不知不觉中，北京限购、上海限购、广州限购、天津限购我们仿佛又回到了计划经济时代。面对限购，商家也是奇招频出：买卖车牌、随车卖牌乃至时下最火的车牌出租。限购政策一出，很多人都后悔不迭。其实早知今日何必当初？所以第一车网提醒您，一定要对限购政策引起提起足够重视，这样才能未雨绸缪。近期各地的限购政策又有哪些变动呢？请看第一车网为您搜集整理的相关内容。
北京摇号限购
2013年6月，北京市购车摇号个人申请者已超过153万人，同比5月份增加1.7万。而6月中签比率为仅为1:83.2，中签率再创新低。对于很多一直摇不上号的人来说，购买汽车似乎成为了一个遥不可及的梦想。
上海拍卖牌照限购
2008年，上海市将原有有低价拍卖政策政策改为无底价、公开拍卖。2013年6月，上海私车牌最低中标价77600元，平均中标价77823元，虽然价格相比5月有所回落，但7万余元的价格依然令人咂舌。
广州摇号加竞价限购
2012年8月，广州市的限购政策正式实施，主要内容是每年通过无偿摇号长城1.2万新能源指标、6万普通指标和4.8万个有偿竞价普通车指标；在旧车置换方面，规定新车排量不得大于旧车。2013年7月，广州新限购令实施，新政对置换业务实行了松绑，明显提高了车主换车的便利度和可选择性。
贵阳核发专段号牌和普通号牌限购
2011年7月12日，贵阳实施限购。主要是对小客车核发专段号牌和普通号牌。专段号牌每月指标2000辆，通过无偿摇号的方式取得。而普通号牌数量没有限制，但是不允许驶入一环路（含一环路）以内的道路。
石家庄限购限买第三辆车
2013年6月18日，石家庄市政府出台《石家庄市大气污染治理攻坚行动实施方案(2013B2017年)》，自2013年起限制家庭购买第三辆个人用小客车，自2014年市区内实行机动车单、双号限行。石家庄政府提出，将严格新增车辆管理，提高机动车准入门槛。并将从2015年起实行小客车指标摇号配置。
天津限购马上实施，细则不详
2013年8月6日，天津着手加入限购行列。天津市委市政府美丽天津建设纲要规定，应对日益严重的交通拥堵趋势，适时考虑采取限购、限行等办法，控制机动车数量过快增长，加强停车库、停车楼建设，减少和规范道路停车。
第一车网点评：目前我国实施限购政策的城市有以上六个，据推测，未来几年之内，深圳、杭州、成都、重庆、青岛、武汉等城市均存在实施汽车限购政策的可能。限购政策在全国实行也只是一个时间的问题。归根究底，限购的目的是为了缓解城市拥堵、保护城市环境。但我们也应该看到，限购政策实施至今，不少问题也在日益严重。
首先，限购的效果存在质疑。城市污染很大一部分来自于机动车排放，但是限购和限排不是一个概念。解决城市污染，限排是关键，限购可以起到帮助作用，但并不是决定性因素。
第二，限购政策的实质遭到质疑。很多汽车界专家学者认为，限购并不是一个很好的政策，不能从根本上解决问题。限购在一定程度上限制了很多购车的刚性需求，这和追求越来越方便舒适的生活是完全相悖的。这种在末端环节限制的政策受到了很多有着购车需求人的反感，究竟这个限该限制在哪里，一直是汽车界谈论的话题。很多的汽车企业也是反对限购的群体之一;黑幕&等等负面言论不绝于耳。摇号帝等等现象的出现也让这种质疑愈演愈烈。先不说这些现象的真实性和产生原因，但就限购政策实施不能完全透明也让很多想要购车的朋友浮想联翩。
小编本人一直都是反对限购政策的，外国那么多大城市比中国的车辆多，为什么人家不用限购，却照样空气质量优于我们呢？小编想说的是，限购并非唯一选择，是不是可以借鉴下国外的先进经验？当然，这事还得领导们研究决定。小编在此提醒广大车友，如果您所在的城市还没有限购，那您得抓紧开展买车行动。
