Bollinger公司近日推出了B1多功能皮卡，这是继Workhorse的W15和Havelaar的Bison皮卡之后的又一辆电动皮卡，可以说电动皮卡的浪潮已经开始席卷全球的皮卡市场。特斯拉作为电动汽车行业内的领军人物，在去年发布了要生产电动品皮卡的消息后，至今没有再听到进一步的消息。
特斯拉首席执行官Elon Musk最近在外媒采访中再一次确认特斯拉电动皮卡一定会面市，不过他仍旧守口如瓶，没有透露更多的细节，这不禁让很多人猜测特斯拉是不是憋着“大招”。目前我们只知道新车将会在2018年底或2019年初正式上市。
近日，就连美国著名的汽车设计师Andrei Avarvarii都已经等不及了，在外媒发布了他设计的特斯拉皮卡假想图。在假想设计图中，车身造型和前脸继续沿用特斯拉的标志性设计，以及家族样式的车头大灯，让整车充满了活力。然后该车的其余部分的造型也是取自市面上在售的特斯拉。但是无论如何，这辆特斯拉皮卡至少看起来更像“皮卡”，更像一辆可以开出去的家用车。
在笔者看来，虽然目前美国市场上电动皮卡“多点开花”，可目前市场上的这三款电动皮卡的市场重心都不在“民用”上，而是以“商用”为市场重点，从他们车型的设计理念和造型就可以看出，和真正的民用级别皮卡还是有着一定差距，看起来更像一辆专用车。而且，Workhorse的W15已经取得了1000辆的商业订单，其中包括俄亥俄清洁燃料公司、杜克能源公司和南加利福尼亚的公共机构等。Havelaar的Bison皮卡也已经生产了100辆投放到了加拿大和美国的市政机构，真正的民用版Bison皮卡要等到2021年。
如此看来，目前美国的电动皮卡热并没有真正“烧”到民用市场，而是在专用车市场发光发热。所以，目前美国消费者和媒体对特斯拉电动皮卡充满了期待，期待一辆可以真正买回家的民用级电动皮卡。但是，目前为止ElonMusk三缄其口，又增添了特斯拉电动皮卡的几分神秘。关于特斯拉电动皮卡的消息，皮卡网将会持续关注。
