黄海汽车成立至今，风雨中走过了整整71个年头，这个与新中国几乎同龄的汽车品牌，经历过辉煌，也身处过低谷。难能可贵的是，依靠着黄海人的坚持，这个历史悠久的中国汽车品牌依旧保持着向前奋进的活力。
对于黄海汽车来说，客车领域的优势固然可喜，但仅凭客车在市场中奋战，已经显得独木难支。于是，黄海汽车结合自身优势和经验，并用黄海人坚持奋进的精神在皮卡领域深耕了近30年。如今，皮卡已经成为了黄海汽车在发展道路中得以仰仗的重要领域。
随着皮卡解禁政策的稳步推进，以及用户消费观念的逐步升级，国内的皮卡市场迎来了空前的发展良机。此时的黄海选择乘势出击，希望凭借自身丰富的皮卡车型品系，以及在商用车领域的丰厚经验，为用户带来更优质的产品，用黄海产品继续推动国产皮卡行业向上发展。
日前，中国皮卡网总编辑谷国全造访黄海汽车，与黄海汽车轻型车事业部总经理李德光就黄海汽车的战略及发展等相关话题进行了深度交流。
谷国全：黄海汽车与新中国共同成长，从1951年至今已有70余年历史。随着皮卡成为行业备受瞩目的市场，有越来越多的年轻车友加入了进来，所以想请李总给广大车友们介绍一下黄海汽车。
李德光：黄海汽车诞生于1951年，是辽宁曙光汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌，是中国最悠久的汽车品牌之一。建国初期黄海汽车奔赴抗美援朝最前线，为志愿军提供有力的物资运输支持。历经70余年的蓬勃发展，黄海汽车已发展成具有全系列整车生产资质及特种车设计，改装资质的汽车研发、生产制造型企业，目前拥乘用车（轿车、SUV）、商用车（皮卡、轻客、客车）、特种车等产品，是国家整车出口基地企业。
谷国全：提起黄海汽车，人们最先会想到是客车行业的领导者，而黄海汽车其实在皮卡领域也已经深耕多年，黄海皮卡起步于何时？取得过哪些成绩？如何看待皮卡这个独特的品类？在行业具有哪些优势？
李德光：黄海汽车隶属于曙光集团，曙光集团早在1995年就开始皮卡产品的研发和生产，自2002年曙光集团收购黄海汽车后，所生产的皮卡车型逐渐以“黄海”品牌命名，2006年北京车展上黄海汽车推出了经济型皮卡大柴神皮卡，大柴神一经上市后即获得消费者青睐，2008年更是成为经济性皮卡品类的销量冠军，至今很多皮卡消费者提到大柴神皮卡仍是赞不绝口。从2014年开始黄海汽车又陆续推出了N1、N2、N3、N7四款皮卡产品，覆盖了低中高市场，以满足消费者的差异化需求。
皮卡诞生于20世纪初期的美国，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型，早期主要作为拉货用的商用车，但是随着汽车消费趋向于多元化，皮逐渐呈现多功能、多用途和细分化的特性。皮卡既有轿车般的舒适性、安全性，又具有动力强劲、高承载性和高通过性的优点。虽然当前我国皮卡渗透率尚低，与欧美等成熟市场差距很大，但提升空间巨大。近年来，随着国内皮卡解禁政策的陆续实施，皮卡市场将迎来新发展机遇。
谷国全：黄海汽车作为皮卡行业领军集团中的重要企业，近些年皮卡的表现有所起伏，有过高光的时刻，也有过沉寂的日子。皮卡解禁政策施行以来，黄海皮卡似乎给人感觉在市场中又隐形了起来，一直没有充分享受到政策红利。想请李总谈一下原因，以及面对市场行业政策利好，在需求加大的新市场态势下，黄海汽车未来有怎样的规划？
李德光：中国皮卡市场此前受到皮卡政策及路权的限制，发展潜力有限，因此黄海汽车将主要经历放在了海外市场及大客户市场的开拓，当前皮卡解禁政策、新国标的实施、消费需求加大，皮卡逐渐成为汽车市场的新蓝海，各大自主品牌都开始向皮卡市场发力，而作为最早一批从事皮卡研发、生产的企业，我们具有得天独厚的技术积累，下一步我们将从皮卡产品的乘用化、智能化、新能源化方向入手，对产品进行全面升级，后续将陆续推出自动挡、新能源皮卡车型及全尺寸高端大皮卡。
黄海汽车有扎实的造车根基和技术积累，底盘技术在全世界处理领先地位。基于此，我们为了在未来更好地满足用户需求，首先搭建了全新的有创新意识和市场意识的团队。N2越野型、N7的2023款都将在四季度上市，满足新时代下消费者的需求。
与此同时，大力提升服务品质是黄海皮卡未来的主攻方向之一，通过保姆式的服务让用户感受到品牌值得信赖，买车无后顾之忧。
此外，质量是品牌实力的象征，是黄海皮卡的根基和核心。对于质量，我亲自抓！严格要求、严把每一道工序，以用户的眼光“挑刺儿”。“质量至上，提供最好的产品和服务”贯穿黄海皮卡的全部经营活动，是全员的工作理念。我们的口号是：重塑黄海辉煌！
谷国全：周密的计划也需要实力做支撑，详情李总介绍一下黄海汽车在技术、产能、零部件供应商等方面的能力。
李德光：刚刚提到了黄海汽车早在1995就开始进行皮卡的研发和生产，是中国最早一批进行皮卡生产制作的企业，技术储备是非常充分的，举个例子，黄海皮卡使用的车桥是曙光车桥，年销100万台份，连续21年全球领先，同时还有100余种高品质车桥及零部件供应国内主流汽车品牌。
近些年，我国汽车行业经受着洗礼，使得许多品牌被淘汰，黄海汽车造车有71年的历史，71年能够存在本身就证明着黄海汽车是有技术实力的。
黄海汽车是非常有创新精神的企业，在研发上毫不吝惜，而且研发团队和技术团队经验丰富且稳定性高，这在行业内是非常难得的。以底盘为例，黄海汽车在底盘上每隔两三年升级一次、前进一代，稳定性、可靠性一直在提升，技术经验方面的积累是黄海汽车的宝贵财富。
编辑有话说：
在皮卡领域，黄海汽车的资历不是最老，但绝对不浅，属于是最早一批深耕该领域的自主品牌。而若在所有皮卡品牌中论资排辈，黄海汽车是历史最悠久的企业，和共和国同龄让这家企业显得格外与众不同：
在71年中，服务军工的背景以及创造的客车成绩让黄海汽车形成了独有的企业文化。这种企业文化是追求品质，服务百姓。从此次李德光总经理的访谈中，我们可以看出，坚守产品品质是企业一直以来遵循的理念。这种理念扎根在每一个黄海人的心中。
在71年中，黄海汽车在整车、车桥上的成熟技术和制造经验是企业屹立不倒的基础，也将是未来黄海皮卡发展的基石。不仅如此，黄海车桥和底盘，在成为黄海皮卡的特色外，也对国产皮卡的发展提供了重要的产品和技术依托，至今仍发挥着重要作用。从此次李德光总经理的介绍中，我们可以发现，黄海这个老品牌难能可贵的是没有固步自封，仍在优势技术领域默默创新和升级。对于国产皮卡市场未来的发展，黄海皮卡也将是重要推手。
71年的历史，是黄海汽车具有底蕴和根基的直接证明，让品牌产品有根有灵魂。品牌的底蕴和根基只有越深厚，企业的整体实力才能越来越强大。老百姓买东西为什么信赖有底蕴的大品牌，就是这个道理。
