近日，皮卡网从中国汽车工业协会获得了8月皮卡工业销售数据，产量方面，8月国产皮卡生产40297辆，环比增长0.48%，同比增长34.57%；1-8月累计生产292122辆，累计同比增长2.81%。销量方面，8月国产皮卡销售42165辆，环比增长7.23%，同比增长37.89%；1-8月累计销售293134辆，累计同比增长2.84%。在解禁政策的推动及二三季度的热销下，国产皮卡产销量已经回到往年正常水平。
从8月皮卡品牌销量TOP 10名单中可见，大部分品牌表现较好，长城、江西五十铃、江铃等在原本销量基数较高的情况下仍保持了上涨态势，长城炮、江铃新宝典等热门产品带来了可观的增量。江西五十铃、福田、江淮等品牌8月表现突出，新品集中上市、终端促销力度刺激等，在一定程度上助推了销量的增长。
整体看来，8月皮卡市场淡季不淡，不仅同比增长37.89%，相比7月也有小幅提升，这与多款新品上市、市场信心提振及多家企业推出优惠政策相关。紧接着，“金九银十”紧随而至，北京车展还将推动企业新品投放，国内皮卡市场将继续保持良好的增长态势。
在燃油类型分布上，近半年来，汽油皮卡销量呈现持续下滑态势，8月售出10810台，占比下跌到25.6%。柴油皮卡仍然占据销量主力，长城、江铃、江西五十铃旗下产品尤为走俏。不过，近年来用户对汽油产品的接受度有所提高，上海、江苏、浙江等经济发达地区在不久前放宽了皮卡通行限制，将在一定程度上减缓汽油皮卡的下跌态势。
自二季度以来，国内疫情得到有效控制，解禁政策持续推进，皮卡市场的热度节节攀升，先后吸引了吉利、上汽通用五菱进入；与此同时，强者愈强、弱者愈弱的情况将越来越明显，长城、江铃、江西五十铃、郑州日产等强势企业包揽大部分市场份额，末端品牌生存日益艰难。接下来，福田大将军、上汽皮卡NEW、江淮皮卡悍途等新品将重磅推出，期待国内皮卡市场在年末交出更漂亮的成绩单。
