到了1965mm，因此，这款皮卡拥有更高的改装潜力，也为其越野性能的提升构建了基础。
新车加入了带有绞盘支架的前后超轻竞技杠、涉水喉、金属竞技侧踏板、货箱盖等配置。更重要的是，新车加入了众多提升穿越能力的配置，比如，前部13500磅绞盘、后拖车钩、90升加大副油箱、房车牵引电源等。
为了让车辆能够在越野工况以及恶劣路面上顺利行进，悍途越野版还在底盘配置上下了很多功夫。新车配备了后桥差速锁、后桥气囊减震套件、氮气减震，让底盘的通过性和耐受性都得到了有效的提升。与此同时，悍途越野版还采用了17英寸防脱轮圈，并且配备了来自佳通的越野轮胎。
内饰部分并未透露，预计变化不大，只是在功能按键方面更加丰富一些。动力方面，悍途越野版将会搭载安康2.0T柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩360N·m，传动方面预计搭载6速手动变速箱。
长城风骏5平底货箱
上市日期：5月份
新车亮点：长城首次推出的平底货箱皮卡车型
在年初，我们从工信部网站中获取了长城风骏5长货箱车型的申报信息。最近据我们了解，这款车将会在5月正式上市。这是长城首次推出平底货箱皮卡，行业老大的加入，为这个细分市场增添了更多热度。
外观方面，风骏5平底货箱版与普通版车型外观差异不大，同样都是使用最新的2021款长城风骏5的外观。前部两条硕大的镀铬装饰位于格栅中部，两侧与大灯相连。保险杠两侧是雾灯区域，不过低配车型或不配备雾灯。
对货运皮卡用户来说，一个足够大的货箱意味着更强的装载性，而取消货箱左右两侧的鼓包后，能够充分释放皮卡货箱的空间，对于从事工程、林木、海鲜等关注装载量的行业用户来说会更加便利实用。因此，作为深知用户需求的皮卡企业来说，长城推出风骏5平底货箱版毫不意外。
动力方面，风骏5平底货箱车型共有两种动力选择，汽油版搭载航天三菱4K22D4M的2.4L汽油发动机，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m；柴油版搭载型号为4D20M的2.0T柴油发动机，最大功率为102 kW，峰值扭矩为320N·m。传动方面预计均为手动变速箱。
总结：从这四款新车来看，正好展现了目前国内皮卡的各种细分方向。既有家用型代步型的皮卡，也有适合玩乐越野的皮卡，也有偏向性价比、实用性更强的皮卡，很好的满足了国人的需求。有这么多的皮卡企业积极投身于行业发展，让我们了解到皮卡更多的拓展性，也能促进皮卡解禁以及相关政策的进步，让皮卡更快的走到人民日常生活中来。
