随着特斯拉的加入，海外电动皮卡的纷争愈发激烈。尽管厂商众多，但最吸引眼球的还是特斯拉和Rivian。后者已经宣布了车辆大概信息与功能，前者我们知之甚微；不过这也并不影响两者间比较，我们逐层对比下。
比价格
尽管两车还都未最终量产，但是关于他们的定价却早已不是秘密。Rivian已经宣布其电动皮卡起价为69000美元；特斯拉方面马斯克表示起售价将低于50000万美元。即使说Rivian产品功能更胜，但是19000美元的差价也会让其损失部分客户。
比经验
和特斯拉相比，Rivian在经验层面不具备任何优势。特斯拉是电动汽车领域的先驱，深耕行业多年，他们有着数十亿英里的真实世界自动驾驶数据，这些是一个新公司无法比拟的。
在近两年的北美市场，特斯拉的中型车销量已经超过宝马和奥迪，在内燃机主导的市场上，一个电动车能取得这样的成绩足见其市场号召力。
关注度以及市场推广
特斯拉电动皮卡到现在仅仅停留在消息层面，但是其宣传与炒作都十分到位，据统计特斯拉电动皮卡在互联网上的点击率已经超过了美国传统皮卡龙头福特F-150。
等到量产后，Rivian在市场推广层面也会逊色于特斯拉。Rivian尽管有着福特以及亚马逊的支持，但是其本质还是个美国公司，特斯拉却早已是跨国公司了，中国上海都设立有工厂。
综上我们可以看出，特斯拉的优势十分明显，Rivian要想与其并肩实属不易。
车辆已知信息：
特斯拉：高配车型会拥有400-500英里（644公里-805公里）的续航里程，马斯克还表示该车的悬架将能够根据载荷动态调节，优化驾乘感受；牵引力多达300,000磅；双马达。
Rivian：R1T电动皮卡搭载了三种不同动力电池组，分别可实现续航370km（105kWh）、483km（135kWh）和644km（180kWh）。其中，180kWh的电池组，峰值扭矩可以达到14000N·m，3.2s内完成0-96km/h的加速，最高时速可达200km/h。除此之外，三种电池配置的车型均采用了四电机纯电动全轮驱动动力系统，每台电机的额定值均为147kW。同时，Rivian还透露了R1T电动皮卡可提供可调式空气悬架。
