450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐原创

2024-05-30 10:41:06 来源:中国皮卡网 作者:汪琪

随着国产皮卡不断发展,大家对于柴油大扭矩皮卡的定义也在发生着不断变化。回顾过去,即便柴油发动机的排量不小,但扭矩水平基本保持在300牛·米出头的样子,能够达到或接近400牛·米,那妥妥就是柴油大扭矩皮卡了。现在完全不同了,全新技术的加持之下,400牛·米左右的数据已经属于主流水平,只有达到或超过450牛·米才能被称为柴油大扭矩皮卡。今天我们就给大家盘点一下,当下市场中都有哪款皮卡可以达到这个水准。


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


长城商用炮/乘用炮柴油2.4T


商用炮柴油2.4T售价:12.58-13.88万元

乘用炮柴油2.4T售价:14.88万元

发动机最大功率:137千瓦(186马力)/3600转

发动机峰值扭矩:480牛·米/1500-2500转

另:长城炮柴油2.4T手动挡车型最大扭矩为400牛·米,不算在此次盘点当中。


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


5月22日,长城旗下新品长城炮2.4T正式上市,将定位更加高端的山海炮柴油动力,下放到主销长城炮上,长城再一次利用动力细分化产品矩阵。这个动作也足以看出皮卡消费者对于大扭矩柴油皮卡的喜爱之情。


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


2.4T乘用炮定位“全球高性能乘用皮卡”,基于坦克平台,以乘用车标准打造。新车搭载2.4T柴油发动机,最大净功率135kW,峰值扭矩480N·m,1500转时即可输出最大扭矩,1500-2500转持续输出最大扭矩,带来强劲高效动力表现。传动系统匹配9AT变速器,最大承载扭矩达750N·m,同时匹配78L大油箱,可实现近1000公里超长续航。


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


2.4T商用炮定位“全球高性能商用皮卡”,在动力性能、装载性能方面有更好的表现。新车同样搭载2.4T柴油发动机,最大净功率135kW,AT车型最大净扭矩480N·m,百公里综合油耗仅需7.9L,MT车型最大净扭矩400N·m,1500转时即可实现,拉货、爬山、走烂路,都能游刃有余。


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


面对经常重载,发动机高功率工作的情况,自动挡车型采用高性能散热风扇,由原600W升级至850W,发动机风扇功率提升了42%,为整套高性能动力系统提供更强大的散热效果,满足更加恶劣的工况。对于极寒地区的用户,商用炮2.4T同样采用AGM容量高达92Ah的蓄电池,冷启动电流850A;配备优良的低压预热塞,冷启动性能也大幅提升。


江铃大道追光者/全能者柴油2.3T


全能者柴油2.3T售价:12.78-14.23万元

追光者柴油2.3T售价:13.98-17.48万元

发动机最大功率:130千瓦(177马力)/3200转

发动机峰值扭矩:450牛·米/1500-2400转

另:江铃大道2.3T柴油手动挡车型峰值扭矩为400牛·米,不算在此次盘点当中。


江铃大道全能者车身尺寸为5450/5685x1935x1872mm,轴距3270/3470mm,货箱(长*宽*深)标/长箱:1546x1595x546mm/1785x1595x546,驾乘与装载空间极具竞争力。


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


江铃大道追光者配备了12.3寸全液晶仪表盘、流媒体后视镜等前瞻又实用的科技配置,高配车型具备全速超级巡航等L2.5级智能驾驶辅助技术,让驾驶更安全更轻松。




30°+26°超大接近角及离去角,加上最小转弯半径6m,面对各种路况游刃有余。同时,全车20+声学包、四门4mm超厚声学玻璃,营造图书馆级的安静空间。



动力方面,江铃大道追光者与全能者两款车均采用了相同的第五代Puma柴油2.3T发动机,Puma系列发动机在全球装载量超一千万台,其动力体验和品质可靠性受到全球消费者肯定。2.3T柴油发动机,最大功率达到130千瓦,峰值扭矩达到450 牛·米,尤其在低速工况下,就可拥有很强的扭矩输出。


福特游骑侠Ranger 柴油2.3T


Ranger柴油2.3T售价:16.28-26.88万元


发动机最大功率:137千瓦(186马力)/3200转

发动机峰值扭矩:470牛·米/1600-2400转

另:Ranger柴油2.3T手动挡与自动挡参数一致


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


全新一代福特游骑侠Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造,为该品系第五代车型,重点提升了越野性能、操控稳定性、后斗容积率。并拥有的TMS全地形管理系统、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、越野涉水探测、越野透明地盘、越野转弯辅助、7种驾驶模式。



在车身尺寸上,全新一代福特游骑侠Ranger的参数为5370/5410x1918x1880mm,轴距为3270mm。车辆的接近角为30°,离去角为26°,最小离地间隙238mm,涉水深度达到了800mm。


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


在动力方面,全新一代福特游骑侠Ranger汽油版搭载2.3T EcoBoost发动机,最大功率190kW,最大扭矩450N·m;柴油版搭载2.3T PUMA发动机,最大功率137kW,最大扭矩470N·m。全系变速箱的选择为:自动挡匹配采埃孚8AT手自一体变速箱,手动挡车型则为6MT变速箱。


星际H 柴油2.0T


星际H柴油2.0T售价:16.28-20.18万元

发动机最大功率:160千瓦(210马力)

发动机峰值扭矩:500牛·米

另:星际H柴油2.0T手动挡与自动挡参数一致,但这款发动机并未标注最大功率转速与峰值扭矩转速。


星际H定位科技性能皮卡,该车采用了全新外观设计,更具机甲风运动化风格,大尺寸进气格栅更加平直方正,两侧灯组轮廓采用了车身同色勾勒,显得更为醒目,传统的发动机舱盖前沿继续保持日间行车灯的样式,中间设计有MAXUS标识。车身侧面带有黑色轮眉,上方配有车载行李架,货箱部分的防滚架采用比较运动的造型。


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


星际H采用了高双叉臂前悬设计,并加宽轮距,使整车的体量感,气势更足。外观以全新的酷黑运动为主调性,内以全新悬浮双联屏设计为主,并在皮卡中首次使用怀挡,科技与豪华之间进行结合。五连杆后悬的加持,使得操控及舒适性更强 。


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


动力方面,星际H是目前国内柴油皮卡市场当中唯一采用双增压解决方案的柴油发动机,2.0T柴油发动机最大功率160kW,峰值扭矩500牛·米。传动系统匹配6速手动或8速自动变速箱,柴油车型在四驱上采用了TOD适时四驱。


福田火星7/火星9 48V轻混柴油2.0T


福田火星7 48V轻混柴油2.0T售价:11.68-16.88万元

福田火星9 48V轻混柴油2.0T售价:15.38-18.78万元

发动机最大功率:120千瓦(163马力)/3600转

发动机峰值扭矩:450牛·米/1500-2400转

另:福田火星7不带48V轻混的柴油车型峰值扭矩为415牛·米,选购时需注意。


火星7整体看上去方正大气,硕大的进气格栅非常醒目。两侧前大灯样式也比较大气,使整张前脸看上去非常垂直。其中长轴版车型轴距达到3505mm,最大尺寸可以达到5797*2090*1955mm,货箱尺寸1757*1650*530mm。无论是家用还是装载,超大的货箱都有用武之地。货箱上部设计了粗壮的防滚架,方便装载的时候固定。车尾部分也很有标志性,FOTON的超大字母标十分醒目,配合贯穿式的灯带,提升档次感。


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


火星9全系搭载8速自动变速箱,并且使用多连杆后悬架,售价区间15.38万-18.78万元。与火星7有所区别,火星9只有标轴版车型,但轴距也达到了3355mm,车身尺寸可达5617*2090*1955mm,货箱尺寸为1577*1650*530mm。火星9采用横向视觉宽度更宽一些的细长设计,包括狭长的大灯造型和运动式的镂空中网。也正因如此,火星9的保险杠部分显得更加厚重一些。为了与整体车身协调,火星9的防滚架造型也更加流线型,增加了整车的运动气息。


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


450牛·米以上 国产大扭矩柴油皮卡推荐


动力方面,火星皮卡搭载48VBSG电机+2.0T柴油混合动力系统,匹配采埃孚8AT变速箱,发动机最大功率达到120千瓦。因为有48V系统加持,车辆在中低速扭矩提升至220牛米,峰值扭矩可达450牛米。传动部分,火星7会有6速手动变速箱和8挡自动变速箱可以选择,而火星9全系均为8挡自动变速箱。


写在最后:这几款皮卡是目前市场当中你能够选择到柴油动力最出色的皮卡车型。其中,长城、江铃、福特都是排量更大,优化内燃机技术,从而获得更好的动力;上汽大通则更为激进,直接选择双增压技术,将动力水平直接抬升至500牛·米级别,非常夸张;福田火星皮卡另辟蹊径,采用BSG电机48V轻混技术,对发动机动力进行补强,也达到了不错的扭矩表现。那么,这四款柴油动力你更青睐哪个,评论区分享你的看法。

点赞2690