前不久，马斯克才说“特斯拉Cybertruck无法在中国合法上路，但会送原型车来进行展示”，紧接着就曝光了特斯拉Cybertruck全国巡展即将开启的海报。从报名页面可以看出，目前特斯拉全国首秀的城市还没确定，消费者可以在海报投票页面申请，最终肯定会从其中选出声量最大的城市。
而近日，我们在网络中看到一张照片，信息显示特斯拉Cybertruck两辆展车已经到达国内，并且即将展出。这一举动再次刷新了从消息曝光到实锤的速度，也证明特斯拉是一个效率极高的公司。这样一来，之前在网上订车的中国消费者也可以现在前期看一下自己选购的车型实车到底是什么样子了，但是这样就会产生一个问题。
2020年的时候，特斯拉正式向中国消费者开放了这台车的预订渠道。当时根据特斯拉中国官网显示，预定订金为1000元人民币，可订购单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动，共计三款车型。但在之后悄无声息的关闭了预定渠道。而最近马斯克说的“特斯拉Cybertruck无法在中国合法上路”这种情况如果发生，那么应该如何向已经订车的中国消费者解释呢？
目前，国内也有一种声音，表示特斯拉无法在国内合法上路是因为其搭载的线控转向技术“过于先进”，但国标规定方向盘和转向轮之间必须有一套刚性连接，也就是必须要有转向柱转向机等等那套物理实体转向系统。如果真的是因为这些，那么就意味着以后Cybertruck这台车想要在国内卖，那么必须换装实体转向系统。不过据外媒试驾体验来说，原装的这套线控转向技术使用感受并不好，所以有和没有也就一样了。
话虽如此，特斯拉Cybertruck确实是一台能改变人们对于皮卡认知的车型。无论是从外观设计理念、材质选择、车身结构、电气框架等等都是具有颠覆性的，非常值得国内车企学习，我相信也有很多已经订车的人非常想拿到这台车。常规方法从官方订购可能会很慢，但不知道神通广大的众多平行进口商是否有办法能够在官方进口之前将这台车带入国内。（本文图片源自网络）
