眼下，2024欧洲杯在德国激战正酣。有意思的是，虽然是欧洲国家的足球赛事，但是赛场内却“中国风”劲吹：在围挡广告中，中国企业频频出圈成为一道独特的风景线。联想我国皮卡行业，国产皮卡品牌与欧洲杯赛场广告中出现的自主品牌相同，近年来同样走的是坚持“技术立企”的路线，产品从依赖引进技术到自主创新研发，成为“中国制造”宏大故事里的又一主角。
中国皮卡网作为国内皮卡车型垂直门户网站，皮卡行业舆论领导者，始终致力于为全品牌皮卡进行推广，共同推进皮卡行业繁荣发展。每逢世界第一大运动足球举办洲际赛事，尤其是欧洲杯，对各大品牌产品情况了如指掌的中国皮卡网为博广大车友一笑，总有“化身教练”，安排“皮卡足球阵容”的传统。今天，我代表编辑部来排一排皮卡界的“胜利十一人”，请大家评判一下我安排的阵容合理不合理。
在阵容方面，我会选择当下最流行的“攻守兼备”且“攻守均衡”的3-5-2阵型。原因是：当下我国皮卡车型整体在产品力方面已经发生了质变，具备强大的国际竞争力。在燃油皮卡领域，我国皮卡在国际中型及中大型皮卡市场展现出了充足的个性和多元化优势，产品在性能、品质方面不弱，功能性则更优，经过“不同气候、不同环境、不同路况和不同场景”的验证，还充分显现出自身具有很强的全面性、适应性和实用性；在新能源领域，我国皮卡在国际舞台也处于全面领先地位，展示出了车型技术上的先进性。
具体阵容方面，如下：
守门员：2.4T长城炮
现在足球对守门员的能力要求有着明显提升，不仅要门线技术出色，更要有细腻的脚下技术，以便在局面僵持时成为团队重要的出球点和进攻发起点。
在我国皮卡市场，长城炮是最为全面的皮卡产品，助力长城皮卡连续26年销量第一，谱写着“国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城”的中国皮卡市场行业神话。长城炮的到来，开启并主导着“3.0多用途乘用化”时代，形成了时尚商用和乘用休闲两大品类，同时打造出了中国首个皮卡共创改装平台，开创了个性化定制的“炮弹模式”，实现了10万-30万价格带全阵容、全场景覆盖。
2.4T长城炮正在陆续更新，已经推出的首批车型搭载2.4T柴油发动机+9AT的刚劲动力组合，发动机最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m，综合性能强，低扭优势明显，1500转即可输出480N·m峰值扭矩，在高原疾驰，超车、爬坡毫不费力，以高性能、高品质驾乘体验，引领中国皮卡品类价值跃升。
现代足球的“中后卫”要有“带刀属性”，说白了同样是要求有着极高的全面性。“三中卫”更是要每个位置不但有出色的单兵防守能力，更要有出色的稳定性、良好状态的持续性以及较强的后场出球能力和丰富的经验。因此，皮卡阵容我会选择“江淮、福田、长安”三家具有品牌积淀的企业车型：
1、江淮悍途：作为江汽集团战略业务和核心业务板块，江淮皮卡事业部是江淮汽车做大做强商用车战略的重要组成部分。自2015年起，江淮皮卡业务历经两次组织结构调整，先后开发投放了T6、T8/T8 PRO、悍途等多款主销车型，不断满足工具型用户、宜商宜家用户、高端驾趣用户的需求。2024年，江淮再度重磅打造四驱纯电皮卡悍途EV，以及硬核越野产品2024款悍途山猫，形成“燃油+混动+纯电动+CNG双燃料”产品组合。目前，江淮皮卡产品已经覆盖单双排、油电混、两四驱、长短轴、手自动、左右舵、商用乘用等全场景、全价格段。
2、福田火星7：火星皮卡作为中国硬派高端皮卡创造者和引导者——福田皮卡于去年推出的“全新品牌”，品系基于我国首个全尺寸皮卡开发平台——FIA全尺寸智能架构打造，定位新一代全尺寸硬派豪华皮卡，是目前国内现有皮卡车型中尺寸最大的产品，解决了国产皮卡高端化产品缺少“宽体”的市场痛点。在火星皮卡的助力下，福田皮卡成为2024年至今唯一实现国内累计同比正增长的品牌，并在4月以42.3%的同比增长，使得单月销量超越福特。今年4月，火星皮卡针对火星7进行了“追加升级“，增添了多连杆车型，并针对10万元级别市场进行了深度布局，使得品牌车型虽然发布还不足1年，但已经迅速发展成“汽、柴油及混动”兼有的皮卡产品矩阵，而且价格带覆盖较宽，各阶层产品衔接紧密，在实用型领域选择尤为丰富。
3、长安猎手：在产品开发层面，长安皮卡坚持同步定义、同步开发全球和中国产品。第一代产品长安凯程F70就是如此，这台车是长安与STLANTIS集团联合全球同步定义、同步开发的产品，整体性能已经达到国际水平。目前长安皮卡最主要的产品是全球首款增程皮卡长安猎手，它是集长安汽车40年造车积淀和最新技术成果于一身，广纳新能源、智能化、造型设计等领域的先进技术成果，在各方面都体现着长安的创新之路。这条路线聚焦三大核心领域：能源价值创新、场景价值创新和文化价值打造。
中场球员是整个球场的主导者，进可组织进攻，退可参与防守。而三中场不但要有较强的防守意识，更要在攻防转换时立刻承担起串联进攻的作用。虽然通常不是进攻的终结者，也不是防线上作出关键解围的人，看上去不会太耀眼，但却是全队的“阵眼”，需要有临危不乱的大将之风。因此，三中场我会选择郑州日产和江铃五十铃两大合资品牌的自主车型，配上上汽大通星际H，这样一来，既能凭借勤勤恳恳为防线树立屏障，又不乏创造力能为锋线提供炮弹。
1、郑州日产锐骐7：30年来，郑州日产始终是引领我国皮卡行业向上发展的重要组成，在先后引入D21和纳瓦拉等国际车型的同时，还坚持采用双品牌战略，充分利用掌握全球化平台的优势和契机，打造出了“锐骐”皮卡系列，以便实现加快更新和升级，让皮卡谱系趋于完善，最大限度满足中国本土市场的需求和变化。随着皮卡解禁政策推动中国皮卡市场向高端化、乘用化转型的步伐日渐加快，深耕我国皮卡领域的郑州日产也迅速开启了战略调整，将锐骐皮卡正式推到品牌C位，并以多款新品细致针对皮卡各个细分领域，实现全场景布局。其中，锐骐7便是郑州日产在2022年推出的一款全新高端乘用化的拳头产品，内外设计和质感都显示出了有质的革命性提升。整车继承郑州日产皮卡“高品质、高性能和高通过性”三高特点的同时，在舒适性和功能性上将郑州日产皮卡提升到了新高度。
2、江西五十铃瑞迈：十多年来，江西五十铃始终秉承百年匠心品质，不断挖掘生活场景，打造阵容丰富、定位清晰、分工明确的产品体系，凭借硬核产品实力和全面贴心服务，满足市场日益多元化的需求，助力中国皮卡向上生长。旗下瑞迈车型是近年来国内最为成功的经济型、实用型皮卡新品，品质、功能及价格最为契合劳动者、创业者、小本经营者以及农、林、渔及畜牧等重运输的行业用户需求。瑞迈与国际车型D-MAX同平台打造，技术共享、共线生产、遵循五十铃IMM品控体系。目前，江西五十铃24款经典瑞迈升级完成将正式推向市场。新车起售价落在7万元这个最为经济的区间，动力还搭载的是2.8T大排量柴油机，是让消费者花7万元便能享受五十铃世界级品质的唯一产品。
3、上汽大通星际H：自旗下第一款皮卡T60诞生起，上汽大通在设计方面一直非常超前。星际H整体风格与一般的家用SUV毫无二致，车内环抱式浩瀚星舱空间布局，让每一位成员都有独立的空间感，而星韵流动内饰设计美学让车内的功能区划分兼具了实用与美感，星际巡航座舱更是凸显出了强大的豪华感和未来感。它搭载先进的智能车机，除了最基础的蓝牙电话、360全景影像、多媒体等功能之外，还支持在线视频、微信等功能。动力方面，星际H搭载了“中国心”双十佳发动机的上汽π 2.0T涡轮增压柴油发动，其最大扭矩可以达到500N·m，是同级别柴油机中的佼佼者。作为星际家族中的旗舰车型，星际H完全满足用户的这些出行需求：如果你想要一台家用看上去有面子，越野还有一定的基础，改装起来也可以很方便下手的皮卡，那么上汽大通星际H绝对是最佳选择之一。
边翼位：江铃大道、福特游骑侠Ranger
边翼位要能上能下，是全攻全守理念的进阶体现，球场本队两侧通道能否盘活考验的是这两个位置人员的体能和能力。这两个位置我会选择江铃大道和福特游骑侠Ranger两家同样搭载美式2.3T动力，以及后悬架采用“多连杆+瓦特连杆”形式的车型，考虑的是它们强劲和源源不断的性能。
1、江铃大道：自品牌诞生以来，江铃大道秉承“探索、极致、行动、多元、乐活”品牌DNA，以开放、融合、进取的态度与实力，深度满足用户需求，与广大用户一起，引领皮卡市场新潮流，创造生活无限精彩。江铃大道坚持“以用户为中心”，致力于在情感上与用户深度共鸣。品牌诞生之初，江铃大道就大胆突破传统思维，带来全场景大皮卡的同时，也向用户许下了共同“奔赴热爱”的承诺。
2、福特游骑侠Ranger：全新一代福特游骑侠Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，为该品系第五代车型，重点提升了越野性能、操控稳定性、后斗容积率，拥有的TMS全地形管理系统、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、越野涉水探测、越野透明地盘、越野转弯辅助、7种驾驶模式、后进气高位涉水喉等专门针对越野场景设置的配置功能是核心产品力，能最大限度地满足用户对于户外越野体验的极致追求。该车针对国内市场进行了相应的调整和丰富。比如，高通骁龙8155的高算力芯片、电动全景天窗和后悬的瓦特连杆就是专为中国用户打造的。
4月，全新一代福特游骑侠Ranger以90.0%的综合得分率获得了C-NCAP五星安全认证，这让它成为了首款荣膺这一殊荣的皮卡车型。在稍早举行的欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP测试中，全新一代福特游骑侠Ranger也均获得了五星安全认证。这使得全新一代福特游骑侠Ranger成为了当下我国唯一一款“世界三大权威机构颁发的五星安全认证”加身的皮卡车型。6月，全新一代福特游骑侠Ranger可升级无线CarPlay和L2.9级智能驾驶辅助功能，其功能性得到完善的同时，也提醒着用户它在智能化功能性方面同样是行业顶尖的存在。
前锋线：长城山海炮、吉利雷达地平线
前锋线这个位置有着强烈的风格各异的特点：或者矮小灵活，或者高大强壮。他们进攻意识要强，门前嗅觉要灵敏，因为任务只有一个，那就是进球。因此，这个位置上我会选择开拓精神和技术水平兼具的长城山海炮和雷达地平线。
1、长城山海炮：如果说长城炮带领国产皮卡迈入了乘用化时代，那么，山海炮的出现，则开启了中国皮卡产业变革的下半场。山海炮作为长城炮的旗舰车型，在动力、性能、功能等各个方面进行了诸多首创，大比重的创新用在了舒适性和舒享性上，已经不再是为了仅仅满足基本用车需求，而是要提升用车品质和用车感受。在大型高性能豪华皮卡山海炮性能版上市后，中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV也重磅亮相，Hi4-T越野超级混动架构、2.0T+9HAT动力总成、900公里综合续航……这些好底子，让山海炮PHEV自诞生之时就具备难以匹敌的优越性，树立了越野新能源皮卡新标杆。
2、吉利雷达地平线：雷达地平线基于国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台打造，采用一体化内骨骼车身结构，与Cybertruck车身设计理念同源。其高强度钢比例达70%，扭转刚度高达30300N•m/deg。作为纯电四驱皮卡，雷达地平线搭载高性能双电驱系统，峰值总功率315kW，峰值总扭矩594N•m，电机效率达到97.1%，零百加速仅需4.5s，最高车速可达190km/h。动力性能的优势不仅在城市等铺装路面上是提速和高速行驶的保障，也是在户外越野时翻山涉水，征服烂路的坚实后盾。雷达地平线独有21kW全场景放电功能，可化身超级电厂，满足380V工业/商业和220V家用放电需求。基于雷达地平线的强大放电功能，户外越野可变得更有生活韵味，可搭建垂钓、露营场所，为后勤设备充电，即便举办户外派对，也有为乐器供电的可能。自推出我国首款纯电皮卡以来，吉利雷达汽车一直在不遗余力地推进产业升级，尝试将国产皮卡乘用化、智能化水平推向更高阶段，并在用车场景化努力进行拓圈，积极服务民生。
总结：2024欧洲杯还在继续，对于冠军的争夺激战正酣，待本届欧洲之王诞生后，也会评选出赛事的“最佳十一人”。从我国皮卡行业来看，各皮卡主机厂也在关注此次赛事，并不约而同地将自家皮卡产品比作场上的斗士。谨以此文献给蓬勃发展的国产皮卡行业。而通过各个位置的品牌及车型来看，当下我国皮卡行业也的确具备不俗的实力。
