4月29日，“2024推动汽车特色消费专题研讨会”在北京汽车博物馆成功召开，为推动皮卡品类发展、扩容汽车蓝海市场、促进我国经济平稳健康发展贡献力量。在下午举办的皮卡行业发展大会上，江汽集团皮卡公司市场发展部部长李川作为皮卡车企代表做了精彩演讲，分享了江淮皮卡发展历程，提供了国产皮卡海外出口新思路。
作为江汽集团战略业务和核心业务板块，江淮皮卡事业部是江淮汽车做大做强商用车战略的重要组成部分。自2015年起，江淮皮卡业务历经两次组织结构调整，先后开发投放了T6、T8/T8 PRO、悍途等多款主销车型，不断满足工具型用户、宜商宜家用户、高端驾趣用户的需求。2024年，江淮再度重磅打造四驱纯电皮卡悍途EV，以及硬核越野产品2024款悍途山猫，形成“燃油+混动+纯电动+CNG双燃料”产品组合。“目前，江淮皮卡产品已经覆盖单双排、油电混、两四驱、长短轴、手自动、左右舵、商用乘用等全场景、全价格段。”李川表示。
丰富的产品选择和脚踏实地的造车精神，让江淮在皮卡市场中不断开拓，在T系列+悍途两大产品系的推动下，江淮皮卡产销两旺，自2015年整合以来，江淮皮卡销量逐年攀升，2023年全球销量超过5万台，创业绩新高，其中，海外市场更是亮点十足。
李川表示，2023年全球皮卡市场总规模568万辆，其中海外皮卡市场规模达到535万辆，国内皮卡规模不到33万台，放眼全球，海外皮卡市场相比国内更加广阔，因此“走出去”才能获得更好的发展。他强调，海外市场对于皮卡的排放标准要求普遍低于国内，但是安全标准更高，加之中国品牌皮卡在保供方面、产品性价比等方面做得更好，填补了国际品牌皮卡供给不足的缺口，为海外用户提供了物美价廉的更优选择，因此，中国皮卡在海外市场具有很好的发展潜力。
为此，江淮皮卡产品坚持迭代升级，并针对海外用户的驾驶习惯和特殊需求，进行了大量的适应性改进开发。在渠道布局上，江淮皮卡积极响应国家一带一路倡议，出口覆盖一带一路沿线国家近百个，共计覆盖全球110多个国家和地区。“2016年以来，江淮皮卡出口销量和出口占有率始终保持高速增长，2023年出口销量约4.2万辆。目前，海外KD工厂近20家，我们还在不断开拓新的海外市场，完善销售网络布局。”李川表示。
值得一提的是，为改变海外市场对中国皮卡的刻板印象，树立国产皮卡品牌新形象，江淮皮卡长期坚持通过组织越野挑战赛、参加专业车展、举办车主嘉年华、赞助国际体育赛事、助力社会公益等活动，展示国产皮卡新面貌与新实力，为出口业务打下了坚实的口碑基础。
近年来，中高端皮卡产品如雨后春笋般破土而出，更多乘用车品牌加速布局皮卡板块，面对日益激烈的竞争环境，江淮将在品牌、产品、营销、渠道等方面全面革新，力图在这场没有硝烟的战争中上演一场反击战。根据李川透露的新产品规划，2024年，高端悍途皮卡在澳大利亚、意大利、墨西哥、巴西等市场上市；首款智能纯电四驱皮卡悍途EV登陆欧洲、东南亚和南美市场；2025年，悍途混动皮卡全球上市；2026年，全新皮卡全球发布。江淮皮卡将挑战10万台销量目标，晋级全球皮卡知名品牌。
从2022年年初成立皮卡公司事业部以后，江淮皮卡取得的成绩有目共睹，海内外双循环发展的路径推动江淮不断向前。站在皮卡市场新的风口中，江淮皮卡已成为“国潮精品”的代言者，为中国皮卡的乘用化、高端化起到了带头作用。
