2021年,国内皮卡市场的黑马有哪些?原创

2021-03-16 10:30:45 来源:皮卡网 作者:张瑞

  2021年,国内皮卡市场的竞争来得比想象中更迅速也更激烈,上汽通用五菱高调入局,招来话题无数,福田大将军、上汽牛相继推出,推动高端市场更进一步。可以说,开年后市场环境风云多变、暗流涌动,尤其在国产皮卡销量持续增长、商务部又一次提出推进皮卡全面解禁的背景下,2021年的国内皮卡市场比以往更值得期待。


  那么,纵观新一年各大皮卡车企的战略规划和新品动态,除了长城、江铃等头部企业可以稳坐钓鱼台之外,还有谁有潜力成为今年的市场黑马呢?


  上汽通用五菱


  从年初征途皮卡一举引爆汽车圈的热度来看,五菱无疑是2021年国内皮卡市场的最强搅局者。征途皮卡的出现在行业内引起了一场并不多见的话题大讨论,支持者表示,五菱进军皮卡市场给这个小众领域带来了更高的关注度,并非是坏事,反对者则认为征途皮卡是钻政策空子的产物,久而久之会影响整体市场向上发展。


  事实上,暂且不论征途本身存在的诸多争议性问题,五菱扎根百姓心中的品牌口碑和深入县乡镇的渠道优势,已经注定了征途会给国内皮卡市场带来极大的冲击。自2月2日开启盲订,5天内实现订单量破2000;2月22日,五菱征途开始预售,仅24小时订单达631;截止3月16号,五菱征途累计订单已达8676台……这些成绩便是最好的证明。2021年刚刚开年,五菱已经让绝大多数皮卡车企感受到了威胁。


2021年,国内皮卡市场的黑马有哪些?


  上汽大通


  2020年,在长城炮、域虎9的光芒下,曾经喊出“划时代皮卡”的上汽大通T系列皮卡显得有些落寞。尽管T60极为丰富的产品品系给卡友提供了更多购车选择,但8-20万的价格区间基本涵盖了所有皮卡意向客群,这也导致了上汽大通面临着无全新产品可推的尴尬局面,即便是后来标榜为新产品的T70,也因为与T60相差不大,并未激起太多涟漪。


  不过,上汽大通一直是国内皮卡市场的创新主力军,2021年刚刚开年,上汽大通便重磅亮相了全新产品——上汽牛。概念车外观、双联屏设计、双增压柴油发动机、500N·m最大扭矩等非常亮眼,并一如既往地延续了上汽大通皮卡高乘用化、高智联化的特点,如果上汽牛在价格上给力一些,势必会成为高端皮卡市场极具竞争力的存在,并对现有格局产生冲击,加上在渠道布局上的新升级,上汽大通在2021年还是很值得看好的。


2021年,国内皮卡市场的黑马有哪些?


  江西五十铃


  在商用车市场,没有什么比“五十铃”三个字来得更有说服力,这个道理同样适用于国产皮卡,连续6年取得销量正增长,并在2021年逆袭成为合资皮卡第一品牌已经说明了江西五十铃的实力。


  整体看来,瑞迈、铃拓以高性价比优势在家商两用市场获得好评,一直以来,江西五十铃也针对这两款产品推出了较大幅度的优惠,这对销量起到了有效的刺激作用。而根据皮卡网得到的消息,2021年,江西五十铃将进一步完善现有产品阵容,除了会在5月10日上市全新一代五十铃D-MAX之外,还会有更多新品补充,这让江西五十铃新一年的发展前景更为明朗。


2021年,国内皮卡市场的黑马有哪些?


  福田皮卡


  “转型变革”是这几年许多老牌皮卡车企面临的问题,面对不断涌现的新生力量,老字号品牌谁也不甘落后,但在大浪淘沙般的竞争中,能够重新焕发生机的老品牌少之又少。


  在过去的一年里,我们从大将军、小货郎、多场景化定制车型的推出,以及网络直播、七彩皮卡小镇等种种新玩法上可以看出,福田皮卡一直在做出积极尝试,虽然节奏较快,但从2020年正增长的销量可以看出,这些尝试的效果还不错。2021年,“老字号品牌+新产品战略”正在助力福田皮卡创造新价值。


2021年,国内皮卡市场的黑马有哪些?


  2021年,国内“皮卡热”仍然热度不减。长城全尺寸皮卡即将亮相,江淮悍途、江西五十铃D-MAX上市在即,同时,有消息称广汽三菱将在今年以进口的方式引入三菱皮卡车型Triton(L200),而在此之前,江铃已计划于明后年引入福特高端皮卡进行国产,并将其纳入江铃乘用车网络销售……


  显而易见,国内皮卡市场竞争已经进入新阶段,对各大车企来说,以往偏安一隅安稳度日的时间已经不再,唯有不断突破、杀出重围才能在市场立足。2021年,各位卡友更看好哪家品牌?欢迎留言讨论!


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