【皮卡网 新闻资讯】Pickup Pickup——新的一周又来啦！翻看上周皮卡新闻，长城炮可以说是一直热度不减，而且关注度持续升高。而作为国内顶级的车界盛事之一，9月5日，第22届成都车展将在西部国际博览城举行，皮卡网的小伙伴们将前往成都，给广大卡友带来新鲜又刺激的现场报道，接下来就让我们一起回顾一下国内外皮卡圈都发生了哪些大事件。
● 国内皮卡一周回顾（产品/新闻/政策）
上上周，长城汽车在北京发布了长城炮品牌和全新品牌logo，吸引了业界及消费者的广泛关注，活动结束后，笔者的同事竟然在车库巧遇了长城炮商用皮卡。根据官方解释，商用皮卡更偏向于下一代的风骏升级产品，功能上侧重家商两用，因此新车整体显得更加实用。长城炮商用皮卡会率先推出柴油版，并将与乘用皮卡一同在9月5日的成都车展上市。
而作为一年一度国内最重要的车界盛事之一，9月5日，第22届成都车展将在西部国际博览城举行。笔者从厂家了解到，长城皮卡、江铃汽车、上汽MAXUS、江西五十铃、江淮汽车，以及福特、雪佛兰都将亮相展会。其中，16号馆可谓是看点颇多，除一汽大众、奥迪、斯巴鲁、红旗等以外，最大的看点就是长城炮展台，届时，皮卡网将在一线带来长城炮和其它皮卡品牌的最新消息。
接下来这个消息就连笔者都觉得燃“炸”了，甚至影响了整个皮卡行业。为培育国内皮卡特色汽车消费市场，进一步发挥皮卡网行业主流媒体的宣传推广和舆论监督作用，共同推动皮卡行业的繁荣发展，近日，皮卡网正式成立皮卡行业首个“专家委员会”。
专家委员会主要由汽车行业组织领导、权威媒体代表、科研机构专家学者、部分企业营销和技术专家等共同组成，皮卡网特邀《中国汽车报》社总编辑桂俊松、中国汽车工业协会秘书长助理陈士华、乘用车市场信息联席会秘书长崔东树、中国汽车技术研究中心标准所一室主任孙枝鹏，以及来自中国汽车新闻工作者协会、中信证券汽车行业研究部、长城汽车、江铃汽车、福田汽车、江西五十铃等部分皮卡企业的营销和技术产品专家加入，担任皮卡网专家委员会首批特约专家。
政策方面，上周最热的政策新闻当属ETC。ETC大家都知道，是汽车通过高速收费站不停车收费，顾名思义，既方便行车，也可以缓解高速路出口拥堵。但是，皮卡这类车型其实也是高速公路消费的主力军，跑长途运输安装ETC节省时间，亦可提升运输效率。但是卡车用户的ETC安装使用率整体占比不足6%。并不是不想安装，而是现在ETC技术对卡车的优化不到位，部分城市不允许安装，还有一些城市可以装，但是不装OBU终端，只能做感应进入，仍需人工消费。ETC推广迫在眉睫，货车ETC的优化只是时间问题。相信在不久的将来，ETC的应用场景会更加多样，但是请资本市场不忘初心，利民永远放在第一位。
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● 国外皮卡一周回顾（新车）
上周，美国人民选出了他们喜欢的十款皮卡车，排在第一的居然不是F-150，这确实有点反常。那么，在2019年—2020年美国汽车市场中，最受欢迎的皮卡究竟花落谁家呢？排在第十位的是本田 Ridgeline，排在第九位的是雪佛兰 库罗德，排在第八位的是GMC Canyon，排在第七位的是Jeep Gladiator（角斗士），排在第六位的是福特 Ranger，排在第五位的是Ram 1500，排在第四位的是福特F-150，排在第三位的是福特F-150猛禽，排在第二位的是福特Super Duty，排在第一位的是Ram 2500/3500。
最后，让我们来看看在英国上市的三菱L200皮卡。三菱汽车旗下的中期改款L200皮卡车型在英国市场正式上市销售，共发布三款车型，其中L200 Club Cab版本起步价为21515英镑（约合人民币18万）。该车被定义为第六代皮卡车型，主要融入了Dynamic Shield设计的家族化造型，并提升越野性能以及主动安全等配置。动力上，第六代L200皮卡车型将采用符合欧盟6d排放标准的2.2L涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是6速手动/自动变速箱。
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以上内容是笔者汇总的上周发生在国内外皮卡车圈中的重大事件，如果想了解更多关于皮卡车的事，请关注皮卡网官方公众号获取更多。（图/皮卡网 文/零点九六）
