前几天，我们主编去了趟长安凯程的定州工厂，不仅参观了长安凯程F70的生产线，抢先体验了自动挡车型，还顺手拍了单排车型的实车图，可以说是收获颇丰。有关自动挡车型的初体验可以点击《潜入长安定州工厂，我窥见到了长安凯程F70哪些秘密》了解，今天，我们来看一下长安凯程F70单排皮卡的实车图。
单排皮卡最近几年的关注度明显提升，除了更高的载货量之外，能够改装房车的功能也让其拥有了更多需求。长安凯程F70的单排车型曾在6月申报过工信部，实拍车辆与申报图保持一致，在车头设计上与现款在售车型完全相同，多边形进气格栅、横幅镀铬装饰条以及凯程的英文标识等让其辨识度颇高。
根据此前信息可知，这款单排车型的货箱尺寸为2650×1640×500mm，长度相比双排车型增加了1米，额定载质量为1315kg，在单排皮卡市场具有不错的竞争力。
值得一提的是，考虑到单排车型货箱较长，长安凯程F70在后轮前方增加了可踩踏的凹槽，并内衬有黑色防滑材质，可方便用户装卸货物、挪动货箱内的物品，非常实用。这种设计在2020款GMC Sierra HD上同样得到了应用，但在国产皮卡上是首次出现，不仅贴心实用，黑色设计也不会影响车身美观，为国产皮卡的货箱设计提供了新思路。
2020款GMC Sierra HD
单排长安凯程F70的内饰部分同样没有变化，平底方向盘、独立中控屏、钢琴烤漆按键等拥有明显的欧系SUV风格，摆脱了工具车的设定。动力搭载沈阳航天三菱4K22D4T国六汽油发动机，排量为2.4L，功率为155kW，最大扭矩为320Nm，油耗申报值为10.1 L/100km。
据了解，该车将配备ABS，可选装高位制动灯、倒车雷达，以及不同款式的后视镜、轮辋、前组合灯、后保险杠、车门把手、货箱门把手等，还可选装电连接器、牵引连接装置接口(选装该接口时准拖挂车总质量为3000kg)，牵引挂车时中置轴挂车的牵引杆深入量为0mm，中置轴牵引杆连接器最大负荷为230kg。
整体看来，长安凯程F70单排车型虽然变化不大，但同样经过了精心打磨，许多细节设计值得肯定，不过实拍车辆为试装车，未来量产或将有所调整。此外，据长安凯程官方表示，该车上市后将主要面向海外出口，是否在国内推出还需看市场反馈。
