众所周知，人体的器官和细胞都有不同的寿命，它们不断进行自我更新，以此维持生命的正常运作。同样的，皮卡上的每个零部件也有使用周期和年限，不同的是，这些零部件无法自己更新和修复，因此，对皮卡用户来说，摸清车上每个部件的更换周期，及时保养维修是十分必要的。今天，小编就来给大家说说皮卡上各个零件能“活”多久，谁是最长寿的部件？
发动机
使用周期：10-15年
发动机是皮卡车上一万多个零部件中价值最高的一块，也是技术含量最高的部件之一，其寿命很难精准的用里程数或者年限来衡量。一般发动机都有设计寿命，但是不代表过了设计寿命发动机就不能用了，大部分发动机的寿命在10-15年，质量好、注重日常保养的发动机可以使用20年之久。
轮胎
使用周期：5-10万公里
轮胎的使用期限是由胎面的磨损情况决定的，按照国际标准，当轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须要更换，几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记。正常情况下，一个轮胎的寿命是5-10万公里，但是轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程也要换胎，确保行车安全。
安全气囊
使用周期：8-10年
安全气囊是皮卡车上最典型的被动安全配置，一般的使用寿命是8-10年。很多人认为安全气囊只有在车发生强烈碰撞的时候才会弹出，只要不用便不会有损伤，这种想法是错误的。有专家表示，车辆在正常使用周期内，安全气囊基本不会发生故障，但每行驶1-2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件，在使用10年之后，其质量就更难以保证了，必须进行彻底检测，有条件的话应及时更换。
安全带
使用周期：3-5年
很多用户可能没想到，一根小小的安全带也是有寿命的，而且只有3-5年。超过使用期后，安全带内部卷簧器便会老化，造成过松或不能及时拉紧的情况，紧急时刻乘员可能会从安全带下滑出，造成严重的损伤，或者不能吃掉原本应该吃掉的冲力，而是将人直接都交给气囊，导致乘员的严重伤害。
刹车片
使用周期：前刹4万公里，后刹8万公里
刹车片属于车上的消耗品，会在使用中逐渐磨损，用户必须及时更换。一般情况下，前轮刹车片使用寿命在4万公里左右，后轮刹车片在8万公里左右，这是因为刹车时车的重心会往前倾，前轮刹车片承受的力比后刹更大造成的。由于不同驾驶者踩刹车的频率不一样，很难界定汽车刹车片多长时间需要更换一次，正常行驶条件下，车辆每行驶5000公里就要对刹车片检查一次，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先2/3厚度时，车主就要准备更换了。
车灯
使用周期：卤素灯500小时；氙气灯3000小时；LED灯200000小时
皮卡车灯主要分为卤素灯、氙气灯和LED灯三种，目前在皮卡领域中应用最广泛的卤素灯使用寿命一般为500小时，如果一天24小时全亮着，卤素灯只能连续亮21天；利用电子激发气体发光的氙气灯寿命可达3000 小时，也就是能连续亮125天；而价格最高的LED灯理论寿命可以长达100000小时，做成车灯后的使用寿命在200000小时。
整车
使用周期：15年
皮卡整车也有使用年限，因为皮卡在国内被定义为轻型货车，根据我国《机动车强制报废标准规定》，皮卡使用年限达到15年，或者是行驶里程达到60万公里时，车辆须按照相关规定进行报废处理。不过，根据以上各零部件的使用寿命可以看出，皮卡在使用10-15年后便处于“危险期”了，15年的强制报废年限基本影响不到皮卡车的实际价值。
当然，这些零部件的使用期限并不是绝对的，小编提供的仅仅是一个参考值，每个部件的结构和功能不同，车主的用车习惯、使用频率也不尽相同。对于皮卡车主来说，摸清各个部件的更换周期，注意保养和维护易损零部件，不仅能保证行车安全，还能延长车辆使用寿命，是一件十分有必要的事情。
