在今年的上海车展上，长城炮基于Hi4-T越野超级混动架构打造出的两款混动皮卡——山海炮PHEV、山海炮HEV车型亮相，不久之前，第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，我们在其中看到了山海炮HEV的身影，意味着这款车距离量产上市已经不远了。
山海炮HEV延续了燃油版的外观设计，整车更显厚重大气，前脸大尺寸进气格栅配备多条横幅式镀铬饰条装饰，尾门经典的对开门设计依然保留。同时，山海炮EV还提供有一体式货厢栏板可选，用户还能选装三门平盖防雨棚、后窗玻璃和不同的尾部标识等。值得注意的是，山海炮HEV拥有3.3吨的准拖挂车总质量，有牵引需求的用户可选装后保险杠、后回复反射器、牌照板、拖钩孔、电连接头等。
该车车身尺寸为5440×1991×1924mm，货箱尺寸为1500×1520×500mm，轴距为3350mm，轮胎规格为265/60R18、265/55R19。
动力是山海炮HEV的一大亮点，其基于越野超级混动架构打造，具有强劲新能源动力兼顾超低能耗的优势，搭载2.0T汽油发动机及9HAT变速器，拥有255kW的综合功率和648N•m的综合扭矩。该车的储能装置类型为镍钴锰三元锂蓄电池，由比亚迪锂电池有限公司生产。山海炮HEV不允许外接充电，但可通过燃油运转产生电能，例如在城市拥堵工况下，山海炮HEV能够通过电机直接驱动车辆蠕行前进，大大降低油耗。工信部信息显示，山海炮HEV的百公里油耗为9.3L。
此外，新车可选装中网、前雷达、一体式货厢栏板、后雷达、无天窗、无行李架、三门平盖防雨棚、轮辋、固定侧踏等。中置轴挂车的牵引杆深入量为50mm,中置轴牵引杆连接器最大负荷为100kg。
国六时代下，山海炮HEV很好平衡了汽柴油的优劣势，更好满足了新能源趋势下市场对环保和动力的双重需求，作为行业领头羊，长城在新能源领域的投入，将推动国产皮卡新能源进程的加速。此外，在上海车展上，长城还展示了具备户外属性且性能更强的山海炮PHEV产品，相信在HEV车型过审后，PHEV版也会很快与用户见面。
