今年4月，2017款福特F-150猛禽在国内正式上市，并公布了官方指导价。这款号称“男人的大玩具”的大皮卡是很多玩车党的心头好，此次国内售价的公布，让一批真爱粉蠢蠢欲动。福特并不是唯一在国内“推销”全尺寸美式皮卡的汽车企业，2016年年末，雪佛兰在中国发布了“索罗德”和“库罗德”两款皮卡车型，这是在美国市场最为畅销的全尺寸皮卡Silvrado和中型皮卡Corolado的中文译名。
福特猛禽与雪佛兰两款“金牌”皮卡的相继入华，让许多车迷欣喜不已，同时也带来了一个新的问题，那就是中规皮卡和平行进口皮卡在购买时有哪些不同，在“加价提车”现象甚嚣尘上的当下，想入手一辆进口皮卡，究竟从哪个渠道买入更合适。
中规进口，是指原厂授权引进，即由品牌原厂（如福特）授权的总代理（如福特中国）引进的车辆，通常在4S店里销售；平行进口，是指未经原厂授权，由原厂总代理以外的其他进口商引进到中国的车辆，通常在港口汽车城或各地综合汽贸店销售，由于进口地不同，会有“美规”、“中东规”、“欧规”等，区别于国内授权渠道销售的“中规车”。
中规进口和平行进口的不同从定义上便可见一斑，在实际购买过程中更是表现明显，小编从价格、配置、售后等多方面做一下详细的对比：
一、价格
许多人都知道平行进口车比中规车更便宜，网上曾有人做出了一张对比图（如下）：图中，左边代表平行进口车，右边则是中规车，两者对比可以很清晰地看出，平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等部分，省去数个中间环节，更直接迅速地到达消费者手中，成本自然比中规车要低得多，这也是市场上平行进口车比中规车价格低10%~20%的原因。
这个对比没有错，但平行进口的价格优势在国内皮卡领域却并不明显。目前，国内有的中规皮卡只有猛禽一款，在国内售价没有公布之前，平行进口车商一度把价格喊到了80万之多，官方指导价放出后，部分平行进口车商开始降价促销，但整体价格仍居高不下。为什么？一方面，在美国购买福特猛禽发往中国，为了防止对中国国内的官方经销商造成影响，美国经销商往往要加价，这种情况相当于多倒手了一次；另一方面，平行进口商希望获得更高的利润，平行进口皮卡的定价不受厂商限制，在符合进口市场行情的情况下，当然是价格越高利润越大。
因此，对国内唯一官方有卖的进口皮卡全新福特猛禽来说，平行进口的价格反而比中规进口更贵。未来随着更多海外皮卡进入国内市场，平行进口在皮卡市场的价格优势能否凸显，还需等待检验。
二、车型选择
许多消费者选择平行进口车的一个重要原因，就是能够买到一些国内未上市的海外车型，平行进口选择范围更广、车型更丰富，这是中规车无法给予的。就皮卡而言，比如道奇公羊、福特F-150国王牧场等国内买不到的车型，都可以通过平行进口的方式购得。
三、配置
中规皮卡的配置相对固定，厂商在将车辆引进国内后，为了符合中国市场的定位和消费者的驾乘习惯等，会在性能、车型等细节上进行一定调整，经常会出现减配现象；平行进口皮卡则不受此限制，它的所有配置都与海外版保持一致，消费者还可以根据自身需要，选装一些个性化配置。
四、提车时间
提车时间快是消费者考虑平行进口方式的另一大原因。平行进口车从海外采购至国内便可直接销售，大多数车型在走完相应手续后，就能够立即提走。
相比于平行进口车的“一手交钱一手交货”，购买中规车则或多或少都要付出时间成本来等车到店，再与4S店约时间提车，倘若国内没有现车，则需要花更长时间等车从国外发至国内，期间车辆一些入关手续等也都要花时间。
值得一提的是，在国内购买中规车的提车时间还要受价格制约。以全新猛禽为例，如果消费者想要现场提车，则要加价几万至十几万元不等，多出金额还不写入开票金额，若想要平价提车，至少要等到2018年下半年，遥遥无期让人望而却步。虽然针对这种加价乱象，国家已经出台有关政策加以制约，但短期内，“要么掏钱要么等”的潜规则仍然难以破除。由此一来，在提车时间上，平行进口车占据了上风。
五、上牌
平行进口皮卡的上牌问题一直是聚焦的重点，很多人怕辛辛苦苦买了辆进口车，到了国内却不能上牌，中规皮卡则不存在这种顾虑。其实平行进口皮卡只要符合国内汽车对上牌的规定，材料准备齐全，在绝大部分城市都可以正常上牌。当然，由于有些版型不在车管所备案目录上，需要一些协调和等待时间，因此在具体操作时，平行进口皮卡的上牌时间要长一些。
六、产品质保与售后服务
中规皮卡经过原厂授权，享受三包服务，产品质保和售后服务都十分正规，让消费者免去了“后顾之忧”。与中规皮卡恰恰相反，无法享受品牌承诺的售后维保和三包政策是平行进口皮卡最大的硬伤。尽管2015年国家有关部门颁布相关措施，要求平行进口车享受与中规车一样的三包服务，但由于平行进口车的利润远不如中规车，目前很多平行进口商仍然不免费提供三包服务，有一些车型需要通过购买三包保险来获得三包。
目前，我国正在积极推进自贸区汽车交易中心，为平行进口车提供统一处理经销商管理、售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合管理等工作。该试点还处于起步摸索阶段，等到体系成熟之后，不失为解决平行进口车售后难题的好方法。
综上可以看出，中规皮卡与平行进口皮卡各有优劣，前者流程规范、售后有保障，但提车慢、选择性有限；后者车型配置丰富、提车速度快，但售后服务是硬伤，消费者需要结合自身情况选择最合适的方式。需要提醒的是，国内平行进口市场鱼龙混杂，跟风者甚多，更有不良商家抱着“能骗一个是一个”的心态，消费者一不小心便会落入圈套，因此在选择贸易商的时候，消费者一定要慎重再慎重，尽量选择口碑好、规模大的贸易商，买到心仪的“正品”皮卡。
