近日，我们从网上获得了一组“奇瑞”皮卡的照片，该车车尾标有“CHERY”标识，整车却明显为中兴旗下的1986皮卡，据拍摄者表示，照片拍摄地为中兴日照工厂，且车辆已经大规模生产。此外，图片中还出现了疑似前脸悬挂奇瑞标志的1949皮卡，消息称，未来中兴1986及1949皮卡将以奇瑞皮卡的名义销往海外市场。
带有“CHERY”标识的中兴1986
疑似悬挂奇瑞标志的中兴1949
由此可见，中兴皮卡应该与奇瑞汽车达成了合作，将利用奇瑞海外市场的渠道实现皮卡出口。事实上，这并不是奇瑞第一次与国产皮卡合作出口海外市场，今年6月，我们在网上看到一组名为SPORT EQUIPE品牌发布的全新皮卡车型图，新车的原型车为江淮T8，只不过在车头部分进行了修改。据资料显示，SPORT EQUIPE隶属于意大利某汽车销售品牌，该企业与奇瑞属于合作关系，可以看做是奇瑞产品输出的一个路径，这也证明了奇瑞与江淮在出口方面有一定的合作基础。这种合作方式与中兴相同，中兴及江淮可以利用奇瑞的渠道和品牌打开海外市场，而奇瑞也可以解决目前尚无皮卡产品对外销售的问题。
近年来，国内皮卡热度攀升，一方面，更多车企瞄准皮卡板块，去年年初便有媒体曝光，奇瑞汽车正在对菲亚特Toro皮卡进行建模测试，日后或以此车为原型，打造一款奇瑞皮卡；另一方面，海外市场欣欣向荣，皮卡车企争相出海，今年海外出口量增势迅猛，分担了国内销量下滑对皮卡整体市场造成的影响。
目前，奇瑞皮卡尚无实车，但奇瑞即将进入皮卡市场的决心已定，利用国产皮卡率先打开销路、试水海外是一个不错的办法，同样，现有皮卡产品利用奇瑞的海外渠道可以提高出口量。此外，国产皮卡纷纷出海，证明中国皮卡正受到国际市场认可，海外市场将成为皮卡新风口。（注：信息及图片来源自“鱼雷看车”）
