前不久的数据显示，2024年1-6月终端累计销量为143319辆，累计同比下降15.6%。相比于前几年皮卡市场的蓬勃发展，今年似乎进入了一个瓶颈期。这种现象可以理解，因为自从长城炮出现后，国内大部分企业开始研发推出新一代皮卡车型，都主打商用、家用、越野三个方向，同质化很严重。而这些迭代皮卡的需求在经过几年的沉淀之后，增量市场现在处于饱和状态。如果想要打开新的市场，肯定要推出全新的、跨类别的皮卡车型，全尺寸皮卡市场便是其中之一。但是很多人并不看好这个市场，就连我的同事们也有这种感受。认真思考了一下，其实全尺寸皮卡想在中国火起来也不难，做到了以下这几点就可以。
价格足够低
我认为，国内的全尺寸皮卡市场想要火，最重要的肯定是价格。只要定价亲民，那就走对了第一步，有了火的基础。
目前国内能买到的全尺寸皮卡中，最常见的就是福特F-150猛禽，由于是进口车型，本身就有较高的税费，再加上品牌溢价，这台车售价在72万元左右。臆想一下，如果福特把最低配双排F-150引入到国内国产，降低人工和生产运输成本的情况下，再参考北美市场的售价，预计也会在40万以上。所以，40万以下的全尺寸皮卡市场，是空白的。再考虑到国内中型皮卡市场的主要区间在20万元以下的市场。所以20-40万元这个市场，理应就是中大型、全尺寸皮卡的市场。
但目前这个市场中，自主品牌的产品太少了。而且从实际仅有的中大型皮卡来看，其与中型皮卡无论是车型特征还是受众人群，并没有拉开太明显的差距，所以造成了选择这类皮卡的人数也比较少。但是如果在这个区间推出全尺寸皮卡，这种产品特点就会与中型皮卡有着非常明显的差距。而只要稍微多花一点点的钱，就可以买到跨级别的全尺寸皮卡，相信很多人都会下单的。这就像之前“12万买雪铁龙C6极具性价比”一样，如果把全尺寸皮卡的价格打到与中型皮卡接近的价位，那这些车想不火都难。20多万就能买个真正的全尺寸皮卡，想象一下还是挺爽的。
动力与进口全尺寸皮卡持平
前面说了，如果价格做到了与中型皮卡接近的区间，那么全尺寸皮卡将会有极大的吸引力，但这只是基础。全尺寸皮卡车架和车身更大，肯定也需要更强的动力来支撑，这又是另外一个重点。海外的全尺寸皮卡大多以大排量发动机为载体，但国内皮卡企业在大排量燃油发动机研发领域显然“力不从心”，也肯定不能拿现有的四缸2.0排量级别的机器来“小马拉大车”，所以唯有用弯道超车的方法来进步了。
那就是用混动和纯电技术来弥补全尺寸皮卡动力的不足。在现有的2.0L增压发动机的动力水平上，如果加入P2/P3/P4电机，将会极大的增加整车的动力储备，完全可以达到大排量V6或V8发动机的动力水平。以现有的例子来看，山海炮Hi4-T的动力水平就相当充沛，放在一台全尺寸皮卡上也是完全可以的，2.0T+9HAT动力总成，同时匹配P2电机，并联驱动下，系统综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m。
比亚迪的DMO动力路线同样可以当做强大的皮卡动力储备，在SHARK上面，这套系统采用1.5T发动机+前后双电机的动力形式，前电机最大功率170kW，最大扭矩310Nm；后电机最大功率150kW，最大扭矩340Nm，系统综合功率将超430马力，0-100km/h加速仅5.7秒。
作为参考，猛禽的3.5L EcoBoost®️ V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684N·m。所以这两者基本上是同一级别。只要国内企业普及了这样的动力系统，几乎“家家都可以出猛禽”。
特色：大！大！还是大！
如果一个自主品牌做到了前两点，那么这台全尺寸皮卡基本上“稳赢”了，完全可以打开这个蓝海市场。但是在这个市场中，绝对会有那些鱼目混珠的所谓的全尺寸皮卡。这就要看全尺寸皮卡所具备的硬核素质了，那就是大。
第一个肯定是要整车更大。简单一些，全尺寸皮卡的车身长度一般在5.7米到6米之间（注意，这里并不包括长货箱车型），车身宽度在2米以上。而全尺寸皮卡这么大的原因，是因为轴距和轮距也要比普通的中型皮卡大很多，这样才叫真正意义上的全尺寸皮卡。所以如果只把车壳子做大，但还用中型皮卡的底盘或者参数，那就是“伪全尺寸”。
第二那就是车内空间大。要知道全尺寸皮卡车身尺寸大，并不是为货箱提供了更大的空间，更多的富余空间是留给了车内，包括前后空间和左右的横向空间。如果你仔细看过猛禽的后排座椅就能感觉到，这完全是为了给三个壮汉舒舒服服的北京瘫准备的，并不像中型皮卡那样后排只能挤着坐3个人。
全尺寸皮卡的大并不只是看上去大而已，它与中型皮卡有本质上的区别。所以如果全尺寸皮卡市场打开后，还想滥竽充数的，只会搬起石头砸自己的脚，
总结：
以目前国内乘用车市场的趋势来看，小型车市场基本上已经很少了，紧凑型车市场也在压缩，所有的车都在越做越大，这类车型越来越受欢迎。同样的趋势也会发生在皮卡之中，中型皮卡只满足了大多数消费者的基本需求。但随着需求升级，全尺寸皮卡市场同样是重要的发展方向。
只不过目前的市场中全尺寸皮卡有较高的价格，以及很少的选择。如果将来所有企业都推出全尺寸皮卡，这个市场一定会被打开。随着竞争压力增大，价格也会越来越亲民，到那时这种质变的市场才会有增量。但最终决定这个市场规模的，一定是整体的价格。
