自国务院一揽子政策下发之后，仅20余天时间，共12个省份予以响应，预计还将继续增加。而在刚刚过去的一周，直辖市重庆宣布在全市范围内取消渝籍号牌皮卡车进城限制，再度成为国内皮卡解禁的先锋城市。同时，多款新车上市或曝光，接下来，就让我们一起回顾一下本周皮卡圈都发生了哪些大事件。
全新一代福特F-150猛禽国内上市
6月20日，由福特中国官方正式引入的全新一代F-150猛禽在国内正式上市，售价68.68万元。新车相比老款在体验、智能、机械多个方面进行了40项升级与革新，并且为了确保购买人群权益，福特中国此次针对全新一代F-150猛禽采用了官方直销模式进行销售，杜绝市场行为加价。据了解，首批车主交付预计将于今年第三季度末开启。
全新一代福特F-150猛禽配备了自定义全新12.4英寸仪表盘与12英寸LCD彩色触摸显示屏组合，同时为中国市场专属升级了SYNC®+智行互联系统、Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统与福特在业内首发的车路协同系统，更加贴合在中国交通环境用车的智能互联需求。此外，全新一代福特F-150猛禽还标配了18个扬声器的B&O高级音响系统，两片式全景天窗与三折式后斗软盖，并新增带有PM2.5检测净化功能的AAR全时智能馨风系统、无线充电、以及支持蓝牙连接的ETC功能，以提供兼具豪华舒适感与智能人性化的驾乘体验。
动力上，新车搭载全新调教的3.5LEcoBoost®️V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684牛•米，匹配10速手自一体变速箱。全新一代猛禽首次运用了历代最长行程的全新五连杆螺旋弹簧后悬架系统，同时配备全新一代FOX™3.1LiveValve™减震器与百路驰KO2全地形越野轮胎等明星级配置。
重庆全面取消皮卡车进城限制
6月20日，重庆市公安局推出促进汽车消费畅通物流运输10条措施，提出放宽皮卡车通行限制，具体为“在全市范围内取消渝籍号牌皮卡车（多用途货车）进入中心城区及其他区县城区限制，不需进行网上备案即可通行，优化皮卡车使用环境。”此外，对非渝籍号牌皮卡车，仍按当前载货汽车限行管理规定通行。
重庆市公安局对措施做出了详细解读，具体为：本措施施行之日起，对渝籍号牌皮卡车，全面取消进城限制，不受中心城区及其他区县城区载货汽车限行规定的限制。皮卡车通行中心城区及其他区县城区不再按照载货汽车限行管理规定进行网上备案，但仍需遵守工作日高峰时段中心城区桥隧错峰通行规定。对高排放皮卡车通行中心城区，需遵守高排放机动车限行相关规定通行；对非渝籍号牌皮卡车，仍按当前载货汽车限行管理规定通行，有临时通行中心城区及其他区县城区货车限行路段需求的，可通过“交管12123”APP在线申办临时货车通行码。
锐骐7版帕拉索申报信息曝光
近日，我们在工信部网站获取到了郑州日产旗下新款帕拉索的申报信息。该车与之前上市的版本有所区别，采用了最新的锐骐7的前脸设计，动力部分也搭载汽油版锐骐7的2.0T发动机，与锐骐6版本的帕拉索动力相比更强。而该车也是6字头车型，与乘用车享受同等待遇。
外观方面，新款帕拉索车身结构依然是前低后高的样式，保持帕拉丁的风格。前脸部分采用了刚刚上市的锐骐7的前脸样式，发动机舱盖相较老款中部降低，预计会有更好的视野。车身尺寸方面，新款帕拉索长宽高分别为5252*1864*1989mm，轴距3150mm。轮胎有255/70R16和255/60R18两种尺寸可以选择。
动力方面，锐骐7版帕拉索将会搭载代号为4K31TD的2.0T汽油发动机，与老款1.8T汽油发动机相比会提升不少，最大功率为168kW。传动部分从车尾申报图来看，将会有手动和自动变速箱可以选择，而且预计也将会有两驱和分时四驱车型的区别。
国外品牌皮卡出现中国原型车
近日，我们在网上看到一组名为SPORTEQUIPE品牌发布的全新皮卡车型图。从图片来看，新车的原型车基本上就是江淮T8，只不过在车头部分进行了修改。
据资料显示，SPORTEQUIPE隶属于意大利某汽车销售品牌，该企业与奇瑞属于合作关系，可以看做是奇瑞产品输出的一个路径。而此次曝光的皮卡原型车明显属于江淮皮卡，这也证明了奇瑞与江淮在出口方面也有一定的合作基础。
2022（第三届）推进皮卡汽车特色消费市场发展研讨会召开
今年4-5月，《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》、《国务院关于扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》先后印发，文件两次提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，明确了皮卡解禁的大方向。为响应文件相关要求，进一步优化皮卡政策环境，6月22日，“2022（第三届）推进皮卡汽车特色消费市场发展研讨会”在山东济南举办。
政府相关部门领导、业内各界专家、企业负责人及车主代表等齐聚一堂，就进一步放宽皮卡车进城限制，破除限制皮卡车消费障碍壁垒，推动各地对皮卡车进城实施精细化管理等进行研究探讨。
在国内皮卡行业迈入新阶段的背景下，本次研讨会的召开，为各地放宽皮卡车进城限制、实行精细化管理提出了具体的措施建议，我们也希望通过本次会议发出更大声量，推动皮卡全面解禁的落地执行及皮卡在路权、车权上的进一步放宽，让皮卡从小众市场向大众市场转变。
