一直以来，皮卡车在我国的地位并不是很高。受到限行、禁止入城、贴反光条、喷字等多方面“不平等条约”的约束，国内皮卡事业的发展远远不如SUV车型的发展迅速，尤其2016年以前，我国皮卡车似乎一直驻足不前，“工具车”的形象深深在人们心中扎根，以至于现在“高档皮卡”的出现让众多人唏嘘不已。
就当前我国皮卡的发展情况来看，可以说进步突飞猛进。但是选择皮卡的时候还是要多注意细节上的配置，如果没有以下几种配置，那么几乎没有购买的价值。
ABS防抱死系统
防抱死系统的作用在于汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
由于皮卡车身重量分配不均，在空载情况下因车轮抱死而失控甩尾的情况要比乘用车大很多，所产生的危害也要大于乘用车。所以皮卡需要加装ABS。
胎压监测装置
胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。在现实生活中由爆胎引起的车祸的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中，胎压不足首当其冲。所以配备了胎压监测的车辆可在轮胎出现危险征兆时及时报警，降低事故发生的几率。
不同于大多数乘用车，皮卡“常居”的道路并非城市道路，山路、石子路、泥路貌似才是皮卡车的常走之道。在这种情况下，皮卡轮胎的磨损速度要比其他车型快很多，爆胎等情况更加常见。对于广大皮卡用户来说，时常关注皮卡轮胎的胎压就相当于关注自己未来的命运，所以，胎压监测装置少不得。
倒车雷达
皮卡车身较大，倒车时对于司机的盲点范围就更大一些。倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，较倒车影像更加经济。它能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。倒车雷达对于驾驶员来说绝对是个好助手，它能够有效避免车辆的磕碰，减少不必要的经济损失。另外在人员嘈杂的环境下，也起到对路人的侦查作用。
ESP装置
ESP车身电子稳定系统设计是为了让合理范围内的驾驶变得更安全，不但能控制驱动轮，还可以控制从动轮。当驾驶员操纵汽车猛打方向盘时，车辆可能会出现转向过渡、转向不足等意外状况，此时ESP系统会迅速介入，通过对相应车轮施加制动力从而修正车辆行驶轨迹。
要加装ESP可不是件小事，新款车的话，可以在研发初期就进行ESP的标定，但如果是老款车型则需要大动干戈。而国内皮卡市场更新换代很慢，这也就是为什么许多成熟的老款车型不会在改款过程中加装ESP的原因了。
虽然ESP只是辅助性的，并没有宣传的那么神奇。但是对于一辆时常要翻山越岭还要载货的皮卡来说，ESP还是挺重要的。
前排双安全气囊
安全气囊的重要性不用再过多描述，它搭配安全带减少车内人员在遭遇碰撞之后所受到的伤害。以前我们国产皮卡很少见装配安全气囊的，但是现在随着大家安全意识的增强，安全气囊成为了现有车型的标配，双安全气囊也成为了大部分车型的标配。所以买车时一定要注意安全气囊的数目以及布局。只有这样，我们才能在驾车中多一份安全保障。
以上几个配置，其实并不昂贵，但是都能在关键时刻保护大家的生命。对于车内其他豪华的配置，小编个人认为安全配置是最为重要的。尤其对于我们这些经常来往于各种道路的皮卡用户来说，多一个安全配置就多一份安全的保障。你在购车时，缺少以上2—3个配置的就不要考虑了，时刻谨记安全第一。
