2020北京车展将于9月26日正式拉开帷幕，作为国内影响力最大的国际车展之一，众多重磅车型将在车展上亮相。
随着皮卡近几年在国内的兴起，越来越多的企业把发展重点放在皮卡上，在这次北京车展上也会有不少热度极高的皮卡车型与消费者见面。根据目前掌握的信息，今天就来预测下北京车展将会出现的皮卡车型。
福田：大将军、神秘皮卡
早些时候，我们便已得到消息，福田的大将军皮卡确定在北京车展上亮相，这款热度颇高的皮卡终于要出现在媒体面前。除了大将军之外，我们得知福田可能还会亮相一款神秘皮卡，但并不是之前曝光的P4平台皮卡，究竟是哪款车，我们拭目以待。
大将军是福田汽车旗下全新的皮卡车型，上市前的“热身”已经非常充分，从车型曝光到推出粉色女神版，再到给女神版大将军定名“木兰版”，还有推出999限定版车型，给这款车造足了话题。从目前曝光的信息来看，这款车将会有多个版本推出。
外观上，大将军采用了与福特F-150猛禽同样的外观设计，方正的车头非常有美式皮卡的风格。宽大的越野大轮眉、外露的铆钉、轮眉上的示廓灯，很有美式气息。多条幅黑色轮毂改装风格十足，搭配百路驰AT越野轮胎和红色刹车卡钳，整车还配备了侧踏板、防滚架。
动力上，新车将搭载2.0T汽油/柴油动力及2.5T柴油动力三款动力版本，汽油版最大功率达175kW（238马力），柴油版最大扭矩达390N·m，汽油版将会搭载采埃孚8AT变速箱。
对于T9，也就是悍途皮卡，江淮并没有对外界公布过多消息，我们手上的信息也仅仅停留在7月份其车辆过审工信部的状态。不过，我们从江淮方面获悉，北京车展上江淮皮卡T9很有可能进行首发亮相。
江淮皮卡T9前脸采用了大面积熏黑大嘴中网，中网向两侧延伸到LED日间行车灯位置。大灯的分体设计让远近光灯位置介于日间行车灯与雾灯之间。分体大灯最早出现在Jeep老款自由光上，后来宝骏多款车型也采用了该设计风格，十分另类。
从申报信息来看，江淮皮卡T9将提供了标轴与长轴两种尺寸。其中标轴车型的长宽高分别为5330/1965/1920mm，货箱栏板内长宽高分别为1520/1590/470mm，轴距为3110mm，整备质量为1920公斤；长轴车型在车身尺寸方面，长宽高分别为5620/1965/1920mm，货箱栏板内长宽高分别为1810/1590/470mm，轴距为3400mm，整备质量为1960公斤。两种版本额定载货质量为495公斤，轮胎规格为265/60 R18。
动力方面，江淮皮卡T9将会搭载代号为HFC4DB2-2E的2.0T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360牛·米，与江淮皮卡T6、T8为同款柴油发动机。同时，申报信息当中还显示，江淮皮卡T9还提供了天窗以及博世ESP电子车身稳定系统等配置。
长城：改装车、电动皮卡
上周，长城炮商用皮卡、乘用皮卡柴油8AT刚刚上市，年底前再推出新品的可能性已经不大，所以北京车展上长城皮卡或许不会有大动作。从我们目前得到的消息来看，长城计划在北京车展上展示越野炮的改装车，此外还会有一款电动皮卡亮相。
9月12日，长城炮商用皮卡/乘用皮卡的柴油8AT车型正式上市。新车为在售车型的增配车款，最大的亮点是搭载2.0T柴油发动机+8速自动变速箱的组合，为长城炮商用皮卡、乘用皮卡增加了可选择的车型。其中，商用炮柴油8AT车型共分为8款车型，售价区间为11.78-14.18万元；乘用炮柴油8AT车型共分为4款，售价区间13.38-16.68万元。
长城炮商用/乘用皮卡柴油8AT车型的上市，完善了长城炮目前的产品阵容：商用皮卡在大部分为手动车型的基础上，增加了柴油自动挡的选择；乘用皮卡在均为汽油款基础上，增加了柴油车型。这也能看出，长城皮卡十分懂得分析市场需求，不断在推出满足消费者要求的车型，让皮卡用户在长城炮的系列车型中总是能找到最适合自己的那一款。
上汽皮卡NEW
上汽皮卡NEW在7月的成都车展便早早亮相，不出意外它也会出现在北京车展的舞台上。
上汽NEW在外观上整体延续了上汽皮卡家族式设计语言，整体风格上更硬派。细节来看，概念车前脸采用超大尺寸八边形中网，粗壮幅条在其中点缀得恰到好处，看上去十分霸气。两侧大灯组则采用细长的贯穿式设计风格，带来一定的未来感。
车辆内部，上汽NEW展现出了时尚尊贵的格调。一体式中控屏，四座布局等，打造出了梦幻座舱的理念。此外，在座椅面料的选择上，上汽NEW采用符合最严苛环保要求的医用级功能性纳米银离子抗菌设计，适合全天候与多场景使用，并通过参数化高周波压印工艺。
动力方面，该车预计搭载纯电、混动、燃料电池等多种新能源动力选择，除此以外，柴油动力也是不可或缺的。经过全新调校的“上汽π”Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩超过510N·m。另外，该车还将有All-Terrain全地形系统，能够提供雪地、泥地、沙地、岩石等多种智能四驱模式。
对于郑州日产这边，我们从官方获得的消息是，锐骐6越野版以及纳瓦拉赛车版将在北京车展展出。
锐骐6越野版基于锐骐6打造，外观采用炫酷黑色车身搭配燃动火焰式拉花，车身前后换装了全新的黑色保险杠，看上去更具动感。前脸涂装黑色哑光材质进气格栅，车身侧面加装了黑色轮眉，并且搭配铆钉设计，更具工业气息。
该车采用16寸乌金越野轮辋和规格为255/70 R16的全地形轮胎，越野气质更浓，同时配备了车顶行李架、越野防滚架（带高位刹车灯）、越野侧踏板、内绳钩、发动机护板等配置，强化了新车的实用性与便利性。
动力上，锐骐6越野版搭载源自雷诺日产联盟领先技术的M9T柴油发动机，匹配德国采埃孚第二代8AT自动变速箱和6MT变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m，车辆百公里综合油耗为7.3升。此外，越野版车型还配备四驱系统，带有后桥伊顿差速锁，其接近角为28°，最大爬坡度40°，进一步提升了整车的通过性及脱困能力。
除了锐骐6越野版，纳瓦拉的赛车版也会亮相本次北京车展，该车曾出现在达喀尔、环塔拉力赛等赛事的现场，给大家一组照片先看为敬。
皮卡网从江铃官方获悉，北京车展上江铃将展出域虎7和域虎9，宝典是否亮相还尚未确定。
2020款域虎7在外观上进行了分类化处理，其中标准轴距（标准货箱）车型与现款车型外观基本保持不变，而长轴距（长货箱）版本车型则采用了圆形轮拱设计，以及货箱钩替换为贯穿铁质挂钩，从长轴距版车型的改变来看，江铃欲打造域虎7长轴距版高端工具车属性。同时，在外观上新增了与域虎9相同的矩阵式LED大灯，照明效果相比老款更加出色，不过该配置应该只会出现在高配车型身上。
在内饰方面，2020款域虎7的主要变化是高配车型方向盘新增与域虎9相同的两幅式方向盘，造型更显档次，多功能按键也相应丰富许多，除高配以外，其他车型依然采用三幅式方向盘。由于变速箱采用了采埃孚的8AT变速箱，该变速箱支持电子档杆，因此域虎7自动挡车型的挡杆造型与域虎9相同。
动力方面，2020款域虎7配备福特PUMA 2.0柴油发动机，发动机最大功率142马力，峰值扭矩350牛·米，与发动机匹配的是采埃孚8AT自动变速箱，并且提供两驱四驱可选。
江铃域虎9采用了域虎家族式设计。前部配备多横幅梯形进气格栅，占前脸部分的比例很大，增加宽大的感觉。狭长的前大灯和C型日间行车灯造型非常有辨识度，给人一种硬汉的形象。整个前脸造型很大气，极具视觉冲击力。车身尺寸达到了5305*1905*1835mm，轮眉部分向外扩大，增加肌肉感。
域虎9的内饰部分非常乘用化，豪华感与SUV相当。中控台部分很宽大，采用了仿木纹饰板和皮质缝线包裹组合的形式，提升档次感。中部的大尺寸触控屏非常惹眼，内置的科大讯飞智能语音系统还能提供人机对话，实现语音控制功能。平底双幅方向盘、战斗机式挡杆让车内看上去也有运动气息。同时，域虎9具备国内皮卡首家CN95健康座舱、智慧健康座舱双认证，可滤清车内空气，抗菌防霉，保障消费者健康安全用车。
动力方面，江铃域虎9柴油版搭载来自福特的PUMA 2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N•m。传动部分有6速手动变速箱和采埃孚8速自动变速箱可以选择。值得注意的是，域虎9也是国内首款搭载8速自动变速箱的柴油皮卡车型。另外，域虎9使用了博格华纳TOD双速智能四驱系统，能够实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式，越野能力也十分强悍。
