皮卡政策一网打尽之【两证取消】原创

　　在这春节来临之际，皮卡网特推出《皮卡政策一网打尽》系列文章，意在为皮卡车主梳理与皮卡相关的主要政策及其最新动态。在此之前，皮卡网已经回顾了皮卡用户最为关注的皮卡解禁政策以及皮卡取消喷字和贴反光条这一规定的情况，今天的文章是政策系列第三篇，此文将讲述皮卡车“双证”取消的情况。

　　早在2018年12月25日，交通运输部办公厅就已经正式发文，从2019年1月1日起，确认4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证取消！

　　在过去，道路运输证必须随车携带，在有效期内全国通行。道路运输证每年度审验一次，也就是我们所常说的“年审”，根据不同地区的要求，所需要的费用不同。有些地区驾驶员道路运输从业资格证年审必须要接受再教育，再教育中包含的科目也需要收费，整个审验算下来成本不等，最重要的是，还需要去有关部门排队进行审验，费时又费力。驾驶员从业资格证也需要考试通过才能取得资格。

　　皮卡车一直以来在我国的地位非常尴尬，一直都是被当作一种普通货车，很多皮卡车主在日常使用时会受到很多政策上的限制，远不能和普通的家用车相比。随着关于“双证”取消的新政策的实施，国内皮卡销量将很有可能出现大幅度增长的现象。同时，欢迎车友们在文章底部提出疑问，并留言讨论。接下来，《皮卡政策一网打尽》系列文章还将为大家带来国六实施、高速ETC等皮卡政策解析，敬请关注。