“搏胜”海外驱动行业新发展,中国重汽开辟皮卡全球化新道路原创

2024-07-17 16:51:20 来源:中国皮卡网 作者:中国皮卡网

  搏胜皮卡是中国重汽进军皮卡领域的旗舰系列产品,依托中国重汽集团近百年造车积淀,树立起中国皮卡新旗帜。作为全新皮卡阵列,售价是消费端尤为关注的焦点,使得中国重汽在上市会与价格同期发布的产品命名很容易被忽略。为何取名为“搏胜”?究竟有何深意?

  

  搏是动作,是行动,是充满力量感的拼搏进取,与中国重汽精神一脉相承;胜是结果,是未来,体现中国重汽无畏去圆梦,对迈向一流具有绝对信心。“搏胜”代表中国重汽将不断适应新需求、新场景,在变革中拼搏。在中国重汽看来,在拼搏中进取,经过拼搏而得的胜利,才是真正的胜利。搏出胜利!在当下愈发开放且竞争日趋白热化的我国皮卡行业中,作为全新产品自然而然会让人联想到,中国重汽搏胜皮卡是要在国内摆出拼杀姿态。但事实上,中国重汽搏胜皮卡从诞生之初,着眼点已在全球。


“搏胜”海外驱动行业新发展,中国重汽开辟皮卡全球化新道路

  

  搏胜皮卡命名上的深层含义是产品上市便是开启全球化战略的信号:搏胜源于英文“BOLDEN”,这不是一个英语既有成词,词源可以追溯到古英语,有大胆、无畏、敢于探索、勇于突破的含义,词根在法语、西班牙语、俄语、阿拉伯语等多语种中都具有着积极内涵。以“BOLDEN”为名体现出中国重汽勇敢、自信的心态,代表着无论是市场布局、产品打造、营销网络的建立,中国重汽都秉承着全球化的思维和理念,致力于为全球皮卡爱好者打造一款全领域适用的车型。

  

全球网络布局是最大底气

  

  中国重汽是商用车领域的霸主,2023年全年销售整车33万辆,营业收入超过1700亿元,稳居行业销量和市场占有率“双料冠军”。 这是搏胜皮卡进军皮卡领域便剑指全球的底气所在。


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  首先,中国重汽在造车领域已深耕90多年,这近百年的行业经历几乎贯穿了整个中国汽车工业发展史,也深刻磨砺出了中国重汽的造车经验,造就了其对于商用场景与驾乘需求的深刻理解。

  

  再者,通过近40年的全球网络布局,中国重汽已构建起颇具竞争力的全球化营销网络。截至2024年,中国重汽已在全球90多个国家发展各级经销网点约300家,在全球110多个国家建立了近600个服务网点和配件网点,成熟完善的营销网络体系基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及澳大利亚、新西兰等国家和香港等部分成熟市场。 今年2月,中国重汽创造了新的出口纪录,月出口14000辆。这意味着,平均每3分钟就有一辆中国重汽产品成功销往海外。中国重汽轻型汽车还成立了五大海外战区,专业、高效的团队将为购买皮卡的全球用户提供优质的购车体验与售后服务。


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  此外,中国重汽多年积累起来的技术实力以及背后有山东重工、中国重汽、潍柴动力以及合作伙伴形成的合力,是搏胜皮卡全球化的重要支撑:让发动机热效率突破53%的潍柴动力团队,为其提供了澎湃动力;深耕商用车行业90多年的中国重汽团队,为其提供驾控手感;中国重汽拥有第一批国家认定的企业技术中心,行业内唯一一个国家重型汽车工程技术研究中心,以及国家重型汽车质量监督检验中心,全面赋能品牌和产品。

  

产品全场景化是重要依靠

  

  搏胜皮卡定位国际化全领域大皮卡,包含商用型S6、乘用型S7、越野型S9三款车型,售价为11.08万元-19.18万元。城市出行、乡村郊游、野外探索、长途运输……,无所不能。产品能解决全场景用车需求是搏胜皮卡全球化战略的重要依靠:

  

  近年来,越野文化风靡国内,不少汽车厂商为了商机盲目跟风,使得市场越野车型虽然增多,但却充斥着“越野车型的越野性能不过硬”这种令人啼笑皆非的现象。不仅如此,用户需要根据越野需求进行相应改装时,因改装市场存在规范不完善等问题,也面临诸多窘境。此外,很多越野爱好者都是越野新手,急需性价比高的车型在降低越野门槛的同时,又能提升安全系数。


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  面对当下越野车发展与用户需求不匹配的矛盾,中国重汽搏胜越野型S9化身“原厂即改装”的越野神器,搭载潍柴WP2H 2.0T发动机、博格华纳智能适时四驱系统、7种不同模式的全地形管理系统,配以前中后三把锁、>700mm的涉水喉、全车底盘装甲、12500磅电动绞盘(选装)、K-MAN氮气减震器、坦克掉头、蠕行模式等一系列顶格配置,使整车的越野强度和户外深度进一步提升。与此同时,整车还配备有AR 360°全景影像与180°透明底盘,二者组成了540°超广角视野。9项智能辅助驾驶功能,让越野征途也有智能科技相伴。


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  近年来,皮卡乘用化、高端化的发展方向成为行业共识。中国重汽搏胜乘用型S7重在打造舒适智能用车体验,用趋向于家用SUV的内饰设计与配置,营造更乘用、更高端、更舒适的驾乘体验。该车内饰采用黑色和咖啡色撞色设计,沉稳大气,并彰显出高级感;座椅缝线整齐匀称,牢固与美观兼具。在座舱整体布局外,搏胜乘用型皮卡还有诸多乘用化细节设计,例如,带有后排出风口的双区自动空调、主驾座椅6向调节、前排座椅支持通风加热、手机无线充电、后排220V电源......全面满足用户乘用化需求。


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  智能化是皮卡乘用化转型的核心。就中国重汽搏胜乘用型S7而言,大尺寸屏幕、车联网系统、高阶智驾系统等先进配置悉数应用:配有12.3英寸中控大屏与液晶仪表。中控屏负责影音娱乐功能控制、语音交互、OTA无线升级等功能;液晶仪表可进行7种驾驶风格主题切换、辅助驾驶场景重构等,提升皮卡娱乐休闲属性。此外,搏胜乘用型S7的智驾系统达到L2.5+级,包含14项智能辅助驾驶功能,全方位提升驾乘安全性与操作便利性,并配备ACC自适应巡航功能,远程控制功能,用车省心又轻松。


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  近年来,商用皮卡在全球范围都彰显出支柱特性。中国重汽搏胜商用型S6,具备超强承载性能,可赋能千行百业。为突出耐用可靠和超强承载的特性,搏胜皮卡商用型S6严格按照重卡耐用可靠性标准打造,车身高强度钢应用比例>50%,关键材料刚度高达1500MPa,车架采用51CrV4高强度钢材,抗拉强度高达1350MPa,在关键承重部位进行优化设计,车架中段截面宽度达162mm,为整车重载提供更加可靠的保障。


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  为更好适应多元商用运输场景,搏胜商用型S6提供长轴和标轴两种车型可选,货箱尺寸分别为1800*1520*530mm、1520*1520*530mm,货箱容积分别达1450L、1220L,带来更强装载能力的同时,通过配置高强度钢防滚架、喷涂货箱宝,提高实用性和耐久性。值得一提的是,搏胜商用型S6采用后钢板弹簧悬架,配备5片弹簧,承载能力出众,而为进一步满足用户的重载需求,该车还特提供加强型钢板弹簧可选,装载质量可因此提升350kg,使得无论是各种工程项目所需的建材和设备运送,还是日常的农副产品运输、家电家具配送,一车都可轻松胜任。


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  搏胜皮卡三款车型为实现全球不同地域、不同职业用户需求的全覆盖,在正式上市前的几年时间里,其设计团队多次远赴各大海外市场进行系统深入的调研,针对不同国家因地理环境、环保法规等产生的特殊用车需求对产品进行适应性开发。例如,中东地区属于热带沙漠气候,夏季炎热干燥,搏胜皮卡通过配置前排后排座椅通风功能,提升舒适性;更改发动机轮系,调整压缩机传动比,提升发动机怠速,保持性能稳定;更换850W大功率风扇等满足高温天气下的用车需求,并根据当地需求,增加DAB功能与ECALL系统。高维度地区国家冬季严寒,平均气温在零下30℃以下,面对用户在极寒环境下的用车难题,搏胜皮卡搭载的WP2H 2.0T柴油发动机,凭借独创的柴油超低温启动技术,能在零下40℃的环境中一键启动。此外,搏胜皮卡还为严寒地区的用户配置了挡风玻璃加热、洗涤喷嘴加热、外后视镜加热、方向盘加热、座椅加热等功能。


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  除自然环境不同外,全球各地的排放标准也不尽相同。搏胜皮卡的排放符合国六b标准,能满足大部分实施欧6标准国家的排放需求,针对厄瓜多尔、柬埔寨等实施其他排放标准的国家,搏胜皮卡对进气系统、燃油系统、后处理系统进行针对性改造,增强其油品适应性,以此符合各地排放法规,让全球用户用车安枕无忧。


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国际版图布局五大洲

  

  目前,全球有近39个国家和地区销量冠军车型是皮卡。近年来,全球皮卡市场规模持续增长,2023年,市场总规模达到568万辆,其中海外市场高达535万辆,从地区和国家来看,北美、东南亚、澳大利亚等地都是容量广阔的市场,对皮卡品牌而言,扬帆出海才能获得更大突破。


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  在此背景下,中国重汽搏胜皮卡凭借深刻的市场洞察、集团的强大支撑以及自身产品力的优势,制定了全球化战略,选定墨西哥、厄瓜多尔、沙特、南非、俄罗斯、越南、澳大利亚等横跨五大洲的国家作为目标出口市场。这一全球化战略布局,体现了搏胜皮卡对全球皮卡市场的精准把握,也彰显了搏胜皮卡打造世界级皮卡品牌的坚定决心。


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  搏胜皮卡正在成为自主皮卡品牌出海的新生力量,让全球的皮卡爱好者体验到中国皮卡的魅力与价值。

  

总结:

  

  作为商用车行业的领军企业,中国重汽的战略一直是打造世界一流的“全系列”商用车集团,因此,皮卡市场对于中国重汽来说,不是毫不相关的业务旷野,而是有着共通底层逻辑的必争之地。凭借前瞻性的海外战略、适应全球用户用车需求的产品开发、集团的整合资源优势,搏胜皮卡有着不可小觑的实力,在国际市场中将开辟一条崭新道路,向世界展现中国皮卡的创新力量与技术飞跃。

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