乘着2024北京车展的东风，许多改款和换代新车都在4月份扎堆亮相，在今年的车展上，皮卡吸引了众多目光，尤其是新能源产品占据主流。不过，在去年国内皮卡市场一口气推出了40余款新车的背景下，2024年各大车企的新车推出频率有所下降，尽管有车展加持，4月也仅有4款新品上市。
雷达地平线四驱纯电皮卡
售价：18.18-22.18万元
4月23日，雷达旗下全新四驱纯电皮卡地平线在北京正式上市。新车基于国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台打造，搭载高性能永磁同步双电驱系统，总功率和总扭矩可达315kW和594N·m，根据配置不同分为3款车型，售价区间为18.18-22.18万元；同时，2024款雷达RD6亮相并公布价格，科创版售价15.18-19.98万元。
雷达地平线采用承载式车身结构，货箱与驾驶舱连为一体，轮胎尺寸为235/65R17，顶配车型为235/60R18。由于采用了进口滚珠驱动轴，摆角大行程长，雷达地平线的最小离地间隙为230mm。据悉，新车最大支持21kW外放电功率，并且还支持380V工业/商业+220V家用放电，以及V2L/V2G对电网供电、V2V对车充电等，形成了外放电生态，非常实用。
配置方面，雷达地平线配备L2+级驾驶辅助与透明底盘（540°全景影像）、大灯自动避光防眩目、大灯随动转向、智能远光灯控制等等，尤其是具备拖挂资质的车型更加急缺的拖拽状态监测、拖拽防摇摆、拖拽制动控制技术等等，让皮卡拖挂更加安全。
动力方面，雷达地平线搭载高性能双电驱系统，峰值总功率高达315kW（前电机115kW，后电机200kW）,峰值总扭矩达到594N.m（前电机210N·m，后电机384N·m），零百加速4.5s，最高车速可至190km/h，最大爬坡度可达95%。并且具备最大额度载重865kg以及最大拖拽能力3000kg的数据，整体性能相当强劲。
福田火星皮卡汽油版
售价：火星7启航版10.98-14.08万元；火星7 PRO12.98-16.18万元；火星9汽油版14.78-18.18万元
4月10日，火星7启航版、火星7 PRO和火星9汽油版在珠峰正式上市。其中，火星7启航版有6MT和采埃孚8AT车型可选，官方指导价为10.98-14.08万元；火星7 PRO设有2.0T柴油48V轻混车型和2.0T汽油两种自动挡车型，全系标配采埃孚8AT变速箱及多连杆后悬架，按配置又细分为舒享型和越享型，官方指导价为12.98-16.18万元；火星9汽油版则为2.0T自动挡车型，同样全系标配采埃孚8AT变速箱及多连杆后悬架外，电子助力也为标配，共有尊享型、旗舰型和至尊型三种配置，官方指导价为14.78-18.18万元。
汽油版车型是火星皮卡此次发布一大新品分支，所搭载的发动机最大功率为180kW。相比之下，由于柴油版车型已于去年上市，48V柴油混合动力的性能表现已经不是秘密，该动力系统搭载拥有2000bar博世高压共轨系统的2.0T柴油机，中低速扭矩达220牛•米，峰值扭矩为450牛•米。
火星皮卡定位全尺寸硬派豪华皮卡，基于国内首个全尺寸皮卡开发平台——FIA全尺寸智能架构打造，整车尺寸在国内最大。车内环境和功能向豪华、科技、品质感方向升级，搭载14.6英寸中控屏+12.3英寸数字液晶仪表的智慧双屏，中控台支持手机无线充电，还有10向电动调节座椅、1.1㎡全景天窗，以及ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、前碰撞预警、疲劳监测、盲区监测及全景环视等功能。新车搭载博格华纳智能适时四驱系统，设有泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济，高速七种驾驶模式，以及前后2把锁+中央分动器，足以应付各种路况。
长城炮2.4T（预售）
预售价：乘用炮2.4T预售14.88万元；商用炮2.4T预售12.68-13.88万元
在刚刚过去的2024北京车展上，长城炮2.4T正式开启预售。其中，乘用炮2.4T预售价为14.88万元；商用炮2.4T预售价为12.68-13.88万元。
乘用炮2.4T车型最大净功率135kW，峰值扭矩480N•m，1500-2500转持续输出最大扭，部分车型搭载9AT变速箱，是国内中型皮卡中挡位最多的车型。这台发动机针对三高环境还做了适应性升级，如针对高海拔地区动力衰减的问题，调整动力输出，在海拔4700米的状态下仍然可保持最大扭矩400N·m，保证高原场景用车需求。而面对北方严寒冬季，乘用炮2.4T还采用了同级领先的AGM大容量蓄电池，冷启动电流达850A，容量高达92Ah，让冬季用车也更无忧。至于西北、西南夏季更加恶劣的高温工况，专门配备了850W高性能散热风扇，为整套动力系统提供更强大的散热效果。
商用炮2.4T也换装了新的柴油发动机，最大净功率135kW，AT车型最大净扭矩480N·m，MT车型最大净扭矩400N·m，传动部分同样也配备了自研的9AT变速箱，最大承载扭矩达750N·m。
面对经常重载，发动机高功率工作的情况，自动挡车型采用高性能散热风扇，由原600W升级至850W，发动机风扇功率提升了42%，为整套高性能动力系统提供更强大的散热效果，满足更加恶劣的工况。对于极寒地区的用户，商用炮2.4T同样采用AGM容量高达92Ah的蓄电池，冷启动电流850A；配备优良的低压预热塞，冷启动性能也大幅提升。
值得一提的是，面对商用用户在意的DPF自洁烦恼，商用炮2.4T搭载的DPF载体升级，达到了4.89L，累碳量更大，相比21款提升70%，再生里程提升53%，自洁频次更低，而且还增加了无感知再生策略，让用户不用再为再生问题担忧。
在2024北京车展上，福特纵横在皮卡产品上的重点是一款“黑武士”版的全新一代福特游骑侠Ranger。这款车通体黑化，基于全系销量最高的探迹版改造而成，四驱系统、智能系统以及外部配件是升级核心。目前，该车已经正式推出，通过福特纵横官网或小程序可直接下订。
新车外部增配了车顶行李架，在前杠、中网、翼子板进气口、轮圈轮毂等各个细节之处做了黑化设计。EMOD智能全时四驱系统升级后，用户可通过长按“ESC关闭”按钮，实现深度关闭ESP系统；在ESP系统深度关闭的状态下，TMS全地形管理系统将依旧可以使用。越野蠕行模式和越野转弯辅助将可以在4H模式下进行使用。车内增配无线CarPlay、座椅通风、方向盘加热等功能，并对L2.9级智能驾驶辅助系统进行了软件升级。
此外，福特游骑侠全系车型升级无线CarPlay功能，山林越野版及以上车型进行了越野软件的优化，福特游骑侠野地版及1st Edition首发版可通过升级，实现高速公路代驾辅助HWC、交通拥堵代驾辅助TJC、自动变道辅助ALC、智慧导航驾驶辅助NGA等功能，带来皮卡行业唯一的L2.9智能驾驶辅助解决方案。
相比北京车展上近10款皮卡亮相的高热度，4月的新车上市数量并不如想象中多，结合今年“新能源”这个主流趋势，显然，多家车企的重磅新车还未发布，预计下半年我们将迎来更多皮卡新品。
