埃隆·马斯克是个天才企业家，他的一些行为也常被外界解读为疯狂。据说《钢铁侠》电影是以他的现实故事为蓝本，钢铁侠的扮演者唐尼曾向导演建议：“为演好角色最好能和马斯克聊聊”，马斯克所过的生活就是斯塔克的真实人生。
我很难将马斯克所做的事归类到单一领域，比如说他完成了私人公司发射火箭的壮举；同时也造出了当今世界上最好的电动车；此前他也在打造世界最大的网络支付平台。这些最初不被外界看好的事，他都做成功了。
近日“狂人”又做了个让人琢磨不透的事，马斯克早前高调宣布退出Twitter，却又在几天后通过Twitter公布了特斯拉电动皮卡发布消息，并扬言成要干掉Ram和福特F-150…
其实事出并非突然，早在2013年马斯克就表露出自己的电动皮卡野心，时隔六年他终于开始了自己的步伐。对于“狂人”的所作所为，笔者不太敢臆断，但是大可和大家聊聊特斯拉造车的那点事和电动皮卡可能会遭遇的危机。
特斯拉产品谱
特斯拉最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，取“特斯拉”之名主要是为纪念著名物理学家尼古拉·特斯拉，在2004年特斯拉公司被马斯克收购。
同年，特斯拉的第一台测试车Roadster面世，该车基于路特斯底盘打造。历经4年的测试完善Roadster在2008年量产，4年间在全世界的销量超过了2400台，它的电机能够迸发出248匹马力，最大扭矩为271牛·米，Roadster能够在4秒内从0加速至100km/h。
2012年，特斯拉的第二款车型Model S上市，车辆内部有一个颠覆性的大屏幕，可以控制车内95%的功能，该设计放在2019年来看也是绝对领先的。因为是纯电动驱动的，所以它也没有任何的发动机噪音。并且它的扭矩可以随时爆发，狂暴模式下，Model S可以拥有588匹的最大马力和1247牛·米的最大扭矩，从0加速至100km/h仅仅只需要2.3秒。特斯拉在2016年还对Model S的动力进行了升级，增加了电池的输出以及一套四驱系统。
接下来，他们又生产了SUV车型Model X，Model X的顶配车型在狂暴模式下能够在2.9秒从0加速至100km/h，这个数据已经可以比肩很多超级跑车了。
2016年3月，特斯拉的第三款车型Model 3发布，仅仅三个月这款车就收到了32万张订单，Model 3推出的同年它也斩获了北美地区销量王，超过了奔驰、奥迪、丰田等一众强大的对手。
除了上述车型，特斯拉还在完善着自家的新车Model Y，关于这辆车外界并没有得到太多的消息，特斯拉的官方解释是不想过多吸引消费者注意力，而让大家忽略了Model 3，但他们也给出了自己的市场预期“Model Y的市场需求量将是Model 3+Model X+Model S的总和”。
特斯拉国产化
特斯拉的产量危机早已不是什么新鲜事了，说通俗点就是订单太多，供不应求，资金链供不上。
据统计特斯拉有三成左右的订单在中国，但是一些外在因素导致特斯拉在中国市场危机频频，为了解决市场问题，特斯拉终在上海建立了超级工厂。
这种做法可以说是利弊共存，先说利，一是特斯拉可以提高整体产量且降低成本，Model 3的价格会更加亲民；二是受中美贸易战的价格浮动影响会变小，不会因为差价失去消费者；三是中国政府对电动车及智能驾驶十分看重，特斯拉在这里或许会如鱼得水。
弊端，首先是特斯拉并没有和其它海外车企一样选择合资，而是采用了吃独食的策略，他们为更有效发展智能驾驶直接收购了多家智能公司。还没看见肉就投入这么大，可能存在较大风险；二是特斯拉将直接对话国内更多车企，新能源的大趋势众所周知，国内外众多车企纷纷布局，中国又是块大蛋糕。大众、比亚迪、腾势、拜腾都将与其产生直面对话，博弈结果难以预料。
布局皮卡的潜在危机
上文也有说过，马斯克在2013年就动过布局皮卡市场的念头，此次也终于落实了。尽管特斯拉在电动乘用车领域风生水起，但是对于电动皮卡，消费者能否买账就得两说了。
首先皮卡的属性不同于轿车，要更多承担干脏活累活的角色，应对复杂路况的次数也会远远多于轿车，如何防水、防泥、防漏电都是考验。
除了产品性能考验外，海外市场也存在着不确定因素。特斯拉在中国市场十分吃得开，全球销量占比也达到了三成，但是中国对于皮卡的认可度远远低于美国。普通皮卡都卖不出去，更不要说电动了。
特斯拉皮卡
马斯克此前表述这款新车外观会有cyberpunk的设计风格，也将这款皮卡称为特斯拉公司有史以来最好的产品。
对于市场前景马斯克可以说是信心满满，还未上市就放出了豪言：特斯拉卡车将使Ram看起来像玩具一样，也将击败福特F-150。
关于车辆性能，这款皮卡的高配车型会拥有400-500英里（644公里-805公里）的续航里程，马斯克还表示该车的悬架将能够根据载荷动态调节，优化驾乘感受；它的最终售价将低于5万美元（约35万人民币）。
以上所述，都是真实存在的问题。不过对于马斯克这个人，我们不能以常理推断，毕竟他是现实版“钢铁侠”。
