导读：他是一位普通的农民，他又不太普通，他在当地从事着基建工程、采石工程、烟叶种植、家畜饲养等工作，他就是这一期的探微·中国皮卡人的主人公——段锦文。段锦文生活在云南省楚雄自治州武定县高桥镇段家村，他的家乡山美、水美、物产丰富，他的家乡又是山多路险，崎岖难行。他精明能干，似乎永远都不知道何谓疲惫。每天天还没亮，他就已经驾驶着他的江铃域虎皮卡在他的工地之间奔波，所要走的是悬崖边的山间险路，驱车行驶其中就像在秋名山上漂移的藤原拓海，稍不留神就会发生意外事故，所以他选的皮卡必须要绝对可靠，让我们来看看段老板和他的江铃域虎之间的故事。
本次探微中国皮卡人活动的主人公——段锦文
皮卡最适合我 用皮卡可以做很多事
穿过崎岖的山路，我们在大山之中的一座采石场旁，见到了段锦文，见到他感觉这个人很干练。在一般人眼里，段锦文是一个普通农民，他在附近村镇的村民眼里是个体面人，“段老板在我们这里很厉害，我们这里很多房子、路、沟渠都是他造的，之前他还在我们这里种着很多烟草，所以他在我们这里很出名，很多人都认识他”，一位段家村的村民说。
段锦文的采石场
他是在当地是一位“能人”，而他所做的很多事情都是他自己一步步摸索中探寻出来的， “我是在上世纪八十年代农村进行老房子翻新时，我开始跟着师傅扛木头、搬砖到我给别人家盖瓦房，后来我自己又学了一套钢筋混凝土的技术，然后我认为我该为大家做一些事情，同时我自己也能赚点钱，也就是从那个时候，我开始在我们附近做基建工程。”段锦文说。
“他做的工程都非常好，非常耐用，我们院子里面的地板就是由他弄的，经过十几年后没有丝毫破损，每次下雨后院子里面不存积水，所以每次有人问我地板谁弄得好，我都会推荐他。”从段家村村民的口中我们了解到，段锦文是一个非常稳重，干活踏实，对于工作一丝不苟的人。
段锦文曾经种植烟草的田地
除了在当地做基建工程，他在当地还有多种产业，比如：采石场、烟草种植等，“我之前还种过烟草，当时烟草公司会给一定的补助，所以在那会我就种了一百多亩的烟草，但是由于今年的工程太多了，所以今年我就把这些地都转租给了别人。”段锦文说。他对于工作一丝不苟，对于生活更是充满着激情，同时他对于商机的洞察又是非常的敏锐。
段锦文的“座驾”——江铃域虎皮卡
一位对于生活充满着热情，对于工作时刻都饱富激情的人，除了具备非常聪明的头脑和永不疲倦的精力外，更重要的是身边要有一个得力的帮手。
“我觉得还是皮卡车最适合我，家里买苞谷、卖猪、拉饲料等都要用皮卡去拉，同时我往工地拉东西、拉人也是需要用到皮卡。皮卡首先是速度很快，相比拖拉机皮卡的速度要快很多，其次就是皮卡有后斗，每次除了可以拉人外我还可以拉东西。”段锦文说。
段锦文的江铃域虎皮卡已经不能用普通家用汽车的概念去衡量，皮卡对于他来说不仅是一辆外出的代步工具，同时更重要的是江铃域虎皮卡在他的工作中扮演着重要的角色，在他的工作、生活中时刻都要用到皮卡，如果没有皮卡他的生活和工作将会面临着诸多不便。
路非常难走 但是皮卡没问题
“现在我的主要精力还是集中在工程方面。”段锦文说。由于段锦文的所涉猎的行业太多了，他不得不把他的部分工作暂停，或者是转移给家里的其他成员。
路窄弯急的108国道
做工程非常辛苦，不管刮风下雨都必须每天开工，段锦文又特别尽职尽责，他说：“每天都要到各个工地去走走看看，有时候要送点必须的物料，有时候就是巡视一番，看看工人干的怎么样，并且我的工地距离都非常远，所以一年能走三四万公里。”
段锦文的家乡以山路为主，在当地最好的路就是贯穿他们村子的108国道，但是这条路相比我们常见的国道来说只能算是一条双车道的普通公路。而他每天往返工地的路比108国道要难走得多。
下过雨后农村的山路
“我每天所要走的路还要比108国道难走的多，那些路都是农村的土路，农村里面的土路都非常陡，而且弯还特别的急，不下雨的时候路还可以走，但下雨的时候路就更加难走了，必须要使用四驱，两驱车根本就上不去。”段锦文说。
为了更加透彻的了解他每天所要走的路，我们体验了他平常去工地路况相对较好一段路，该段山路属于滩石路面，道路非常窄，只有部分路段可以错车。路的一侧是陡峭的山体，另一侧则是非常陡峭的悬崖，同时还经常会有落石阻断道路。
段锦文每天都要去往工地的盘山路
我们体验完该段路后的感受就是：如果没有段锦文在前面带路，这样的路我们真的不知道怎么开。从他的驾驶方式看，他和域虎已经达到了人车合一的地步。而域虎这种低转速大扭矩的特点也非常适合在这种急弯和陡坡都很多的山路上行驶。他会尽可能一直保持域虎的发动机转速在1800转-2000转左右，这样可以充分发挥域虎的发动机性能，在陡坡上也不会失去动力，不需要从很慢的速度切换一档起步，从而达到省油的效果。
“这边的路，不下雨还能走，一下雨好多路就走不了了，比如，去年下大雨，路的路基都被冲断了，我看到这种情况非常害怕，但是还必须要过去，所以我就开着我的车慢慢试探着走了过去。”段锦文说。江铃域虎拥有充足的动力、较高的离地间隙和可靠地操控性能，帮助段锦文顺利的通过了险路。
段锦文除了在工作之中用到皮卡，皮卡在他的日常娱乐生活中也有很重要的用途。“江铃域虎这款皮卡外观非常的大气，我开着它出去也不丢面子”，段锦文说。
段锦文和朋友们钓鱼的水库
“在工程不忙时，我也会叫上几个不错的朋友一起开着皮卡去水库边上钓鱼，钓上来鱼就在边上的河滩上现烤。每次钓鱼我都开着我的江铃域虎去，后排就足够装上钓鱼的鱼竿、网兜、烤鱼的架子、木炭等设备。钓鱼去往水库的路很不好走，全是泥路，如果开着普通车很难过去，但是开着江铃域虎就轻松多了。”段锦文说。
当然钓鱼现烤只是朋友多的时候的一种玩法，更多的时候段锦文需要把钓上来的鱼带回家吃。这时候他只需要把鱼篓往货箱里随便一放就行了，域虎的货箱就发挥出了他的最大功用。
段锦文一次要采购的酒
他还说：“除了钓鱼，我也会和我工地的工友们小聚一下，每次小聚就是十多斤酒，所以我要经常去酒厂拉酒，我们喝的都是自己酿的散装纯粮酒，每次拉酒都要拉一百多公斤。所以开着江铃域虎去拉就非常的方便，直接把装好酒的桶往皮卡货箱里一放就可以。”
一辆省油不出故障的皮卡才是最好的
对于辛苦劳作的人们来说，一辆省油耐用，不易出故障的车才是一辆真正实用省钱的车。段锦文对此也是深表赞同。“我开着的这辆江铃域虎皮卡非常省，这辆江铃域虎皮卡每公里油耗仅为六角二到六角八之间，我感觉这样的油耗非常的省。”
江铃域虎穿过段锦文的村庄
对于段锦文来说，他每天所要行驶在充满着各种泥泞、崎岖、狭长的山路中，同时每次车上还载着沉重的货物，在这种艰难的路况下行驶就要求车辆必须要有十足的动力和良好的操控性能，而他在非铺装路面下行驶每公里才花费六毛多，这也让我们看到江铃域虎皮卡的燃油成本的确很低。
段锦文每年都要跑几万公里的路程，他需要的也是一款不出故障或者少出故障的皮卡。他说：“我在七年前就已经开始接触皮卡，我之前就有款皮卡开了六年多，一共行驶了12万公里，但是后来那款就皮卡就经常出现故障，一年行驶两万多公里，开到四万多公里的时候，皮卡的高压共轨泵就出现了故障，修好之后那车的高压共轨泵又出现了问题。后来因为那皮卡经常需要修理太浪费钱，同时还非常的耽误时间，所以后来就把那辆皮卡卖了，换了这辆江铃域虎皮卡。”
出发去往工地的段锦文
“这辆江铃域虎皮卡是我前年购买的，从购买后到现在这辆江铃域虎皮卡共行驶了4万多公里，除了按时对它进行保养外，这辆皮卡还没有出现过任何故障。”段锦文说。在如此崎岖的山路上行驶时，对于车辆的安全、稳定性能则是尤为重要，因为在这种山路中行驶时，他唯一可以依靠的就是这辆江铃域虎皮卡，容不得车辆发生任何故障，所以这辆江铃域虎皮卡就是段锦文最为可靠的“伙伴”。
段锦文是我们今年探微中国皮卡人活动中，最为淳朴的一位皮卡用户，和他在一起时他的话并不多，但是每次说话却又是非常的真诚。他是一位农民，是靠自己的双手劳动为自己创富的勤劳人，从他身上我们看到了人与人之间的质朴。同时，他还是中国众多使用皮卡创富的一位皮卡人，他的生活中一刻不能没有皮卡，皮卡也在这里体现了它的最大价值，就像段锦文自己说的那样——最适合我的车型就是皮卡！
最后我们也祝愿，段锦文的基建工程越做越大，手上的业务越来越多，生活也是越来越富有，也期盼皮卡能够帮助他创造更多的财富。
