说到皮卡，可以说国人对皮卡的认识很大程度上要归功美式豪华皮卡的”入侵“。而说到美式豪华皮卡，国人熟知的三个代表车型为：丰田的坦途、福特的F-150、道奇的公羊，这三款车型可以算是国内美式豪华皮卡的代表。但除了以上三款车型之外，还有很多优秀的皮卡车型，下面就来为您盘点几款全球知名的皮卡。
福特 F-150
在中国，常见的美式皮卡就属福特F-150了，作为福特最畅销的车型，福特F-150一直以来都为福特贡献着巨大的利润。最初的F系列是福特汽车在1948 年时推出的F-1型卡车，因此该系列车型已拥有几十年的历史背景。作为一款畅销全球的皮卡，福特F-150几乎每年都有新款推出。2011款 Harley-Davidson版本，采用6.2L V8发动机，外观上依然延续着巨大的前进气格栅的风格，全身的多处镀铬装饰也提升了此车的豪华感，硕大的轮毂为其增添了力量感。内饰也同样豪华，前排真皮座椅和各种配置，提升了驾乘感受。
雪佛兰Silverado
雪佛兰Silverado 于1998年推出，属于通用旗下的一款全尺寸皮卡车型，前身为雪佛兰C/K皮卡。现款2015款雪佛兰Silverado 1500，外形已经将美式皮卡风格表达到了极致，宽大平直的车身线条营造出了极强的肌肉感，前脸采用大面积的镀铬材料装饰，很大程度上提升了豪华感。内部方面，该车采用了双排座椅的布局，保证了车辆乘坐舒适性。内饰使用大量的真皮包裹，和诸多的配置一起提升了车内质感和科技感。动力采用美国人视为神作的 V8自然吸气发动机，6.2L的排量足以驱动他沉重的身躯。
可能对不少人来说，GMC SIERRA系列皮卡相对于之前的车型比较陌生，曝光度也不是非常高，不过同为通用旗下并与其共平台发展而来的雪佛兰Silverado想必大家都不陌生，SIERRA一般被作为Silverado的豪华版加以生产，所以两个车型在车型设计、动力总成和底盘方面基本一致。目前的2015款 SIERRA DENALI，前脸部分被超大的蜂窝状进气格栅占据了大部分，全车基本都是横平竖直的方块状轮廓，营造了一种阳刚有力的气势。GMC在做高档房车的时候已经取得了足够多的经验，所以在打造皮卡时也加入了很多的豪华配备，如安全防护、多媒体娱乐系统、驾驶辅助到拖车控制等等。另外，该车采用6.6L V8发动机，百公里加速成绩为7.7秒，这一成绩对于这个级别的皮卡来说已经非常不错了。
道奇Ram
道奇Ram皮卡系列，从诞生到现在已有30多年的历史，目前已经成为了全球知名的超级皮卡之一。Ram的意思是公羊，在车头标志中出现这样一种生物，为其品牌打下了一个非常有力的印象。年初在北美车展亮相的2015款Ram Rebel 1500，用更加霸气的外观，赢得了更多的关注。前脸部分硕大的进气格栅造型独特，纯黑色的中网与普通的Ram 1500形成鲜明的对比。前格栅中间和尾门上的“RAM”标志异常醒目，让人一眼就能识别其身份。进气格栅下方为采用了银色护板进行装饰，上方的铝制发动机罩带有两个进气孔，显示了其强大的动力，Rebel搭载了5.7L Hemi V8发动机，与之匹配的是八速自动变速箱，并且采用了适时四驱系统。
Hummer H2 SUT
悍马的名字与军用分不开，但是此次的主角悍马H2 SUT则在突出乘坐舒适性和提供家用，在野性方面做了一些收敛。悍马H2 SUT是H2的变型车。H2是一款SUV，而H2 SUT则是SUT，即运动型多功能卡车(Sport Utility Truck)，所以在外观方面其与H2并无太大区别，最主要区别是后半部分。H2 SUT的后半部分是敞开式的货箱，而H2则是完全封闭的厢式车身。但是除了乘坐的极度舒适以外，悍马不会摒弃皮卡的优异性能，该车采用了专业级非承载式底盘，并且在动力方面采用了Vortec 6.0L V8发动机，越野性能异常出众。
凯迪拉克凯雷德 ESCALADE EXT
虽然通用汽车公司已经在2013年停止凯迪拉克凯雷德EXT豪华皮卡的生产，后续也将不会再开发换代车型，但是其给人留下的印象并没有消失。凯雷德EXT与普通皮卡不同，乘客区和后面的货厢采用了可移动的隔板进行分离，所以驾驶室就可以进行单排或是双排座椅的转换。由于出身于凯雷德车系，所以该车的设计风格和整体结构与凯雷德极其相似，外观方正霸气，内饰注重豪华享受，还有22寸的轮辋作为选配。凯雷德EXT搭载了6.2L V8发动机，通过6速自动变速器进行调节。但就是这么一款空间灵活多变的皮卡车型，在2013年也被终结生产，由于其载货能力非常一般，所以这种基于 SUV的衍生车型在皮卡市场中受众面并不大。
通用 GMC Topkick
电影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。其庞大的车身和较高的重心就已经证明了该车更接近于一辆卡车而不是皮卡。该车发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的 8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机。
福特林肯 Mark LT
林肯Mark LT是一款全尺寸四门豪华皮卡，它是在福特的F系列的基础上推出来的。细数林肯的历史，采用Mark这个名字就是说明该车是一辆真正与众不同的车。它始于 Edsel Ford的第一台Continental，即Mark I，接下来是1956年的Continental Mark II。推出后不久便因其质量，风格以及感觉成为经典。Mark LT，是第一次林肯将Mark名字用在皮卡上面，因为这台皮卡完全忠于原Mark的精髓，并誓将其发扬光大。该车前脸采用林肯家族式设计，标志性的十字车标矗立在两块巨大的进气格栅中央，动力部分采用一台5.4L V8发动机，能在5000转时产生300匹的巨大马力。
丰田坦途 Tundra
作为世界有名的车企，丰田公司绝对不会只限于做轿车，而坦途的推出标志丰田开始竞争皮卡这一领域。Tundra由丰田的未来商品开发战略部门与该公司位于北美的设计中心Calty共同设计。在今年早些时候的芝加哥车展上，丰田推出了TRD Pro系列车型，包括坦途。说起TRD可能大家知道的不是很多，其实它和奔驰的AMG、日产的Nismo一样，属于车厂的高性能改装部门。所以2015款坦途5.7L TRD Pro外观非常惹眼，整车采用了橘红色的车身颜色，而前进气格栅部分的纯黑色与橘红色形成鲜明的对比，整车显得更加霸气。车尾货厢侧面压印的TRD pro标志，低调的显示了其身份。内饰方面，在材质、装饰和配色上设计师都下了一番功夫，用银色金属拉丝饰板提升豪华感，真皮座椅则是使用了红色缝线凸显运动性。动力方面，TRD版本的坦途仍旧采用5.7L V8发动机，匹配6速手自一体变速箱。四轮驱动方面则还是普通版坦途的分时四轮驱动系统。
丰田海拉克斯 Hilux
丰田Hilux凭借皮实耐躁的特性赢得了包括恐怖分子、雇佣兵、国家安保组织甚至美军的青睐。就是这样一款全世界都能平趟的神车，在今年5月份的时候发布了2016款。外观方面，整车质感有了明显的提升，更有年轻运动的风格。车身尺寸方面也有所加长，提供一个更加良好的车内空间。动力方面，2016款海拉克斯共有两款四缸柴油发动机、一款四缸汽油发动机和一款六缸汽油发动机可以选择。2.8L涡轮增压柴油发动机最大输出功率为130kW，峰值扭矩420N·m，与其匹配的是六速手动或六速自动变速箱(自动档车型峰值扭矩 450N·m)。另一款2.4L涡轮增压柴油发动机的最大功率110kW，峰值扭矩400N·m，匹配六速自动或五速手动变速箱(手动挡车型峰值扭矩为 343N·m)。汽油发动机方面，2.7L自然吸气发动机最大输出功率为122kW，另一款4.0L自然吸气发动机则可输出207kW的最大功率，但目前丰田暂未公布这两款汽油机的扭矩数值，与这两款发动机匹配的将会是六速手动或六速自动变速箱。
丰田tacoma
作为过去十年中一直雄踞销量最佳的中型皮卡，丰田Tacoma一直被认为是一款出色的皮卡。据最新消息显示，2016款丰田tacoma皮卡也将于今年底在美国正式上市，新车在外观和内饰等方面都进行了升级。外观方面，新车前脸采用突破性设计，并融入了4Runner赛车元素，为稳重可靠的皮卡增添几分灵动与活泼。前进气格栅依旧宽大激进，翼子板充满力量感，后尾门设计偏低，搭配16英寸-18英寸等多款铝合金轮圈。内饰方面，由于以往车型的内饰设计过时，中控台几乎全部由硬质塑料所覆盖，所以一直以来都被车迷所诟病。但在新款车型上，丰田对它的内饰做了更多时尚化的改进。真皮包覆、中控台软质材料、人机工学更加合理的座椅都使它的驾乘感受大大提升。此外，车上还带有无钥匙启动、Qi无线充电、天窗、双区独立空调、中控台触摸屏等舒适性配置，盲区监测系统、两侧来车警报系统等安全性配置同样出现在新款Tacoma上。
日产 Titan
作为全球知名的日系品牌之一，日产当然不甘心看丰田独自与美系品牌占据皮卡这一市场，所以日产在2015北美车展上继续发布了2016款Titan XD全尺寸皮卡。该车拥有全新的外形设计，前脸进气格栅部分采用了镀铬装饰，以满足美国人对大面积镀铬的喜好，彰显了力量感。内部座椅方面，除了标准的双排座版本之外，还拥有单排和一排半的选择，满足消费者不同的需求。动力方面，该车搭载来自康明斯的5.0L V8涡轮增压柴油发动机，为这款皮卡提供了约0.9吨的载重能力和约5.4吨的有效牵引力，最大输出功率为231kW，峰值扭矩达到了752N·m。与发动机匹配的是源自爱信的六速自动变速箱。根据官方消息，除了V8柴油动力之外，后期还将有采用V8和V6汽油发动机的版本。
本田Ridgeline
在美国本田的产品序列里，Ridgeline是硕果仅存的皮卡产品，相比于传统美式皮卡的大气奔放，Ridgeline皮卡除了整车造型秀气外，连车身也采用了非常罕见的承载式结构。承袭自奥德赛平台的Ridgeline皮卡完全就是一副大轿车的样子，而这也使得Ridgeline皮卡成为美国皮卡市场上的另类产品。在今年的芝加哥车展上，本田汽车正式发布了新一代Ridgeline皮卡的设计草图。从草图来看，似乎全新一代Ridgeline皮卡随后放弃了现款车型承载式车身，不过对于本田而言，要开发一款全新的非承载式车身平台似乎会有些得不偿失，从目前的情况来看新车与Pilot共用平台显然要更加现实，所以关于新车的车身形式这一细节还有待更多信息的释放。此外，新车还将采用更多的塑料包覆件，由此降低车辆在碰撞时的维修成本，继而进一步降低车辆的保险费用。据悉，新车将有望于明年正式上市销售。
作为中国的神车品牌，大众的皮卡与轿车相比似乎知道的人并不多。Amarok在因纽特语言中意为北极狼，该车的竞争对手主要是之前介绍过的丰田海拉克斯，所以随着丰田海拉克斯换代新车型的发布，大众也发布了2015款Amarok年度改款车型。外观方面，大众Amarok给人的感觉非常皮实稳重，大尺寸的轮胎和较高的离地间隙表示着它极其良好的通过性。而内饰方面，2015款Amarok维持了典型的大众家族风格，用料和做工在同级别皮卡中属上乘水准。动力方面，2015款Amarok配备2.0L柴油双涡轮增压发动机，与其匹配的是八速自动变速箱。
霍顿 Colorado Z71
澳大利亚的霍顿汽车公司(Holden)在澳大利亚历史上有着极其特别的地位，因为澳大利亚大陆上第一部由澳大利亚人自己生产的汽车“48-215”，就是从霍顿的车间里开出来的。作为该国举足轻重的车企，其自然不会舍弃皮卡市场。日前，Holden(霍顿)发布了全新ColoradoZ71运动型皮卡，其特点在于采用更加运动化的外形设计。这款ColoradoZ71是基于ColoradoLTZ 4x4车型打造而来，并针对外形的一些细节进行了运动化改进，例如带有黑色贴纸的发动机舱盖、18英寸黑色轮圈、黑色前后包围装饰。此外，新车还在侧面及尾部等位置贴有Z71的特殊标识。配置方面，新车配备有前排座椅加热、后视摄像头、Mylink信息娱乐系统、7英寸液晶屏等。该车搭载的是2.8L柴油发动机，最大输出功率为200马力(147kW)，峰值扭矩为440N·m，传动部分匹配6速手动或6速自动变速箱。
小结：皮卡是集轿车、轻卡和微卡优势于一体的车型，载人载物以及乘坐舒适性上都非常平衡。同时皮卡的性能，舒适性远远强于农用车、微货和微客的特点获得了越来越高的认可度。随着中国中、小城市物流的加速发展，货运配送和工程作业等对皮卡的需求会加大。从整个汽车工业发展趋势来看，皮卡具有非常好的市场前景和潜力。如能放开政策，必定会促进新一轮的汽车销售高峰。
