日前，在国家工信部官网公示的最新《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，出现了中国重汽VGV皮卡新品的越野版。
从照片看，越野版与今年2月过审工信部的同系商用版车型在外形上有所变化：标配的涉水吼，以及可选配的前绞盘和后牵引装置最为直观可见；进气格栅的设计和侧踏板的款式也不相同；车头前脸也不再是整体设计。
越野版同样搭载潍柴2.0T发动机，最大功率140kW。车长：5400mm、宽：1965mm、高：1898mm。货箱内栏板尺寸为：长：1520mm、宽：1520mm、高：530mm。前后轮距为1608mm。接近角/离去角为30/26度。轮胎规格为265/65R18。准拖挂车总质量为2.5吨。该车可选装氮气减震器、红色卡钳，以及ETC车载装置。
中国重汽VGV皮卡新品采用非承载式车身结构，细分为乘用版、商用版、越野版，燃油车型外，还有纯电版本。纯电动版驱动电机储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池，额定功率60kW，峰值功率130kW。
早些时候，网络上出现了中国重汽VGV这款全新皮卡的路试谍照。测试车后桥部分采用了多连杆整体桥的结构。根据当下市场情况来判断，该车也应有板簧后桥可选，极有可能商用版后悬挂采用钢板弹簧，乘用版和越野版偏向多连杆后悬挂。
中国重汽VGV是隶属于中国重型汽车集团旗下的轻型汽车品牌，也是该集团旗下最年轻的子公司。年轻化、未来化、科技化的基因，让中国重汽VGV爆发出无限的潜力。以U+、F、R三大技术平台为依托，全面布局了以皮卡为核心、涵盖VAN、SUV、MPV车型在内的的整体产品规划和发展战略。皮卡车型覆盖承载式车身皮卡、非承载式车身皮卡，驱动形式包括横置前驱/四驱和纵置后驱/四驱，涵盖纯电动、混合动力、氢能源和燃油等多种能源形式。
作为皮卡届的新势力，中国重汽VGV以VX7车型的上市为起点，首次进军皮卡市场，并在跨界合作、圈层突破、场景营销等方面做了持续创新，打破了行业边界。这款非承载式车身的全新皮卡是中国重汽VGV继VX7后推出的第二款皮卡产品，很可能是基于高端车型平台的F平台打造。该产品上市后，中国重汽VGV在皮卡领域将一改产品单一且小众的局面，一跃成为产品品系涵盖柴/汽油/电动、承载式/非承载式、两驱/四驱、手动/自动、乘用型/商用型/越野型等全模块的品牌。这也意味着中国重汽VGV在皮卡板块的布局正在有序推进。
