国内最早的合资轿卡 广州标致504DC皮卡原创

2024-05-30 11:06:27 来源:中国皮卡网 作者:陈晶

提到轿卡,大多数人想象到的可能都是澳洲、南美比较普及,但其实国内曾经也出现过很多轿卡,其中一款合资轿卡比较典型,它就是广州标致504DC。虽然曾经风光一时,但这台车现在大多数已经变成了僵尸车。今天我们就来介绍一下这台车。

 

国内最早的合资轿卡 广州标致504DC皮卡


广州标致成立于1985年,由广州汽车制造厂与法国PSA汽车集团以及法国巴黎国民银行合资组成。早期这家合资厂率先量产的车型是标致505型三厢轿车、505 SW8型八座旅行车,与此同时还生产标致504型单排座皮卡504BR,这台单排皮卡基本上是504DC的原型车。

 




标致504型单排座皮卡504BR


到了1994年,广州标致为了适应中国市场,开始在504单排皮卡的基础上制造双排座车型504DC,所以这也是一台特供车型。车长有4.75米,最大可载重2.5吨。车内设计可以说是直观展现了法国车的特点,那就是标新立异。点火钥匙在方向盘左侧,虽然使用了怀挡但却是4速手动挡车型。灯光控制在方向盘右侧,但拨杆向上挑则是喇叭,让很多人记忆深刻。为了满足多人乘坐,车内为5座布局,并且还配备了空调,这在当时的汽车配置中绝对算得上顶级了。

 






动力部分采用标致的2.0L四缸化油器发动机,并且采用后驱形式。为了满足装载需求,这台车的底盘还与504相同,安装有加强梁,更像是非承载车身的结构。前部采用螺旋弹簧,后部则是钢板弹簧悬挂。

 



国内最早的合资轿卡 广州标致504DC皮卡


但是这台车的结局并不太好,销量不高。由于零件国产化率比较低,所以导致整车售价较高;而且整车定位也没有搞清楚,作为一台工具皮卡在当时标配空调很不常见;而较短的货箱和非常拥挤的第二排座椅也让其不能两边兼顾,家用和商用都没有照顾到。所以导致了其短暂的生涯,而目前能见到的基本上都是僵尸车状态。这样一台车你有印象吗?(本文图片源自头条作者@查总话交通、微博用户@Vic_0717、@幻彩旧影RR_)

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