近日，网络上最火的事件就是王健林谈一亿元小目标话题了。当时的背景是这样的，一家电视台采访万达集团董事长亚洲首富王健林如何能当上首富时，他是这样回答的：“想做世界最好是对的，但是最好先定一个能达到的小目标，比方说我先挣它1个亿。”2016年华人首富王健林的霸气语录近日在网络上流传，广大网友纷纷表示，被首富的“小目标”震撼了。
当然，王健林说这句话是有前提的，他的前后文是：“很多学生一见面就说我要当首富，我要做世界上最大的公司。”但是这些学生们并没有具体的目标和计划，所以和“首富”这个目标相对应，王健林才让学生逐步实现自己的目标，才提出的先赚一个亿作为小目标，意思是说等你先赚了一个亿之后，再去想着当首富。
成为世界富翁是众多人的梦想，但是富人毕竟是少数，只有加倍努力付出后才有机会梦想成功，富人也是靠一点一滴积累下来的。这不禁让笔者想到了皮卡行业里的我国国产皮卡车企，它们也要有这种点滴积累精神，才会成为皮卡行业里的“富人”赢家。那么，如何达成“小目标”呢，笔者说说自己的看法。
一、 注重品牌文化传承性
丰富造车经验需要时间的积淀，努力大胆尝试先进技术的同时不忘注重品牌文化的传承性，这是国内皮卡车企值得学习之处。其实，在国外成熟皮卡的大环境下有许许多多的这样的例子。比如说，福特汽车成立于1903，迄今为止到现在已经有100多年的历史，1948年1月16日，福特汽车公司建造了第一辆后来成为汽车史上最成功的车型系列的F系列皮卡。直至今日，福特公司最先进的技术，比如最先进的Ecoboost发动机，最新的铝合金轻量化车身都在2016款F-150皮卡上有所体现。而反观国内皮卡车企，可能受国内皮卡是个小众团体等因素，没能重视皮卡车型的持续改良和研发，导致一些国产皮卡车企没能做到与时俱进，跟不上时代的潮流。
二、 拥有自身过硬的品质
在国内许多皮卡爱好者眼中，很多人都对福特F-150印象深刻，是因为它有一个令人一见钟情的美式皮卡外观。试想在城市中，你第一次见到F-150的时候，是不是也一下就被他明星一般的出众外观冲击到了心灵。美式皮卡霸气的外观风格，确实值得赞扬，值得国产皮卡车企去学习。其实，国产皮卡也在朝这个方向发展，例如，前年推出的卡威皮卡，今年下半年即将推出的中兴大皮卡，虽然光凭美式皮卡的外观就已经吸引了不少人的关注，但是借鉴外观是最容易做到，但成为优秀品质的皮卡，银样镴枪头是万万不行的。国内皮卡车企不能仅仅去模仿美式皮卡的外型，更重要的是去学习如何控制产品的品质，保证产品的质量，有了自身过硬了品质后，才是成为畅销车型的前提。
在我们生活中会有许许多多的目标，有大目标和诸多小目标，不论目标定的多大或者多小，笔者觉得都可以定一个小目标，逐步的积累并最终达成。我国国产皮卡车企也应该先定一个“小目标”后，一步一个脚印的尽全力去实现，这才是真确的做法。
