2018年一季度，国际皮卡市场一片红火，各大皮卡厂商都选择在开年推出自己的重磅新车。据皮卡网统计，2018年1-3月，福特、通用、道奇、丰田、大众、日产等知名品牌先后上市了19款皮卡，除了换代更新的新车之外，还有定制版、柴油版和概念版车型，让皮卡爱好者大饱眼福。
为了取得2018年市场开门红，各大车企在这些全新皮卡身上下足了功夫，每一款车型都极具吸引力，还加入了许多国内用户期盼已久的豪华配置，众人纷纷感慨不愧是“别人家的皮卡”，从来没让人失望过。
双涡轮增压发动机
搭载车型：福特Ranger猛禽
什么？2.0L的排量能提供500N•m的扭矩！全新福特Ranger猛禽一经推出，便让皮卡用户炸开了锅，除了更亲民的价格之外，福特独有的双涡轮技术解决了一直以来低排量和强动力很难同时存在的问题，优秀的燃油经济性也令人印象深刻。
全新福特Ranger猛禽在动力上搭载了一台直列四缸2.0升的“双涡轮”增压柴油发动机，这款发动机被福特称为“BiTurbo”，代表着双涡轮的意思，是目前福特最先进的技术之一，它可以提供157kW的最大功率，最大扭矩为500N•m，动力性能十分强大。
混合动力
搭载车型：2019款道奇Ram1500
混合动力是2018年最新的技术发展趋势，2019款道奇Ram 1500是国际市场上第一款真正量产的混合动力皮卡，在新能源皮卡的发展历程中有着十分重要的意义。
据了解，该车配备了两款混合动力汽油发动机，一款是3.6升Pentastar V6，一款是5.7升Hemi V8，均是“中混式”混合动力系统，可以在车辆起步加速时提供一定动力，并在车辆自动启停时更快的启动汽车。其中，3.6升的Pentastar V6发动机最大马力为305马力，最大扭矩为366牛•米；5.7升的Hemi V8则是最大马力395马力，最大扭矩558牛•米，与之匹配的是8速自动变速箱。
10AT
搭载车型：福特Ranger、福特F-150猛禽、2019款雪佛兰索罗德1500
在国产皮卡仍以6AT为主流的时候，福特已经在旗下F-150猛禽及Ranger皮卡上实现了10AT的应用，最新款雪佛兰库罗德同样如此。10挡自动变速比6挡足足多了4个挡位，但体积和重量并没有因为挡位的增加而增加，结构的复杂程度也大幅提高，这意味着已有车辆无需重新设计变速箱的布置便可以进行安装。
据了解，这款10AT变速箱由福特和通用联合研发，最大的优势便是燃油经济性得到了有效提高。有数据显示，2017款福特F-150与2016款相比，油耗降低了5%-11%。
动态气缸管理系统
搭载车型：2019款GMC Sierra
GMC独有的动态气缸管理系统在2019款GMC Sierra上得到了应用，该车在动力上有三种选择，分别是5.3L或者6.2L的V-8汽油发动机，以及备受期待的3.0L直列六涡轮增压柴油发动机。
其中，在V-8汽油发动机上配备了通用最新的动态气缸管理系统，可根据需求和工况选择气缸的开闭数量，实现单气缸到8气缸的转换。
HUD（平视显示器）
搭载车型：2019款雪佛兰索罗德1500、2019款GMC Sierra
HUD即平视显示器（Head Up Display），指驾驶员不需要低头就能够看到需要的重要资讯，该配置最早出现在军用飞机上，如今普遍运用于航空器上，最近几年被引入到汽车行业中。
该配置利用光学反射的原理，将重要的资讯投射在一片玻璃上面，这片玻璃位于驾驶舱前端，高度大致与驾驶员的眼睛成水平，投射的文字和影像调整在焦距无限远的距离上面，驾驶员透过HUD往前方看的时候，能够轻易的将外界的景象与HUD显示的资料融合在一起。HUD在很大程度上避免了驾驶员分散注意力，大大提高了行车安全性。
12英寸中控屏幕
搭载车型：2019款道奇Ram1500
除了首次尝试混合动力之外，道奇在内饰上保持了一如既往的高水准，新款道奇Ram1500比以前更加精致实用。
“比竞争对手大近100％”的中控台面积是道奇的杀手锏之一，方向盘、储物格和内饰材质等也有所提高。值得一提的是，该车提供了8.4英寸和12英寸两种中控显示屏，其中，12英寸的竖立式液晶屏可以和特斯拉的中控屏幕可以一较高下，目前皮卡市场上难有车型能与其比肩。
电动遥控后货箱门
搭载车型：2019款雪佛兰索罗德1500
除了HUD之外，电动后货箱门也是2019款雪佛兰索罗德最惊艳的配置之一，它可以像乘用车的后备箱一样，用钥匙远程遥控开关，这是皮卡首次实现后货箱电动遥控功能。
当然，用户也可以通过手扣上的按钮实现一键缓降，只要稍稍向上抬起，就能让敞开的货箱门自动缓慢抬升并闭合，并且该装置对用户手动快速开合货箱门无丝毫影响。
碳纤维后货箱+两段式电动尾箱门
搭载车型：2019款GMC Sierra
新款GMC Sierra所采用的碳纤维后货箱是皮卡领域的首创，碳纤维是一种含碳量在95%以上的高模量纤维，重量不到钢的1/4，强度却是钢的10倍左右，碳纤维后货箱提供了更强的耐刮擦和耐腐蚀性，也使2019款GMC Sierra整体减重。
此外，2019款GMC Sierra推出了被称为“MultiPro”尾门的独有配置，这是一个两段式尾门系统，除了可以正常的遥控电动开关和负载停止等功能外，小门开启还可以当做移动工作站、桌子、踏板、挡板和座位使用，非常实用。
LED灯带
搭载车型：奔驰X级概念皮卡Stylish Explorer、大众概念皮卡Atlas Tanoak
3月末，大众的概念皮卡产品Atlas Tanoak正式在纽约车展发布，该车在外观上别具一格，除了LED大灯外，前保险杠处进气口、进气格栅、大众标志和后货箱上都装饰了一圈LED灯带，看起来十分炫酷。
无独有偶，去年奔驰推出的X级概念皮卡Stylish Explorer同样运用了这个设计，该车甚至完全取消了两侧的后尾灯，仅保留了环形红色灯带，自带闪光特效。
这种设计与此前国产皮卡需要贴反光条的政策不谋而合，LED灯带同样可以起到警示作用，但视觉效果上比反光条好看许多，还有着十足的科技感，若不是国内已经取消了贴反光条和车身喷字的规定，这种尾灯设计倒是十分值得国产皮卡借鉴。
除了以上配置之外，譬如盲区监测、行人监测、自适应巡航、碰撞预警和车道偏离等功能在国际皮卡市场也越来越常见，几大知名皮卡品牌在配置方面的先进和丰富程度，甚至领先同品牌的乘用车产品。小编整理完只想说酷毙了，希望国内可以早日引进这些皮卡车型，更希望国产皮卡能够尽快向国际看齐。
