过去有句俗语叫“小姐身子，丫鬟命”，这句话就是红颜薄命的通俗说法，意思是一个女子的容貌、气质、才华等等明明应该是一个衣食无忧、高高在上的大家闺秀，可是命不好，只能为生计做那些丫鬟之类的工作。
最近，在国外皮卡市场就出现了这样一款“苦命”的皮卡，那就是于美国刚刚上市的2019款GMC Sierra全尺寸皮卡。
小姐身子？
GMC和雪佛兰同属于通用公司，但是一直以来通用公司都把GMC定位于高端品牌。
在车型配置上，GMC皮卡产品较雪佛兰会增加一些小配置和高科技配置，在内饰上会更加精致。与此同时，在售价上，GMC的皮卡产品也会水涨船高，略高于雪佛兰皮卡。然而，长久以来，这样的销售策略消费者好像并不买账，GMC皮卡一直不温不火，销售成绩远不及预期。
丫鬟命？
通用于前几日在美国率先首发了两款GMC Sierra，一款是SLT，一款是旗舰的Denali。为了能和主打工具用途的雪佛兰皮卡产生区别，GMC在新款Sierra上增加了不少配置。但在笔者看来，此次通用的策略不太成功。比如，GMC为了区别于雪佛兰，使车显得更高端，增加了两项独有的配置：
一个是，碳纤维后货箱
2019款GMC Sierra应用碳纤维后货箱是皮卡领域的首创，碳纤维是一种含碳量在95%以上的高模量纤维，重量不到钢的1/4，强度却是钢的十倍左右，是车辆轻量化的重要方向。GMC表示，碳纤维后货箱将会提供更强的耐刮擦和耐腐蚀性。
同时，碳纤维后备箱的运用也使2019款GMC Sierra整体减重。此外，新款GMC Sierra皮卡还更多地使用了铝制车身，包括车门和发动机罩等，较2018款共减重了163公斤。
另一个是，两段式电动尾箱门
为了突出和雪佛兰索罗德的不同，2019款GMC Sierra推出了被称为“MultiPro”尾门的独有配置，而且在Denali和SLT两个版本上标配。MultiPro尾门是通用工程师历时三年研究的最新成果，是一个两段式尾门系统，除了可以正常遥控电动开关和负载停止等功能外，小门开启还可以当做移动工作站、桌子、踏板、挡板和座位使用，非常实用。
可是笔者看了半天才纳过闷来，这两项独有的配置竟然都是工具用途的！一个是为了装货，另一个还是为了装货，根本不符合GMC的高端形象。这不正是“小姐身子，丫鬟命”啊，真是不知道通用怎么想的，看来，2019款的GMC Sierra的高端化可能又要失败了。
