【皮卡网 新车资讯】昨天，长城汽车在北京发布了长城炮品牌和全新品牌logo，吸引了业界及消费者的广泛关注，长城炮乘用皮卡的预售价更是刷爆了朋友圈，具体信息可点击《12.68-15.98万 长城炮乘用皮卡开启预售 配8AT+多连杆+自动驾驶》查看。需要指出的是，炮系列基于长城自主研发的全新P71平台打造，并非网传的哈弗H9平台。
虽然当晚完全是长城炮乘用皮卡的主场，但让小编惊喜的是，活动结束后，小编在车库巧遇了长城炮商用皮卡！强烈的新闻使命感让我举起了镜头，下面跟小编先睹为快！从实车可以看出，商用皮卡与乘用皮卡区别十分明显，根据官方解释，商用皮卡更偏向于下一代的风骏升级产品，功能上侧重家商两用，因此新车整体显得更加实用。长城炮商用皮卡将在9月5号成都车展亮相，率先推出柴油版，并将与乘用皮卡一同在9月上市。
外观方面，乘用皮卡和商用皮卡使用了两套完全不同的前脸设计，前者采用的是较为狂野的美式皮卡风格，后者则更接近于哈弗SUV系列的设计格调。多边形的黑色网格状中网中间悬挂了全新品牌的LOGO，样式独特，C位感觉十分明显，中网两侧没有与大灯直接相连，前保险杠造型较为内敛。
据此前工信部申报信可知，商用皮卡拥有两种尺寸，标箱版车身尺寸为5362×1883×1882mm，货箱尺寸为1520×1520×538mm；长箱版车身尺寸为5602×1883×1882mm，货箱尺寸为1760×1520×538mm，是长城皮卡中尺寸较大的产品。此次小编遇到的车型就是长箱版。
车身侧面，商用皮卡的视觉效果中规中矩，粗壮的黑色龙门架与乘用皮卡有所区别，并配有侧脚蹬、前雾灯和天窗等可选装配置。尾部造型圆润饱满，两侧采用竖状式尾灯，并没有像乘用皮卡那样采用暗红色灯罩。商用皮卡采用了主打经济耐磨的玛吉斯轮胎，型号为245/70 R17。值得注意的是，长城炮商用皮卡的轮毂中央有着全新LOGO标识，这一点同样在乘用皮卡上有所体现，这个小细节还是值得学习的。此外，根据上海车展展示的商用皮卡电动版可知，商用皮卡采用后桥钢板弹簧的悬挂形式。
内饰方面，从实拍图可以清楚看出，商用皮卡的内饰设计与乘用皮卡同样有所区别。中控台造型更为简约，实拍车型的换挡机构采用了6速手动挡，手刹使用了较为传统的机械式手刹，但大尺寸中控大屏、黑色皮质座椅等，仍然突显了车内高端的质感，只是相比采用了大量缝线质感装饰、配置丰富且豪华感十足的乘用皮卡，商用皮卡明显更侧重家商两用路线。
（此前工信部申报信息）
（此前工信部申报信息）
动力方面，据此前申报信息可知，商用皮卡共有9款车型，分为汽油/柴油、标箱/长箱、两驱/四驱等，均满足国六排放。汽油版搭载了与乘用皮卡相同的2.0T GW4C20B汽油发动机，最大功率140kW；柴油版则采用了入选"中国心"十佳发动机的2.0T GW4D20M柴油发动机，最大功率122kW，最高车速155km/h，百公里油耗在8L左右。
长城炮乘用皮卡的预售价格引起了业内轰动，皮卡网后台大批留言互动显示，皮卡用户在欣喜之余，也在强烈呼吁柴油版的推出。圆梦的时候来了，商用皮卡将率推出柴油版车型，至于许多用户询问的“柴油+8AT”组合，小编认为，按照目前商用皮卡的定位，推出自动挡的可能性是存在的，但搭载8AT的可能性不大。这里想说一句，小编希望被打脸，毕竟柴油+8AT的组合想想就令人兴奋。
需要指出的是，小编实拍的这款车并不一定是最终版本，毕竟商用皮卡还未正式发布，仍然可能会做出微调，但整体变化应该不大。此外，关于越野皮卡，今年十一期间的阿拉善英雄会上将发布长城炮越野皮卡的进一步消息。
