近日，有关皮卡车的利好消息不断，先是营运证即将在2018年年底前取消，接着又是从2018年1月1日开始取消皮卡车身喷字和反光条。可以说在全球“皮卡热”持续升温的时候，国内对皮卡的限制也逐渐放开。国内皮卡市场越来越好，也将逐渐走向成熟，皮卡车也终将回归其本质，成为一辆“宜商宜家”的多用途车型，工具型皮卡和家用型皮卡都将成为市场的主流。然而，皮卡作为宜商宜家的多用途车型本来就没有那么泾渭分明，大部分皮卡仍然是既能胜任商用又能胜任的家用的“良驹”,江西五十铃瑞迈皮卡正是“良驹”中的代表车型。
首先论商用，江西五十铃瑞迈拥有质量过硬、结实耐造的特点。瑞迈皮卡沿承自五十铃D-MAX皮卡的先进技术和造车理念，该车和D-MAX是同平台生产的孪生兄弟，拥有同样先进的平台技术和造车规范。值得说明的是，近年来江西五十铃D-MAX皮卡在达喀尔拉力赛、环塔拉力赛等一系列越野赛事中都经历了严苛考验，并取得了出色成绩，而这也证明了其出色的平台技术。
瑞迈皮卡主打性价比，其售价更加亲民，但是该车对于D-MAX皮卡身上的优秀产品力却没有缺席。比如，瑞迈皮卡拥有日本五十铃IMM生产管理体系、高科技3C1B喷涂工艺、精准总装工艺等，让车辆的可靠性在国内皮卡市场上名列前茅。同时，传承自D-MAX的底盘调教和车辆悬架系统让瑞迈拥有与D-MAX同样的高刚性、高强度的底盘，而且瑞迈皮卡采用前双横臂螺旋独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，四驱车型配备伊顿后桥差速锁等。除此之外，该车轴距为3095mm、最小离地间隙205mm，使车辆具备可靠的高通过性和行驶稳定性。
其次论家用，瑞迈皮卡拥有着高效的空间布局，带来超越同级的超大空间，其中整车轴距为3095mm，转弯半径相对较小，保证了这款皮卡有着非常出色的操控性能，同时皮卡用户驾驶着这款皮卡再也不用为车辆掉头而发愁。瑞迈皮卡拥有了大尺寸的皮卡货箱，运载能力在同级别皮卡中处于领先，提升客货两用的实用性。在内饰上，采用三幅式方向盘、冷光仪表盘、中控液晶显示屏等，其中中控面板和空调控制区域均采用了钢琴烤漆的设计风格，让这款皮卡的内饰彰显出高贵的气质。同时，该车内部还设有中央储物区、大尺寸手套箱等，为每位瑞迈皮卡的用户带来更加人性化的用车感受。
瑞迈皮卡不仅有着高端奢华的内饰设计，而且还有着非常出色的驾乘感受，采用大空间的设计风格，并配有皮质座椅，座椅包裹性能出色，为每一位使用瑞迈皮卡的皮卡人营造一种舒适的驾乘感受。瑞迈皮卡的后排座椅也是亮点颇多，后排座椅设计合理，基本解决了皮卡后排座椅空间狭小的困局，同时后排座椅还可以进行多种形式的变换，满足皮卡用户对于空间的多元化需求。
同时，江西五十铃瑞迈在安全及科技配置方面依然不俗。例如大屏MP5、蓝牙、GPS导航、驾驶座安全气囊、四门防撞钢梁、ABS+EBD、BA刹车辅助、倒车影像+倒车雷达及溃缩式转向柱等。这样一来，整车的安全性以及可靠性完全能够胜任家庭用车的角色。
无论商用还是家用，都不能忽视汽车的“心脏”发动机，江西五十铃瑞迈4JB1经典款车型搭载2.8T的JE493ZLQ4CA发动机，该款发动机是基于日本五十铃4JB1发动机的基础上进行升级而成，可提供最大功率为80kW，最大扭矩为245N•m。该款发动机配备了博世电控高压共轨系统，赋予了该车澎湃的动力、超高的稳定性能和更低的油耗，即便是在高强度的工作状态下，也能保证该车的稳定性和车辆使用的持久性。
4JB1柴油涡轮增压发动机可以说是一代“机皇”，过去三十年五十铃4JB1在国内的发展史，也正是国内皮卡的发展史，可见其多年来建立下来耐用的口碑，油耗低、动力足、五十万公里无需大修，甚至一百万公里都能良好运作足以令用户认可该发动机，家用亦或商用都可以轻松胜任。在这个皮卡竞争越来越激烈的市场中，只有强动力、低油耗、品质过硬的产品才能被更多的皮卡用户所接受，这也彰显了江西五十铃汽车有限公司的造车理念，时时为用户着想，让每一位皮卡用户都用上质量更加可靠、使用成本更加低廉的皮卡。
在传动系统方面，瑞迈皮卡搭载了德国格特拉克5速手动变速箱，实现了车辆与发动机的完美匹配，使发动机的动力性能完美的展现出来。强劲的动力和完美的变速箱性能，让江西五十铃瑞迈皮卡必将有着不俗的表现。
当然，出色的产品力自然要被市场所检验，截止2017年9月，瑞迈的销售成绩用事实证明了自己。9月销量同比增长达到47.6%，1-9月的总销量更是同比增长高达95.2%，是所有皮卡中总销量同比增长最快的车型。
近日，随着多项皮卡利好政策的这股春风，江西五十铃紧跟时代脚步，为了让更多皮卡用户可以见证瑞迈宜商宜家的出色产品力。江西五十铃开启了钜惠购车活动的序幕，虽然天气渐凉，但是优惠力度却持续升温。据悉，现订购江西五十铃瑞迈4JB1经典款车型，就可享受5000元抵10000元的丰厚钜惠。随着这股“春风”和优惠热度，未来瑞迈皮卡必然还将创造更加出色的成绩。
