近年来，江铃皮卡因“产品谱系调整遇上国六升级”，始终处于蛰伏期。随着域虎9的推出，域虎品系已经趋于齐备，加之南昌市已经放出“口风”，要放宽甚至解除皮卡使用限制，待到宝典换代后，江铃皮卡将迎来市场黄金期。
农历新年将至，喜庆气氛逐渐浓重，我国皮卡市场也愈发热闹起来。近日，南昌、重庆、宁波和吉林四地来了一波“解禁四连”，有关部门先后发文，通知未来将对皮卡放宽通行限制。熟悉皮卡市场的人们都知道，春节过后将迎来皮卡车型的热销季。由此看来，在我国最重要的传统佳节前夕，皮卡行业好消息不断，似乎是在用一种特殊的方式给广大车友拜早年，同时也在农历新年给各大车企拉起了起跑线。
回顾农历己亥年，我国皮卡行业经历了进步一发展和强大，企业方面新品层出不穷，并真正涌现出高端乘用车水准的车型。今天，给大家点将的企业则是在国内率先打出高端皮卡车型概念的江铃汽车！
提起江铃皮卡，首先要提宝典品牌，随后就是域虎品牌，两个品牌在国产皮卡历史上都是具有特殊意义和底蕴的，前者以皮实耐用著称，以长货箱提升货运效率闻名，是最早一批的经济耐用型皮卡，也是我国最为经典的高性价比皮卡。域虎的开创性更强则更加突出，初代产品可以视为我国皮卡高端化的启蒙车型。而随着国内皮卡市场需求的多元化发展，江铃域虎针对全领域用户开始细分化，分出了不同档次并针对受众群体频繁升级。
2019年，江铃汽车再次针对旗下JMC品牌皮卡进行升级补强，鼠年市场主力产品将会是以下三款域虎皮卡：
江铃域虎9
域虎9是江铃汽车最新推出的全新美式高端大皮卡，首推国六汽油版车型，含手动/自动、两驱/四驱、舒享版/尊享版在内共9款车型细分产品，售价13.48-20.78万元。
江铃域虎9国六汽油版搭载与撼路者相同的福特EcoBoost2.0GTDI汽油发动机，最大功率可达248马力，最大扭矩高达350N•m，满足国六排放标准，自动挡车型匹配采埃孚8AT变速箱。搭载福特puma2.0T柴油国六涡轮增压发动机，最大功率104kW、最大扭矩350N•m的域虎9产品将稍晚推出。
在外形上，域虎9整体延续着域虎家族化的设计语言，采用美式皮卡惯用的大口式中网，全系采用LED光源，并配有光导日间行车灯。整车尺寸为5375×1905×1760mm，轴距为3085mm，配有一体式货箱龙门架、双六辐式双色轮圈、梯形轮眉等。
内饰方面，域虎9带来了豪华感，中控台的用料采用分层设计，上部是搪塑软性材质，中部是大面积木纹材质，下部则是大量米色皮革包裹。此外，车门扶手也应用了木纹装饰，提升了档次感。
与高档内饰相匹配的是丰富的配置，平底多功能方向盘采用皮质包裹，配有拨片换挡，后方是全液晶仪表盘。同时，中央控制区配备大尺寸触控屏幕、AI智能语音系统、一键启动+无钥匙进入、电子驻车、ESP、自动启停、经济/动力模式选择、倒车雷达+倒车影像均出现在域虎9上。
值得一提的是，域虎9车内搭载有智能全地形管理系统，该系统能提供泥地、沙地、雪地和岩石、4L四种不同模式。在安全性方面，域虎9的配置同样强大，搭载的是博世全新ESP9.3车身稳定控制系统，并配有全速域自适应巡航、前方碰撞预警与自动紧急制动、车道偏离预警与保持以及交通标志识别与智能远光灯等智能技术。
在2019年底，江铃域虎9凭借福特动力、采埃孚8AT、路虎地形模式以及高端乘用车内饰等诸多突破，在操控性能、载货通过性、平顺性、舒适性、技术特色配置测试等方面遥遥领先，驾乘感受、智能配置、操控体验等已经全面逼近乘用车，为汽油皮卡市场树立了新标杆，获得了“2020中国皮卡年度车型评选”的年度优秀汽油皮卡。
“2020中国皮卡年度车型评选”活动是在中国汽车工业协会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会共同支持下，由皮卡网和中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办的评选活动。国内主流皮卡厂家齐聚“2020中国皮卡年度车型评选”活动，参与最终评测的皮卡车型将由多方代表打分，不仅有汽车行业知名专家、中国汽研工程师团队对其进行权威评测，还安排有最真实的皮卡消费者参与现场打分，并对部分车辆使用过程中的主要售后服务综合口碑进行公开投票评价，三重标准汇总，确保评测结果全面、专业、客观。而全程参与评选的皮卡网的资深编辑借由评选之机首次接触域虎9后便对该车印象深刻，随后经多次实测给予了域虎9“综合实力强”的评价，详情请点击《让你忘掉这是一台皮卡试驾江铃域虎9》。
江铃域虎7
江铃域虎7售价11.98-17.63万元，其中柴油国六车型的售价区间在11.98-14.18万元；汽油目前只有国五车型，售价区间在13.58-17.63万元。
域虎7在我国皮卡用户对车在工具需求不变，乘用化要求越来越高的情况下，全系标配驾驶座/副驾驶安全气囊、ABS+EBD、皮质方向盘/座椅、LED后视镜转向灯、电动后视镜、电动车窗、MP5、265大轮胎、多功能方向盘、倒车雷达、倒车距离显示、胎压监测等，并增加长货箱兼顾越来越多商家两用者的需求。
江铃域虎5
细分出江铃域虎5后，域虎皮卡首次推出了长货箱版本，加大装货量，突出承载性，满足皮卡用户群体中最广大的有着货运需求的受众群体。而域虎5车型在域虎品牌中销量最大的原因也在于此。
也正因为域虎5，江铃汽车在我国销量始终稳定。
域虎5坚持柴油动力。2019年，服务领域遍布电力、公路交通、石油石化、烟草、矿山冶炼、医疗卫生、铁路、农林牧渔、工程建设、武警部队、公安和城管等多种行业领域的域虎5顺应市场作出升级，不仅首次出现了自动挡车型，还首创“智动挡”皮卡，目的都是为了降低驾驶门槛，减轻驾驶疲劳，丰富驾控选择，满足各类人群都有的且愈发突出的家用需求。
江铃域虎5自动挡车型在外观上内饰设计上没有改变，最大的变化就是车内的自动挡杆，并增加了无钥匙进入及一键启动功能。在动力及传动方面，域虎自动挡搭载的也是puma2.0柴油发动机，其最大功率/扭矩为104kW/350N•m，与之匹配的是采埃孚6速手自一体变速箱。
值得一提的是，域虎5自动挡在价格上是11.38万元起售，关键是这还是一款柴油皮卡！而售价定位在11万级，让广大车主得以享有“自动挡的享受+手动挡的价格”的两全之美。
域虎5智动挡车型由于搭载了智能离合系统，因此驾驶员只需换挡操作，离合器的操作由电脑智能控制。这套智能离合系统对于换挡会做出自动判断，能做出挡位显示和升降挡提醒，并且自动适应离合器磨损。此外，该系统还能识别出是挡杆抖动还是有真实换挡意图。而防熄火、防顿挫和防烧片则令不当的驾驶行为有了“容错率”。
在此，还要重点提及一点，那便是升级国六后，域虎5和域虎7柴油版均使用福特puma系列2.0T柴油机。此外，域虎5和域虎7长货箱车型将可选配“神盾”货箱，以增加货箱耐用度，进一步延长货箱在货运用户手中的使用寿命。
结语：
身为皮卡小编，我已经在行业内摸爬滚打了多年，见过了不少企业的兴衰，也体验过众多车型产品。可以说，江铃汽车JMC品牌皮卡是在我印象最深的企业和车型中名列前茅的。在我看来，江铃皮卡具有两大“杀器”：一是高口碑形成的强大品牌影响力。在此，值得一提的是，除了域虎，江铃汽车没有放弃宝典品牌；二是福特技术加持，使江铃皮卡与众不同，独具一格。
在我看来，近年来，江铃皮卡因“产品谱系调整遇上国六升级”，始终处于蛰伏期。随着域虎9的推出，域虎品系已经趋于齐备，加之南昌市已经放出“口风”，要放宽甚至解除皮卡使用限制，待到宝典换代后，江铃皮卡将迎来市场黄金期。
