我们先从标题说起，为什么要用“老司机”这个词，因为这个词很敏感，不论是内涵图、内涵段子、留学还有汽车等等，在这些事儿上都要加上“老司机”这个词，我真是搞不明白。现在的人，他们的才智低于圣人很远，却以向老师学习为耻。因此圣人就更加圣明，愚人就更加愚昧。
人类已经迈入了信息时代，信息时代的特点是：有了电视、电话、互联网，传播速度加快，信息量增大，知识爆炸。变化加快，技术含量增大，复杂性增加。给你一辆T60赛车，你都不知道怎么打着它，信吗？车谁都会开，但是大通T60身上的这个配置可谓是技术含量大大增加，自称老司机的你，我不教你，你还真玩不转这套系统。
“斑马斑马 你回到了你的家 可我浪费着我寒冷的年华 你的城市没有一扇门 为我打开啊 我终究还要回到路上”，咦！怎么还唱上了。没错，大通T60上的这套YunOS车联网系统就是这么拽，要开启这套系统根本不用唱那么长的歌词，只需要温柔的告诉它，“你好 斑马”即可。
在目前国产皮卡车型中，中高端的配置无非就是配个多媒体大屏（8寸），而多媒体大屏你用段时间后你就知道它不好用，甚至有可能时间长了它就是一个摆设。但是，大通T60上的这套YunOS车联网系统可以给你带来更多的舒适性、人性化方面的体验，不是一般多媒体大屏能给你的那种感觉，就像你现在用ipad和10多年前你用mp5的感觉一样，很难融入到现代社会。
据了解，2016年7月，阿里巴巴联合上汽正式发布全球首款量产互联网汽车荣威RX5，全新的“互联网汽车”品类就此诞生。而大通T60上的YunOS系统是一直是每一个皮卡爱好者关注的焦点，因为该系统是首次在皮卡和互联网间进行“跨界合作”。其实这套系统的使用方法很简单，在屏幕下方有五个按钮分别是“车辆信息、摄像头、主页和音量加减键。
车辆信息键非常好理解，按下去就会显示车辆的一切基本信息，分为车辆形态、辅助驾驶、舒适便捷、驾驶维护、车辆信息等菜单。在辅助驾驶页面，可以调节车道偏离系统和全景环视系统即360°全景摄像系统。摄像头键的功能是在车辆低于15km/h的时候，可以看到车辆的360°全景。360°全景是通过围绕在车身四周的摄像头合成的画面，所以有时会有点扭曲。
另外，当车辆挂前进挡、倒挡时，车载屏幕可以显示前方或者后方的影像，避免发生磕碰。HOME键也就是主页键可以一键回到主页面，同时兼顾返回功能，音量大小键则非常好理解。设置页面可以对整个系统进行设置。比如，流量管理、语音用男声还是女声等。
当然这些仅仅是YunOS系统最基础的功能，该系统的精髓在于可以与你的手机进行智能互联，通过网络进行远程操控，也可以通过蓝牙进行操控，能够实现包括解锁、开锁、寻车等一系列动作。通过这个系统你的手机就是你的车钥匙，但是前提是要下载一款名叫“斑马智行的APP”。
在实际行驶过程中，YunOS系统可以通过识别主驾驶位置进行的操作打开音乐播放器、网络电台、导航等功能，还可以直接报歌名进行点歌。实现以上诸多互联网动作都是由系统内置的4G电话卡实现的，目前厂家赠送2.4G流量，后期可以通过关联淘宝账户购买流量。
总结：
据悉，上汽大通D90在前不久已经上市了，同样也搭载阿里YunOS车联网系统，多学学新的科技比在网上看段子强多了，把这套系统学会掌握后，不论你是买T60还是D90，在销售面前你都能当老师了，俗话说的好，“活到老学到老”。怎么样，掌握了这项高科技后你就是老司机了。
