今年3月，推荐性国家标准《多用途货车通用技术条件》计划项目由国家标准化管理委员会正式下达，国内第一部健全、规范、科学的皮卡车技术标准正式进入实质性发展阶段，标准实施后，皮卡车将在技术层面脱离“轻型货车”户籍，以“多用途货车”的身份独立存在。
近日，皮卡网得到消息，全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会（SAC/TC114/SC19）皮卡车标准研究工作组已经开展了多用途货车（皮卡车）列车性能试验，对皮卡车牵引能力以及皮卡车列车性能指标进行了摸底验证。
试验根据车辆特点对皮卡车列车进行最优排列组合，依次完成了在牵引不同结构形式（中置轴挂车、旅居半挂车）、不同制动形式（惯性制动、电制动）、不同质量属性（1.1t、2.4t、2.5t、3t、4.1t）的挂车状态下，皮卡车列车的基本参数、安装连接匹配、最高车速、爬坡驻坡、最低稳定车速、加速性能、直线行驶性能、稳态回转、横摆阻尼特性、热平衡、直线制动、弯道制动、低附制动性能等项目的测试验证。
本次试验将为《多用途货车通用技术条件》中有关要求的确定提供重要的数据支撑，为进一步完善标准技术要求、加快推进标准制定流程、提升标准质量提供技术依据。
同时，通过试验中发现的问题以及与国外标杆车型的对比分析结果，能够为我国皮卡车以及旅居车企业的产品设计开发提供指导，从而促进我国皮卡车以及旅居车技术水平提升，进一步推动我国皮卡车行业发展。
《多用途货车通用技术条件》是国内第一部健全、规范、科学的皮卡车技术标准，将给皮卡车制定明确的定义，并针对尺寸、质量、性能（如动力性、制动性、通过性）以及拓展功能（如牵引能力）等做出明确规范和要求。标准出台后将提升皮卡车产品的品质，规范皮卡车技术要求，改变目前市场上鱼龙混杂的局面。同时可为交通管理执法部门提供重要的技术参考依据，让皮卡车解禁落到实处，未来也有望对强制报废、一年一检等管理政策的取消带来积极影响。
目前，《多用途货车通用技术条件》已经正式进入标准起草阶段，工作组将根据标准制修订流程加快推进标准制定工作，计划明年完成标准报批，为推荐性国家标准《多用途货车通用技术条件》的发布实施做好准备。
