在文章开始之前，我先说个发生在我身边的事儿。小编上次去攀枝花出差，走到一处没有红绿灯的路口，我准备从北向南横穿马路到对面路口时，我选择了走斑马线（小编惜命），恰好由西向东驶来一辆皮卡车，当司机看到我过马路时，早已在斑马线外踩下了制动，我当时就对这位皮卡驾驶员竖起了大拇指。事后我想，在这个三线城市里，驾驶员如此注重礼让行人，而在我生活的一线城市，很多驾驶员为什么却不把斑马线和行人当回事，让原本应该是安全地带的区域存在危险隐患，还需宣传引导才会停车礼让？在我看来，可能是生活的快节奏麻痹了某些驾驶员，使其安全意识下降，实属不该（看到这里的驾驶员你们扪心自问吧）。
斑马线，城市街道上的一条条白线，它能引导行人安全地过马路，今天小编就和大家聊聊斑马线和你礼让行人了吗？在看过下面的内容后，估计有很多人都是一头雾水，驾驶员驾驶车辆在路口遇见行人走斑马线过路口时，如果没有停车让行，驾驶员驾驶的车辆将被抓拍，面临扣3分、罚款200元的处罚。到底如何才能算是礼让行人？咱们跟着小编一起来恶补一下，希望这篇文章会对你有所帮助。
● 无信号灯控制的路段“斑马线”
行人：人行横道或人行过街设施是行人过街的通行通道，也是受法律保护的安全通行空间。因此，行人横过道路时，应走人行横道，并在确认安全的情况下通过。
机动车：在任何时候经过路口或路段的人行横道时，都应该减速行驶，即使人行横道上没有行人在通行。
当人行横道上有行人通行时，机动车需要根据行人的通行状态来判定是否可以通行，主要包括以下几种：
一：行人“正在通过”人行横道
当机动车遇到行人正在人行横道上通行，车道上的机动车与行人通行权发生冲突，机动车应停车让行。
二：行人已经离开“冲突区”
如果行人已经通过与机动车通行权的冲突区域，从交通安全的角度来说，车道上机动车的通行对行人没有妨碍，在确认安全的情况下，机动车可以通过人行横道；而另一侧车道的机动车应停车让行。
● 有信号灯控制的路段“斑马线”
行人：横过道路时，应走人行横道，并按照人行横道信号灯的指示通行。当人行横道信号灯绿灯亮时，行人可通行；当人行横道信号灯红灯亮时，已进入人行横道的行人应加速通过，未进入人行横道的行人不应再进入。
机动车：应按照机动车信号灯的指示通行，并且机动车行经人行横道时，应减速行驶。当机动车信号灯绿灯亮，如果遇人行横道上有行人未通过道路时，机动车应停车让行。
当人行横道上有行人通行时，机动车需要根据行人的通行状态来判定是否可以通行，主要包括以下几种：
一：机动车右转时
当路口未设置右转方向指示信号灯，车道上的右转机动车在不妨碍被放行的行人通行的情况下，可以通行；如果路口设置有右转方向指示信号灯，还应按照信号灯的指示通行。
二：机动车左转时
当左转方向指示信号灯绿灯亮，车道上左转机动车遇相交方向的人行横道上有行人通行时，应停车让行。
三：行人未完全通过“斑马线”时
当人行横道信号灯红灯亮时，已进入人行横道的行人应加速通过，未进入人行横道的行人不应再进入。
● 已下内容摘自互联网
“斑马线”起源
“斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞培城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。为此，人们便将人行道与马车道分开、并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来，许多城市都使用这种方法。”
“斑马线”主要作用
“世界各国都将斑马线作为行人过马路的安全通道，就是要绝对保障行人过马路的安全。不但以法律形式加以明确，而且还辅之以红绿灯等设施加以保障。不幸的是，在一些城市道路的斑马线上却屡有悲剧发生。每每看到媒体上报道的发生在斑马线上的交通事故，就让人心惊胆战。随着经济的飞速发展，中国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势，每年交通事故死亡人数居世界首位。绝大多数交通事故都是由于交通违法而引起的，在斑马线上肇事，交通违法之严重可见一斑。”
“斑马线”相关事件
“兰州一位老人站在一个小区门前的斑马线上，只要看到有车辆闯红灯，便会用砖块砸向违章车辆。老人用这种方式捍卫斑马线的尊严，在社会上引起不小的震动，在媒体上也引发了争论。问题的关键不仅仅在于对老人这种行为方式的是非裁判，而是透过这种行为方式反映出的问题：斑马线作为行人过马路的安全通道正在受到严重威胁。正是因为斑马线不再让人有安全感，才使得兰州的这位老人用如此方式捍卫斑马线的尊严，不能不让人心痛。”
“斑马线”新兴类型
2008年12月10日，浙江省台州市椒江区交警部门在市区椒江解放路推出立体感的彩色斑马线。蓝白黄三色相间彩条，使平面的斑马线呈现立体感，带给过往司机一个强烈的视觉刺激作用，增强了对车辆行人的交通警示性。据了解，这种立体感彩色斑马线在国内尚属首次推出。“立体斑马线，可以说是利用了人们对立体障碍物的感知。”这种影响对司机和对行人都有效，“对行人来讲，与其说是对障碍物的恐惧，不如说是对高低感的恐惧，不管是从低到高还是从高到低，都会给人心理上增加负担，带来的效果，就是行人横穿马路会更加谨慎了。”
总结：
斑马线要真正成为安全的行人之道，需要每一位交通参与者的自律，无论是机动车驾驶人还是行人，都需要自觉遵守交规，树立安全交通意识，养成文明出行习惯。
